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      1. 獨(dú)特的豪華GT跑車 測(cè)試?yán)卓怂_斯LC 500h

        2018-06-29 00:08:05 作者:陳啟貞

        外觀:幾乎還原概念車 美得驚艷

          還記得2012年,雷克薩斯推出LF-LC概念車的時(shí)候,它超前的設(shè)計(jì)、迷人的線條、性感的身姿曾俘虜了不少車迷的心。時(shí)隔6年,當(dāng)雷克薩斯LC的實(shí)車(量產(chǎn)車)出現(xiàn)在我面前的時(shí)候,真的完全被驚艷到了,因?yàn)樗c那時(shí)的概念車幾乎是一樣的,這太不容易了。

        獨(dú)特的豪華GT跑車 測(cè)試?yán)卓怂_斯LC500h

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          大家都知道,對(duì)于大部分車型而言,概念車與量產(chǎn)車基本就是賣家秀與買家秀的區(qū)別了,只能說相似(說的好聽點(diǎn)就是設(shè)計(jì)理念的傳承)畢竟概念車階段個(gè)性化定制可以由設(shè)計(jì)師主導(dǎo),設(shè)計(jì)上各種天馬行空問題都不大,但到了量產(chǎn)車就不一樣了,到了工程師那里要考慮到很實(shí)際的問題,例如當(dāng)下工藝的水平能不能批量做出來?生產(chǎn)的成本能不能降下來等等,然后就是各種被否定。

        獨(dú)特的豪華GT跑車 測(cè)試?yán)卓怂_斯LC500h

          舉個(gè)栗子,要讓LC的車頭保持與概念車那樣扁平化的造型在我們看來似乎就不太可能,因?yàn)樵谶@本來就很有限的空間里要考慮塞進(jìn)大V8的發(fā)動(dòng)機(jī)、相當(dāng)占空間的運(yùn)動(dòng)性能懸架(比如雙叉臂、多連桿),還有那21英寸的大腳。不過雷克薩斯町工廠的工匠們似乎總能找到方法,把我們看似不可能的事情都一一實(shí)現(xiàn)了。

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          佐藤恒治和他的工程團(tuán)隊(duì)花了近半年的時(shí)間來研究懸掛的幾何模型,最終優(yōu)化改良了多連桿前懸掛的結(jié)構(gòu)。更值得一提的是,為實(shí)現(xiàn)超短前懸和放下21寸大輪圈,LC上面還使用了目前量產(chǎn)車型中“最薄”的LED大燈組,而最終出來的效果在我看來也接近完美,大燈犀利有神,完全看不出半點(diǎn)的工程妥協(xié)。

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          作為一款GT跑車,空氣動(dòng)力學(xué)方面自然得考究,線條從低矮的引擎蓋劃過車頂,平緩過渡到車尾,一氣呵成,流暢動(dòng)感,一切盡可能地降低Cd值。不僅如此,前后輪拱前部都設(shè)計(jì)了導(dǎo)流口,高速氣流可以平滑穿過側(cè)壁,從而降低阻力,同時(shí)提升行駛的穩(wěn)定性。

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          寬大、低趴的尾部、碩大的排氣是一臺(tái)跑車應(yīng)有的姿態(tài),不過在LC上面更加特別,尤其是那尾燈的設(shè)計(jì),順應(yīng)了頭燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很有立體感,辨識(shí)度相當(dāng)高。健碩的后翼子板使得尾部看起來更加的低趴與寬大,即便在后視鏡里也能清楚看到它優(yōu)美的線條,這也是雷克薩斯LC總設(shè)計(jì)師森忠雄最喜歡的畫面之一。

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          值得一提的是,Sport+套件車型的車尾還配備了主動(dòng)擾流板,當(dāng)時(shí)速超過80公里/小時(shí)會(huì)自動(dòng)升起,從而增加后橋下壓力,提升高速穩(wěn)定性。

        內(nèi)飾:有溫度的駕駛氛圍

          進(jìn)入到LC的車廂,或許你會(huì)覺得它的戰(zhàn)斗氛圍不夠濃郁,但這可能就是設(shè)計(jì)師的初衷,他追求的是更多的是親近感,能長時(shí)間相處的車廂氛圍。相對(duì)而言,它的豪華感就更為突出,不論是做工還是用料都一絲不茍,每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起考究,比如中控臺(tái)的精致縫線、真皮座椅的精致打孔、絲絨質(zhì)感的Alcantara門內(nèi)飾板、換擋桿的手縫皮革、鎂合金打造的換擋撥片,這都體現(xiàn)出雷克薩斯的元町工廠匠人的極致追求。

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          總結(jié):作為一臺(tái)豪華GT跑車,雷克薩斯LC500h的風(fēng)格明顯是自成一派的,有著別于西方GT跑車的獨(dú)特魅力。不管是驚艷的外觀設(shè)計(jì),還是極其豪華考究的內(nèi)飾,每一個(gè)細(xì)節(jié)無不雷克薩斯的元町工廠匠人的極致追求,更將混合動(dòng)力系統(tǒng)推向一個(gè)新的高度,讓駕駛者能得到更高級(jí)別的愉悅享受。(圖/文: 太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞 攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

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