根據(jù)Reuters的消息，雪佛蘭的樂(lè)騁的后繼車(chē)種推出的時(shí)間已經(jīng)被推遲到了2011年的一月份。由于世界第一的汽車(chē)公司通用遭遇了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，包括其韓國(guó)的品牌大宇在內(nèi)的各個(gè)子品牌也受到了不小的影響。在之前，樂(lè)騁的后繼車(chē)種（開(kāi)發(fā)代號(hào)為T(mén)300）預(yù)計(jì)是在2010年的4月份現(xiàn)身的。

　　在2009過(guò)去的頭四個(gè)月之中，大宇表示自己的銷(xiāo)售額下降了44.5個(gè)百分點(diǎn)。這一家已經(jīng)撐起通用汽車(chē)產(chǎn)量四分之一的韓國(guó)品牌的頹勢(shì)無(wú)疑對(duì)于通用來(lái)說(shuō)是一個(gè)超大的負(fù)面消息。而主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是韓國(guó)本土的強(qiáng)勢(shì)品牌例如現(xiàn)代以及起亞，當(dāng)然還有來(lái)自中國(guó)的一些車(chē)型。與之相比，現(xiàn)代汽車(chē)及旗下起亞汽車(chē)的銷(xiāo)售降幅要溫和許多，分別減少了11.8和14.5個(gè)百分點(diǎn)。在中國(guó)，盡管市場(chǎng)在不斷的擴(kuò)張，但是大宇的銷(xiāo)售還是下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　通用面臨的困難無(wú)疑為南韓的現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。這家坐在全球汽車(chē)業(yè)第五把交椅的韓國(guó)公司可以趁勢(shì)奪取通用韓國(guó)分支通用大宇小型車(chē)出口業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。為了重新振作起來(lái)，通用大宇據(jù)說(shuō)要從韓國(guó)發(fā)展銀行尋求額外的貸款，盡管之前他們已經(jīng)債臺(tái)高筑，累計(jì)20億美元的貸款額度已經(jīng)用盡。當(dāng)然作為消費(fèi)者，我們?nèi)耘f希望他們的借貸能夠成功，這樣一來(lái)我們就能早日看到樂(lè)騁的后繼車(chē)型。

　　"南韓以及日本的汽車(chē)制造商很有可能會(huì)分食通用汽車(chē)的市場(chǎng)，但是韓國(guó)的制造商顯然擁有更多的小型車(chē)以及更便宜的價(jià)格。" 野村國(guó)際韓國(guó)首爾分公司的股市研究聯(lián)合主管Koo Zayong說(shuō)道。

　　通用無(wú)論在小型車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和開(kāi)發(fā)方面，都高度依賴(lài)其韓國(guó)分支。而雪佛蘭樂(lè)騁就是其中比較有名的一款車(chē)型。而在自己的本土市場(chǎng)美國(guó)，這家世界第一的汽車(chē)制造商把大部分精力用于生產(chǎn)能耗高的大車(chē)而受到不少的非議。通用在2002年買(mǎi)下破產(chǎn)汽車(chē)廠商大宇汽車(chē)的多數(shù)股份，也就出現(xiàn)了之前所提及的大宇目前在通用的汽車(chē)生產(chǎn)中占到了近四分之一比重的情況。

　　"由于缺少正確以及適時(shí)的投資，通用大宇這一品牌可能要花費(fèi)通用公司更多的時(shí)間來(lái)保持勢(shì)態(tài)穩(wěn)定。" 韓國(guó)Tongyang證券汽車(chē)分析師Kang Sang-min指出這一點(diǎn)。通用大宇生產(chǎn)的汽車(chē)中有超過(guò)80個(gè)百分點(diǎn)的產(chǎn)品用于出口，盡管韓元發(fā)生急劇貶值，今年頭四個(gè)月它的銷(xiāo)售仍比去年同期驟減了百分之44.5。

　　現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于分食通用汽車(chē)公司的市場(chǎng)表示十分的有信心，當(dāng)然美國(guó)本土的克萊斯勒汽車(chē)公司也是這樣想的。"大約有30個(gè)百分點(diǎn)的通用汽車(chē)公司以及克萊斯勒汽車(chē)公司的顧客想要更換自己使用的品牌，而這正是我們的機(jī)會(huì)，我們會(huì)盡可能的讓這些人成為自己的客戶(hù)。"現(xiàn)代汽車(chē)首席財(cái)政執(zhí)行官Chung Tae-hwan在4月份的時(shí)候如是說(shuō)�，F(xiàn)代汽車(chē)今年在美國(guó)的市場(chǎng)份額占據(jù)目標(biāo)為5個(gè)百分點(diǎn)，相比2008年的3個(gè)百分點(diǎn)差不多有一倍的增長(zhǎng)。而截止到4月份為止，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　至于在美國(guó)車(chē)輛最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē)希望能夠?qū)崿F(xiàn)36個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)，銷(xiāo)售量達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)。而其在中國(guó)的分部截止到4月底已經(jīng)銷(xiāo)售了15萬(wàn)5千臺(tái)，超過(guò)全年目標(biāo)的八分之三，同時(shí)也使得中國(guó)成為了自己最大的海外市場(chǎng)。

　　相比之下，通用大宇的銷(xiāo)售降低了3.2個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售數(shù)字也只有14萬(wàn)7千多臺(tái)。