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        [獨(dú)家評(píng)論]中低檔轎車 遲來(lái)的飛度能否在“車市股”中突圍?

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:qing

        [03-6-17 11:59] 作者:李新平


        長(zhǎng)江后浪推前浪 一代新車勝舊車

          縱觀國(guó)內(nèi)中檔車市場(chǎng),威馳、三廂Polo和廣本飛度這三款新車無(wú)疑是最具實(shí)力的“潛力股”,也最有可能在“老三樣”功成身退后取而代之,或許不久的將來(lái)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)的“新三樣”中就有它們的身影。更值得一提的是,廣州本田正在大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)能,今年底達(dá)到24萬(wàn)輛,明年產(chǎn)能40萬(wàn)輛,發(fā)展速度驚人,有良好的質(zhì)量作保證,配合適中的價(jià)格和充足的供貨量,飛度汽車的能量到底有多大我們就不得而知了。而在低檔車市場(chǎng),價(jià)格就是最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器,在路寶、QQ和Spark這三款入門級(jí)的微型車中,QQ的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將發(fā)揮決定性的作用。

          海闊憑魚(yú)躍,天高任鳥(niǎo)飛。中低檔轎車的生力軍,沒(méi)有理由不被人們看好!

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