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記者： 寶馬高層表示，并不將奧迪視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你有何評(píng)論？
狄安德：我們不會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷宣傳策略或口號(hào)進(jìn)行評(píng)論。
一個(gè)品牌的形象不是由某一個(gè)人、某一句話確定的，它是存在于客戶腦海中的一個(gè)形象。奧迪的豪華品牌形象已經(jīng)有一百年的歷史了。我想給你提供一些歷史事實(shí)和數(shù)字，你可以自己做出判斷。從歷史的角度講，奧迪早在上世紀(jì)初就將品牌定位在馬力強(qiáng)勁、質(zhì)量?jī)?yōu)異、裝飾豪華的形象上。在２０世紀(jì)３０年代，奧迪占有德國(guó)４．０升以上豪華汽車市場(chǎng)４４％的份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們當(dāng)今一個(gè)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在不下１０個(gè)豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而那時(shí)，我們一些現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還沒(méi)有生產(chǎn)汽車或剛剛開始生產(chǎn)汽車。如果談現(xiàn)在，在全球的汽車專業(yè)媒體和專家的眼中，奧迪無(wú)可爭(zhēng)議地名列量產(chǎn)豪華汽車品牌前茅。
記者： 針對(duì)寶馬的上市，奧迪是否會(huì)采取應(yīng)對(duì)措施，是否有降價(jià)的計(jì)劃？
狄安德：對(duì)豪華品牌的客戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格不是第一位的，在諸如服裝、手表等消費(fèi)品的交易中，人們已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，汽車也不例外。這些用戶更重視面向未來(lái)的設(shè)計(jì)、可靠的品質(zhì)、良好的服務(wù)，而且追求產(chǎn)品的品位及其所具有的特殊文化價(jià)值，正是這種特殊的市場(chǎng)需求最終決定了豪華品牌的價(jià)格。
在國(guó)際市場(chǎng)上，奧迪的價(jià)格一直比較穩(wěn)定，有些車型的價(jià)格還有所提高。在中國(guó)市場(chǎng)上，３年多來(lái)，國(guó)產(chǎn)奧迪的性價(jià)比不斷提高，價(jià)格比較穩(wěn)定，而且從目前情況看，國(guó)產(chǎn)奧迪的價(jià)格具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
記者： 請(qǐng)介紹一下奧迪今年在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)。
狄安德：今年奧迪品牌的銷售目標(biāo)是５萬(wàn)輛，根據(jù)目前情況看，我們對(duì)完成這一目標(biāo)充滿信心。(北京晨報(bào))
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