【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心落成儀式在長春舉行。據(jù)悉，一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心總投資8.6億元人民幣，總建筑面積7萬平方米，覆蓋整車安全、驅(qū)動系統(tǒng)、整車能耗排放等六大領(lǐng)域。

　　其中，車輛安全-碰撞試驗中心可滿足整車安全開發(fā)和法規(guī)試驗要求，并預(yù)留角度碰撞試驗區(qū)，滿足未來法規(guī)升級的要求；車身零部件試驗中心是國內(nèi)首個將工業(yè)機器人進行集成開發(fā)并規(guī)?；瘧?yīng)用于車身零部件測試領(lǐng)域的試驗中心。

　　整車能耗排放試驗中心為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的電驅(qū)動、混合動力、燃油車能耗和排放法規(guī)類試驗中心，具有后續(xù)10年延展標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性試驗?zāi)芰?；?qū)動系統(tǒng)試驗中心可自主開發(fā)試制發(fā)動機，完成電驅(qū)動、發(fā)動機的性能測試，并對故障發(fā)動機進行拆檢。

　　智能燈光系統(tǒng)測試中心是國內(nèi)最先進的智能車燈測試中心，可以進行以燈光隧道為核心的智能車燈綜合試驗；新能源整車試制試驗車間是整合新能源整車試驗、試制資源，實現(xiàn)集約化管理的大型新能源整車試制及試驗整備車間。

　　一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心還進行了首次安全碰撞試驗，一汽-大眾大眾品牌首款純電SUV——ID.4 CROZZ進行了移動避障與試驗車碰撞。ID.4 CROZZ實車與移動可變形壁障車分別以50km/h的速度進行碰撞，兩車重疊率為50%。

　　最終碰撞結(jié)果顯示，ID.4 CROZZ實車的前艙變形明顯，充分吸收碰撞能量，A柱沒有折彎，駕駛艙沒有明顯變形，安全氣囊正常點爆，假人頭部撞擊到氣囊中心區(qū)域，保護作用良好。壁障車變形均勻平整，且未被擊穿，兼容性良好。從整體碰撞試驗結(jié)果來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ實驗結(jié)果優(yōu)秀，符合開發(fā)預(yù)期。

　　未來，一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心將為用戶提供更節(jié)能、更環(huán)保、更智能、更安全的產(chǎn)品，以推動吉林乃至整個東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）