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      1. 上海車展

        純粹駕駛樂趣 PCauto測試英菲尼迪G37S

        2010-12-06 22:55:48 來源: PCauto 作者:劉石磊
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        內(nèi)飾:內(nèi)部配置很高但沒有太多驚喜

          現(xiàn)款的G37 Coupe英菲尼迪G系列的第二代車型,盡管自2007年上市后經(jīng)過了一些改進,但從內(nèi)飾的角度來說變化不大,從G35到G37基本延續(xù)了最初定義的格局。

        試駕英菲尼迪G37S Coupe

        試駕英菲尼迪G37S Coupe 試駕英菲尼迪G37S Coupe

        試駕英菲尼迪G37S Coupe

          在坐進車內(nèi)之后,外形給你的觸動在這里會被削弱不小,盡管G系列已經(jīng)采用了黑色內(nèi)飾,配上銀色的金屬飾條會顯得頗有質感,但卻并不會因此讓你感受到與它價格相符的豪華氛圍。

        測試英菲尼迪G37S Coupe

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          中控臺是英菲尼迪一脈相承的布局方式,7英寸LCD車輛信息系統(tǒng)顯示屏包含了導航、音響、空調、倒車影像等豐富的信息,系統(tǒng)的操作面板依然是英菲尼迪獨特的傾斜式設計。關于這套系統(tǒng),盡管功能強大操作也很方便,但LCD的顯示效果與UI界面實在難言美感。

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          方向盤的調整可以和儀表臺聯(lián)動,這樣的好處是可以讓駕駛員與儀表臺保持著良好的可視角度。另外,由于G37 Coupe座椅的調節(jié)范圍比G37 Sedan大很多,因此當座椅調到較低或較高的坐姿時,儀表臺聯(lián)動的優(yōu)點就出來了。

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          從圖中可以看到,方向盤的角度幾乎接近于90度了,這也意味著G37 Coupe會帶給你跑車般的低矮坐姿,強烈的駕馭感在坐進去后便會油然而生。富有樂趣的還來自于鋁鎂合金換擋撥片,雖然不是和方向盤隨動,但大尺寸的設計任你將方向盤轉到任何角度都不影響自由地切換擋位。

        測試英菲尼迪G37S Coupe

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