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　　據(jù)外電報道，有知情人士稱，離重組最后期限(6月1日)僅剩幾天的通用汽車公司下周將申請破產(chǎn)保護(hù)，奧巴馬政府正在為此做準(zhǔn)備，計劃向通用汽車提供數(shù)百億美元的公共融資。

　　根據(jù)通用汽車公司草擬的破產(chǎn)計劃，該公司將獲得政府300億美元的追加貸款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其公開融資可以獲得的資金。據(jù)知情人士透露，這一數(shù)字及申請破產(chǎn)的日期有可能變化，如果最終結(jié)果和破產(chǎn)草案的數(shù)字一樣，美國政府在通用公司的入股將達(dá)到近450億美元。

　　此前，美國政府曾指出計劃在重組后的通用公司中獲得至少50%的股份，并將很可能擁有任命董事會成員的權(quán)力，就像對克萊斯勒一樣，美國政府有權(quán)任命克萊斯勒9位董事中的4位。

　　全美汽車工人聯(lián)合會將在重組后的通用公司中擁有39%的股份，并勾銷該公司拖欠100億美元的退休工人健康基金。20日，該聯(lián)合會宣布，已與通用公司在縮減工人薪金方面達(dá)成協(xié)議。

　　目前，還尚不清楚加拿大政府將在通用公司重組后擁有多少股份。通用公司在美加邊境經(jīng)營有多個工廠，加拿大可能會同意入股，但他們希望能夠獲得通用公司不擴(kuò)大在加拿大市場份額的保證，目前加拿大政府已經(jīng)向克萊斯勒重組投資了35億美元，并控制了克萊斯勒一個董事席位。

　　不到一個月前，同樣曾為美國汽車業(yè)三大巨頭之一的克萊斯勒公司剛剛宣布破產(chǎn)�？梢钥闯�，美國本屆政府任內(nèi)的議員們想在幾個月內(nèi)實現(xiàn)本國汽車業(yè)的歷史性重組。盡管申請破產(chǎn)保護(hù)被認(rèn)為是讓公司重獲競爭力而采取的最佳手段，但是由政府牽頭的重組速度之快也讓很多投資人和經(jīng)銷商發(fā)出了抱怨，他們認(rèn)為自己的利益受到了侵害。同時，他們擔(dān)心破產(chǎn)會帶來連鎖反應(yīng)，因為通用汽車公司有相當(dāng)數(shù)量的供貨商。

　　另外，知情者還透露，美國政府下周準(zhǔn)備讓克萊斯勒擺脫破產(chǎn)保護(hù)的狀態(tài)，這標(biāo)志著奧巴馬政府重組美國汽車業(yè)的努力，美國破產(chǎn)法庭還沒有阻止菲亞特收購克萊斯勒資產(chǎn)成立新公司的計劃，克萊斯勒現(xiàn)有資產(chǎn)將出售給該新公司，新公司下周就將開始正常運營。