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對于2002年中國汽車市場的表現(xiàn)，外電曾這樣評論：“經(jīng)過幾年的高期望和低增長后，2002年中國的汽車市場突然起飛了。”國際汽車制造商協(xié)會（OICA）曾在年初預(yù)測，中國去年的汽車銷量有可能增長15%，達(dá)到270萬輛的規(guī)模。而實際上，1-10月份的數(shù)據(jù)顯示，中國累計生產(chǎn)汽車263萬多輛，同比增長34.85%；銷售汽車266萬多輛，同比增長35.55%。其中轎車銷量前10個月已達(dá)90多萬輛，全年有望突破110萬輛，轎車市場的增長率大大超出眾多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。加入WTO的第一年，中國汽車市場出人意料的井噴式表現(xiàn)令人心跳加速。2002年中國以312萬輛的汽車銷量，有望成為全球第四大汽車市場,與位居第三的德國僅有十多萬輛的差距。照此增長速度，中國很快將超過德國，成為世界第三汽車消費大國。
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