比亞迪宋MAX全系配備了1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)，動(dòng)力總成一直是自主MPV的弱項(xiàng)，由于太多考慮拉低價(jià)格，很多車型都并沒有在動(dòng)力總成上花太多成本，比如，寶駿730也算是宋MAX的競品，但匹配的還是AMT變速箱。自主MPV的配置始終達(dá)不到自主SUV的水準(zhǔn)，這也讓很多人傾向于選擇了SUV車型，但很多買了SUV的消費(fèi)者看重的并非是通過性而是空間。

　　宋MAX的這套動(dòng)力系統(tǒng)還是很成熟的，匹配度很高。在調(diào)校方面符合MPV的定位和風(fēng)格，油門輸出比較柔和，全段加速都保持著平穩(wěn)的姿態(tài)。加速?zèng)]有暴力感但持續(xù)性很好，平穩(wěn)中能夠完成加速。這種調(diào)校對駕駛員的要求很低，其實(shí)也就是對乘客的照顧更好，大部分駕駛員都能把它開得很順暢。

　　底盤調(diào)校是宋MAX的亮點(diǎn)，它完全沒有很多自主MPV的要么為了舒適而松散，或者為了載重而生硬和彈跳的特點(diǎn)。這方面它能夠達(dá)到不輸于SUV的調(diào)校水平，在行駛中能夠感受到厚重感，尤其在彎道中，底盤是有很好的穩(wěn)定性和韌性的。包括在經(jīng)過不平整路面時(shí)底盤的反饋，也能感受到很好的濾震效果。在懸掛調(diào)校這方面，宋MAX應(yīng)該算是位于目前自主品牌的第一段位了。