[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道] 在去年夏天的時(shí)候，大眾汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)了輝騰轎車(chē)回歸北美市場(chǎng)的消息。據(jù)稱(chēng)新一代輝騰的開(kāi)發(fā)代號(hào)為VW631，將基于MLM Evo平臺(tái)研發(fā)，該平臺(tái)應(yīng)該會(huì)更輕，將提供更好的操控性。車(chē)子會(huì)在2015年的時(shí)候重新回到美國(guó)消費(fèi)者面前。

　　除開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，其實(shí)輝騰還是在全球其他地方有售的。應(yīng)該說(shuō)對(duì)于這一全球最大的市場(chǎng)而言，輝騰只是離開(kāi)，不是死亡。只不過(guò)從事實(shí)上而言，大眾輝騰推出上市后的銷(xiāo)量并不是很好，也許這正是該車(chē)退出美國(guó)市場(chǎng)的原因。這款來(lái)自于大眾的豪華轎車(chē)總是會(huì)因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A8、寶馬7系和奔馳S級(jí)等車(chē)型的遮蔽而黯然失色。歸根結(jié)底的病癥在于輝騰非常保守的外觀設(shè)計(jì)、相對(duì)差的駕駛舒適性、完全無(wú)法令人歡欣鼓舞的操控性以及其一系列笨重且耗油的V8、V10和V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　預(yù)計(jì)在2015年面世的新輝騰會(huì)以2016款的形態(tài)現(xiàn)身，基于奧迪車(chē)身平臺(tái)的第二代輝騰車(chē)型將會(huì)定位在A6與A8之間，售價(jià)將低于現(xiàn)款輝騰，將提供一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一款混合動(dòng)力系統(tǒng)和兩款高動(dòng)力輸出的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位為寶馬的5系列GT，或者是奧迪的A7等等。據(jù)稱(chēng)，除了四門(mén)轎車(chē)款車(chē)型之外，新一代大眾輝騰還將推出第二種更加實(shí)用的車(chē)型樣式，即五門(mén)款掀背車(chē)或旅行車(chē)。

　　不過(guò)我們必須承認(rèn)的是，大眾輝騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，完全可以匹敵賓利車(chē)。當(dāng)然，新一代輝騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將延續(xù)這一點(diǎn)，而且將更具時(shí)尚感。同時(shí)，其電子裝置方面也將得到提升。

　　最開(kāi)始的時(shí)候，大眾打算在2011年法蘭克福車(chē)展上展出一款Concept D概念車(chē)，這款概念車(chē)會(huì)是對(duì)新一代輝騰的預(yù)展，但最終大眾沒(méi)有在法蘭克福車(chē)展上展出這款概念車(chē)，因此預(yù)計(jì)大眾會(huì)在稍晚些時(shí)候發(fā)布這款概念車(chē)，很有可能是在洛杉磯車(chē)展上。Concept D這個(gè)名稱(chēng)是在1999年被首次運(yùn)用在一款五門(mén)掀背款的輝騰車(chē)型上，該車(chē)于2002年以三廂版的形態(tài)發(fā)布上市。