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      1. 上海車展

        1月5日升級上市 2011款逍客全面解讀

        2011-01-03 06:06:00 來源: PCauto 作者:zhangyachun
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        2011逍客

          配置詳解:配置上2011款逍客有三大升級,其一,車內(nèi)最大的亮點就是碩大的全景天窗,這項配置在中高級的SUV中非常流行,而逍客的全景天窗其實在海外車型上早已配備,F(xiàn)在全景天窗的門檻又進一步降低了,像逍客這種入門級的城市緊湊型SUV也已經(jīng)開始配備,而且逍客的全景天窗比現(xiàn)代ix35、途觀等更勝一籌;

        2011逍客

          其二,全新升級的配置就是“全景影像停車輔助系統(tǒng)”。2011款逍客后視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭以構(gòu)成先進的全景影像停車輔助系統(tǒng),這項功能之前我們也在英菲尼迪車型上見到過。該系統(tǒng)通過分布在前進氣格柵、反光鏡下以及后牌照架上的攝像頭進行實時景象的捕捉,最后經(jīng)過軟件合成顯示在屏幕上;

        2011逍客

          另外一項新增的配置是,和豐田Gbook以及通用安吉星OnStar一樣,日產(chǎn)在新車上也搭載了進來大力推廣的CARWINGS智行+系統(tǒng),該系統(tǒng)提供了“三重”安防系統(tǒng),包含了車況實時監(jiān)測、遇險自動救助、車輛入侵警報等功能,同時具有同級車獨有的車況實時監(jiān)測及異常提醒功能。讓車主無論在行車途中、或意外不幸發(fā)生的情況下均能享受“全程監(jiān)護”的服務,全方位安心保障為車主保駕護航,其實功能與Gbook和OnStar非常類似;此外,和在售的老款車型相比,2011款日產(chǎn)逍客還為主駕駛座椅配備了電動調(diào)節(jié)座椅,相比過去全系手動座椅來說也算是一種改進。

          配置點評:配置升級優(yōu)化后的2011款逍客有兩大突出亮點,一是全景倒車影像,這在英菲尼迪上使用時曾經(jīng)讓很多人羨慕,用俯視的角度類似于監(jiān)控的方式從容的完成停車入位確實很有意思,這也將成為2011款逍客的一大賣點和炒作的噱頭。第二個亮點自然是全景天窗,全景天窗可能在今后會流行幾年,因為我們看到已經(jīng)有不少車都開始裝配,不過這樣大型的天窗似乎都有一個通病,就是由于天窗面積太大所以沒有任何的開啟方式,功能就僅限于采光而無法滿足換氣的需求。而新增加的CARWINGS智行+系統(tǒng)和上面這兩個配置相比,顯得沒有那么大的吸引力,服務的完善和免費使用的時間將會影響這套系統(tǒng)未來的發(fā)展和普及。

          動力詳解:動力上,2011款逍客共有兩種排量、五個基本型號。在2010款取消1.6升入門型號之后,2011款再次導入,仍然搭配5速手動變速器。新車搭載的HR16型發(fā)動機,與騏達頤達搭載的型號相同,經(jīng)過重新調(diào)教,額定功率從81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四種型號搭載的都是2.0L排量的MR20發(fā)動機,額定功率在老款的102千瓦基礎上,調(diào)升到106千瓦。此外,還有一種手動擋車型,配合6檔手動變速器,另外三種自動檔型號則搭配CVT無級變速器。

        2011逍客

          動力點評:2010款取消的1.6L車型將在2011款中被重新推出,可見消費者對于稍低一點排量的車型還是有不小的需求。而2.0L發(fā)動機在老款的技術(shù)上重新調(diào)教后功率有一些提升,但增加的4千瓦并不會給整車動力帶來多大的驚喜。變速器方面,6檔手動型號比較適合偏愛操控樂趣的消費者,而CVT無級變速器一直是日產(chǎn)所積極倡導的,雖然并不是主流,但在行駛平順性方面還是有一定優(yōu)勢的。

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