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      1. PCauto編輯日本解讀日產(chǎn)最新先進(jìn)技術(shù)

        2011-10-18 02:57:16 作者:劉明輝

        三、日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)講解

          一直以來(lái),日產(chǎn)聆風(fēng)受到了媒體的廣泛關(guān)注,PCauto之前也曾經(jīng)報(bào)道過(guò)此款車(chē)的相關(guān)信息。此次日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì),聆風(fēng)的介紹占到了相當(dāng)大的比例,這說(shuō)明新能源汽車(chē),越來(lái)越受到汽車(chē)廠商的重視。

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          不過(guò)據(jù)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,日產(chǎn)聆風(fēng)暫時(shí)不會(huì)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃。但可能會(huì)在武漢與廣州兩地以進(jìn)口形式測(cè)試,如果條件允許的話,后期會(huì)在東風(fēng)日產(chǎn)工廠生產(chǎn)。

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          其實(shí)日產(chǎn)聆風(fēng)之所以未能第一時(shí)間引進(jìn)國(guó)內(nèi),主要是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)對(duì)于充電環(huán)境的要求較為苛刻,因?yàn)樾枰须娏刂葡到y(tǒng)(PCS),而且國(guó)內(nèi)對(duì)于風(fēng)能與太陽(yáng)能的利用率不是很高。此外,定位上班、上學(xué)、購(gòu)物應(yīng)用的日產(chǎn)聆風(fēng),最長(zhǎng)行駛里程僅為160公里,所以這顯然不太適合在國(guó)內(nèi)相對(duì)擁堵的大中型城市行駛。

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          產(chǎn)品方面,日產(chǎn)聆風(fēng)具有兩個(gè)電源插口,左側(cè)為快充插口,右側(cè)為常規(guī)充電插口。在常規(guī)充電模式下,8小時(shí)即可充滿電源。

        非接觸式充電系統(tǒng)

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          日產(chǎn)聆風(fēng)還具有非接觸式充電系統(tǒng),不過(guò)這套系統(tǒng)對(duì)于環(huán)境的要求更為苛刻。比如需要足夠的空間,封閉式的環(huán)境會(huì)更好的保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)等等。

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          因?yàn)樾枰獙④?chē)停至設(shè)備上方,所以日產(chǎn)聆風(fēng)車(chē)內(nèi)標(biāo)配的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)很有必要,因?yàn)檫@樣可以避免因后輪偏斜,對(duì)設(shè)備造成碾壓的情況。

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì) 日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始向后行駛時(shí),底部的感應(yīng)設(shè)備會(huì)發(fā)出黃色燈光。而在設(shè)備對(duì)接完成后,底座燈會(huì)會(huì)變?yōu)樗{(lán)色,表示車(chē)輛充電準(zhǔn)備就緒,下面就是打開(kāi)電力控制系統(tǒng)了。

        日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

          據(jù)相關(guān)人士介紹,日產(chǎn)聆風(fēng)非接觸式充電系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一定的電磁輻射,但不會(huì)對(duì)身體健康造成傷害。

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