“車改”拉動市場

　　“不留公務(wù)車，不留駕駛員�！闭憬�、湖南、重慶等地的“車改”已率先啟動。以浙江義烏市為例，“車改”的目標(biāo)是“職務(wù)消費貨幣化，公務(wù)用車市場化”，交通費補(bǔ)貼發(fā)放范圍是“在編、在職、在崗”的鎮(zhèn)街行政事業(yè)工作人員，補(bǔ)貼從今年1月1日起開始發(fā)放。13個鎮(zhèn)(街)有公務(wù)用車100余輛，每年每輛車平均費用達(dá)8.4萬元；“車改”后預(yù)計每年可降低養(yǎng)車費用15％以上。

　　據(jù)悉，一些地方的“車改”做法是，班子成員在車改后一年內(nèi)購車的，憑本人及配偶的行駛證可一次性領(lǐng)取購車補(bǔ)貼。而其它一些地方則從今年1月1日起，所有公務(wù)用車通過公開拍賣“形式”進(jìn)行拍賣處理。分析人士指出，由于“車改”后，不少原來的公務(wù)用車將由公務(wù)員買斷，相當(dāng)于刺激了這一細(xì)分市場的消費，客觀上也就做大了公務(wù)車這塊蛋糕。由此看來，隨著各地“車改”的先后啟動，公務(wù)轎車市場還將有較大提升。而奧迪A6選擇這個時候出招，并強(qiáng)調(diào)公務(wù)用途，多少也是基于這樣的考慮。借助一次性優(yōu)惠近6萬元的價格，奧迪A6將改寫公務(wù)車市場的勢力格局。(南方日報)