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        可送牌照的豪華MPV 試駕大捷龍混動(dòng)版
        

        

        
2018-06-27 09:18:27

作者：王仕政



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　美式豪華車(chē)一向注重真皮皮質(zhì)的感受，大捷龍PHEV混動(dòng)版自然也不會(huì)例外，全車(chē)Nappa真皮座椅觸感和乘坐感都十分不錯(cuò)，前排座椅具備通風(fēng)/加熱功能，天冷天熱的需求都解決了，這對(duì)于MPV車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，畢竟當(dāng)你開(kāi)著車(chē)，看著家人在后面吃喝玩樂(lè)或者觀看影片的時(shí)候，能夠給自己的一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境就變得格外重要了。
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        　　大捷龍PHEV混動(dòng)版的座椅與汽油版沒(méi)有區(qū)別，其前后可移動(dòng)的距離不算大，座椅扶手也只有一個(gè)角度可用，也沒(méi)有腳托來(lái)提升半躺的乘坐感受，這算是一個(gè)小缺陷。
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        　　雖然說(shuō)大捷龍相對(duì)比GL8、奔馳V級(jí)都是高度最低的車(chē)型，但是在乘坐空間，同樣不需要道心，前后兩排都有足夠舒適的乘坐感受，而第三排，經(jīng)過(guò)我長(zhǎng)時(shí)間的乘坐感受同樣不會(huì)累，座椅的柔軟度和支撐力都很好，除了沒(méi)有第二排的扶手之外，乘坐感受相差不算大。
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
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        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        試駕克萊斯勒大捷龍PHEV混動(dòng)版
        　　相比GL8等車(chē)型，大捷龍PHEV混動(dòng)版也許有一些地方留有遺憾，但是其在空間方面的多變又是其他車(chē)型不具備的，對(duì)空間的合理利用和優(yōu)化算是一大賣(mài)點(diǎn)，這個(gè)是可以讓人滿(mǎn)意的。
        

        

        
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