【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016洛杉磯車展落下帷，來自世界各地的汽車品牌最新力作組成了一場新車盛宴，當(dāng)中不乏多款即將引入國內(nèi)銷售的重磅車型，相對海外的定制版和限量版車型，這些國內(nèi)消費(fèi)者即將買的到的新車，更受我們關(guān)注。包括馬自達(dá)全新CX-5、本田全新CR-V、福特新款翼搏、豐田C-HR、沃爾沃V90 Cross Country、新一代AMG E 63等未來將引入國內(nèi)銷售的新車，總有一款會讓你有掏荷包的沖動。

●　馬自達(dá) 全新一代CX-5　　

　 入華時間：2017年國產(chǎn) 　　

　 新車亮點(diǎn)：全新的家族式外觀，顏值更高。

　　全新一代CX-5將于2016洛杉磯車展首發(fā)亮相，新車采用馬自達(dá)全新的家族式前臉，更加時尚動感，該車預(yù)計(jì)2017年長安馬自達(dá)同步國產(chǎn)銷售。

　　全新CX5顏值更高，外觀借鑒了CX-9設(shè)計(jì)風(fēng)格，更強(qiáng)調(diào)時尚動感。更具運(yùn)動氣息的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵代替了原橫條式格柵，造型符合馬自達(dá)的全新家族設(shè)計(jì)式樣。大燈造型不再呆萌，狹長的前大燈變得更加犀利。

　　全新馬自達(dá)CX-5享有更佳的科技配置，如主動安全技術(shù)、輔助駕駛技術(shù)。據(jù)馬自達(dá)官方透露，全新CX-5將有三種動力可選：2.0/2.5L汽油發(fā)動機(jī)和2.2L柴油發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或自動變速器。

編輯說兩句：

　　全新CX-5外觀內(nèi)飾的提升有目共睹，但在國內(nèi)SUV市場，更大的車身和尺寸才是銷量提高的保證，馬自達(dá)似乎并沒有給這款SUV升級尺寸和車內(nèi)空間，面對紛紛加大的統(tǒng)計(jì)競爭對手，不得不為全新CX-5捏把汗。

●　豐田 C-HR

　 入華時間：2018年國產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：C-HR外觀內(nèi)飾個性鮮明，國內(nèi)推兩個合資版本，1.2T和混動版更應(yīng)合潮流趨勢。

　　在2016洛杉磯車展上，豐田也帶著C-HR首發(fā)亮相，和歐洲版本不同的是，新車配備2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，未來在北美市場的車型還會增加混動版本。不過歐洲市場上的1.2T車型則沒有來到北美市場。據(jù)悉，C-HR將有望在2018年推出，可能會有一汽豐田和廣汽豐田兩個合資版本。

　　C-HR在北美市場推出帶可變氣門正時2.0L汽油發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，競爭對手將包括日產(chǎn)Juke和馬自達(dá)CX-3等。

　　C-HR采用豐田最新的“X”型前臉設(shè)計(jì)，新車回旋鏢尾燈、黑色后視鏡殼、擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運(yùn)動風(fēng)。

　　內(nèi)飾采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。

　　C-HR混動版車型預(yù)計(jì)搭載1.8L阿特金森四缸發(fā)動機(jī)+2組電機(jī)，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），熱效率超過40%。 

編輯說兩句：

　　一車兩款在國內(nèi)銷售圍剿對手，豐田看家的混動技術(shù)加持，C-HR未來或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)小型SUV市場又一個狠角色。只是其相對奇葩的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在喜歡中庸的國內(nèi)消費(fèi)者面前有點(diǎn)難以接受，國產(chǎn)車型會考慮整容么？

●　新一代CR-V

　 入華時間：或2017年國產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：內(nèi)飾外觀全面革新，搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　新一代CR-V在11月的洛杉磯車展亮相，年底在北美市場上市。新一代CR-V將首次搭載渦輪增壓汽油引擎。國產(chǎn)版本的東風(fēng)本田新一代CR-V預(yù)計(jì)會在2017上海車展發(fā)布。

　　作為換代車型，CR-V的外觀改動并不算太大，而是在現(xiàn)款CR-V的基礎(chǔ)上，更換上最新的家族臉譜。標(biāo)志性的便是全LED大燈。新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進(jìn)過健身房的屁股。單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計(jì)與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動感。第五代CR-V導(dǎo)入了本田品牌第一個無需動手控制的電動尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應(yīng)器處打開尾門。

　　新CR-V的內(nèi)飾咋一看有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)各個部件的布局都沒有變，只是每個區(qū)域的功能都升級了。

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過車載單元與云端實(shí)時互聯(lián)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測到達(dá)實(shí)際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　新CR-V提供一款渦輪增壓引擎和一款自然吸氣引擎可選，排量分別為1.5T和2.4L。1.5T引擎最大動力輸出141kW(192PS)，峰值扭矩243Nm，預(yù)計(jì)未來東風(fēng)本田新一代CR-V的1.5T引擎將與思域同款，動力會比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎則與現(xiàn)款車型一樣不變，最大輸出137kW(186PS)。傳動都是匹配CVT變速箱。

編輯說兩句：

　　更大的車內(nèi)空間和更陽剛的外觀造型，搭載更強(qiáng)勁的渦輪增壓動力，全新一代CR-V每一處改進(jìn)都恰到好處。加上多年在國內(nèi)積累的口碑，國產(chǎn)后的CR-V有成為爆款車型的潛力，萬事俱備就看東風(fēng)本田了。

●　新款福特EcoSport（即國內(nèi)翼搏）

　 入華時間：或2017年國產(chǎn)

　 新車亮點(diǎn)：更帥氣時尚的外觀，取消外掛備胎，增加四驅(qū)2.0L獨(dú)立后懸掛車型。

　　在2016洛杉磯車展上，新款福特EcoSport(翼搏)首發(fā)亮相，新車最大的變化是取消了外掛式備胎，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所改變。新車未來也將引入國產(chǎn)銷售。

　　新款福特EcoSport(翼搏)使用最新的六邊形進(jìn)氣格柵，中間采用橫幅鍍鉻裝飾。同時，大燈組也會有所調(diào)整。按照一般小改款套路，側(cè)面線條變化甚微。而在尾部，“背書包”樣式的外掛式備胎被取消，讓尾部看上去更加干凈利落。

　　內(nèi)飾方面，新車采用懸浮式獨(dú)立中控屏，中控布局經(jīng)過大量簡化，更加符合時尚趨勢。新款翼搏將配備SYNC 3多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及Android Auto與手機(jī)互聯(lián)，新車還配備B&O音響。

　　新款福特EcoSport(翼搏)將搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)和2.0L兩款汽油發(fā)動機(jī)。匹配6速自動變速箱。除此之外，2.0L車型還可以搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而為了安裝后橋半軸，新款福特EcoSport(翼搏)的四驅(qū)版本車型還換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架。預(yù)計(jì)國內(nèi)長安福特新款翼搏也即將推出，但動力方面預(yù)計(jì)國內(nèi)車型不會有變化。

編輯說兩句：

　　上市多年來，現(xiàn)款翼搏萌呆背書包的外觀飽受爭議，新款翼搏更高的顏值，會讓更多消費(fèi)者對翼搏“路轉(zhuǎn)粉”。雖然新增的2.0L發(fā)動機(jī)國產(chǎn)幾率不大，但我們希望四驅(qū)和獨(dú)立后懸掛得以保留，以俘獲更多中國年輕消費(fèi)者的歡心。