唇亡齒寒。面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的困境，部分車(chē)企出手相救。

　　“這時(shí)候廠家的支持就顯得十分重要了，我們目前能得到奇瑞汽車(chē)出面向銀行擔(dān)保給我們提供免息貸款，這樣我們的壓力小很多�！鄙虾�滬西聯(lián)海奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司老總沙關(guān)榮告訴記者。

　　“今年我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩約7%、華南華東出口企業(yè)面臨美元貶值，再加上股市低迷等因素肯定對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力產(chǎn)生影響�！比涨�，一汽豐田銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王法長(zhǎng)在該公司舉行的技能大賽上向記者表示，一汽豐田要幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高售后服務(wù)能力，并支持經(jīng)銷(xiāo)商搞促銷(xiāo)活動(dòng)，以及牽手金融機(jī)構(gòu)，給經(jīng)銷(xiāo)商提供貸款額度，解決經(jīng)銷(xiāo)商目前因庫(kù)存增加而產(chǎn)生的資金緊張狀況，“我們會(huì)幫助經(jīng)銷(xiāo)商渡過(guò)難關(guān)�！�

　　“除了廠家的支持，目前保有量大的汽車(chē)品牌以及客戶較多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商還能通過(guò)售后服務(wù)勉強(qiáng)維持，而一些新的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商以及新開(kāi)業(yè)、還沒(méi)有老客戶的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商能否挺過(guò)這輪車(chē)市低迷期不容樂(lè)觀。”業(yè)內(nèi)人士指出。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，目前有不少實(shí)力較弱的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)將4S店轉(zhuǎn)讓出去，有的也已經(jīng)在考慮中。

　　車(chē)企年銷(xiāo)售目標(biāo)或落空

　　汽車(chē)廠家并不是不知道經(jīng)銷(xiāo)商的處境，但是能正視的卻少之又少。多數(shù)廠家仍然心存僥幸：這輪低迷是暫時(shí)的。然而，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順指出，即使沒(méi)有雪災(zāi)、地震，車(chē)市客觀上也在逐步回落，雪災(zāi)和地震只是加速了回落。

　　“雖說(shuō)現(xiàn)在講零庫(kù)存、訂單式生產(chǎn)，但是生產(chǎn)計(jì)劃畢竟要超前不少，廠家即使想調(diào)整產(chǎn)能也要幾個(gè)月以后才有反應(yīng)，而實(shí)際上，幾乎百分之百的汽車(chē)廠家都沒(méi)有調(diào)低全年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的計(jì)劃，自然也不會(huì)減少給經(jīng)銷(xiāo)商的供貨量�！苯�(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，在前兩年高速增長(zhǎng)的情況下，汽車(chē)廠家沒(méi)有憂患意識(shí)，繼續(xù)制定較高的年度銷(xiāo)售目標(biāo)是造成這一切的根源。

　　“據(jù)我對(duì)銷(xiāo)售排名前十的車(chē)企的研究，今年前5個(gè)月的銷(xiāo)量都沒(méi)有完成預(yù)期目標(biāo)�！睆埐�順指出，在年初制定的高目標(biāo)下，6月份作為前半年度的最后一個(gè)月，汽車(chē)廠家的壓力肯定不小。但是，由于經(jīng)銷(xiāo)商目前庫(kù)存高企，廠家再想大幅壓庫(kù)也存在一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商崩盤(pán)也不是廠家想看見(jiàn)的。因此，上半年將有不少?gòu)S家完不成半年度目標(biāo)。并且，如果經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀難以改變，油價(jià)高企等現(xiàn)象猶存，汽車(chē)廠家完不成全年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)幾無(wú)懸念。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為眾多跨國(guó)汽車(chē)巨頭去年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。因此在今年，中國(guó)的汽車(chē)合資企業(yè)紛紛大幅度調(diào)高了產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，11家大型合資企業(yè)平均提高產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)幅度達(dá)到29.66%，其中北京現(xiàn)代的增幅高達(dá)64%，一汽豐田和長(zhǎng)安福特的增幅均達(dá)42%；而中國(guó)自主品牌的提升幅度則更加明顯，7家國(guó)內(nèi)主要自主品牌企業(yè)的目標(biāo)提升幅度超過(guò)了37.5%。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)全年1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)似乎變得唾手可得。

　　然而，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在前十家主流乘用車(chē)企中，沒(méi)有一家企業(yè)前5個(gè)月的銷(xiāo)量能完成階段性的銷(xiāo)售目標(biāo)，即全年目標(biāo)的41.7%(5/12)。

　　“雖然下半年一些企業(yè)有新車(chē)上市，但是，在車(chē)市整體低迷、上半年沒(méi)有達(dá)標(biāo)的情況下，企業(yè)要完成全年的銷(xiāo)售目標(biāo)恐有難度�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。