有溫度的革新 試駕第四代全新途勝
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于途勝較為深刻的記憶,還停留在2013年。第二代途勝剛剛上市的時(shí)候,身邊的許多人都在關(guān)注它。在之后的2年,它作為緊湊級SUV在國內(nèi)市場中占有了一席之地,如今,第四代全新途勝也如約而至,換裝全新家族式外觀的全新途勝更好地詮釋了其“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,那么這款新車到底有著怎樣的表現(xiàn)呢?今天咱們就來聊一聊。
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第四代全新途勝的日間行車燈沿用了Grand Master的設(shè)計(jì),采用全新家族式設(shè)計(jì)語言,大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)邊框營造出奔放夸張的視覺效果,搭配精致的前燈組所呈現(xiàn)出一種主流時(shí)尚的視覺效果,如此說來,這款車第一眼看上去還是挺招人喜歡的。
要說新款的途勝,最讓我滿意的地方就是它整齊的中控設(shè)計(jì),實(shí)際體驗(yàn)中其布局和按鍵的排列都較為順手,直白一點(diǎn)說就是看上去很利落,強(qiáng)調(diào)了橫向的視覺效果,外加搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0的這套系統(tǒng),在日常駕駛中能夠給你更好的互動感。
作為一款主打家用的緊湊級SUV,除了惹眼的外觀和溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)外,空間才是其核心競爭指標(biāo),第四代全新途勝在乘坐空間表現(xiàn)方面還是很讓我滿意的,雖然車身造型上更偏向運(yùn)動化風(fēng)格設(shè)計(jì),但對于后排頭部空間的影響基本可以忽略,儲物空間在這個(gè)級別的車型中也能打個(gè)平手,我覺得這就夠了。
第四代途勝采用的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的搭配沿用了現(xiàn)款車型的動力配置,懸掛的濾震性和NVH都做的不錯(cuò),方向盤的路感回饋清晰,前段加速有力,只不過這樣的組合總讓人覺得它的性格不太明顯,不過說真的,這是一部上手沒有難度且很好開的車。
作為一款面向年輕消費(fèi)群體的緊湊級SUV,第四代全新途勝的國產(chǎn)專屬造型還是能夠打動不少人的,配備的智能安全駕駛系統(tǒng)涵蓋了主、被動安全等多項(xiàng)功能,對于剛接觸汽車的小白來講,寬容度也是非常高的,外加搭載的百度2.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓日常的出行也變得更加有趣,那么面對CR-V和奇駿的雙重壓力下,第四代全新途勝的競爭力到底有怎樣的表現(xiàn),還是交給市場和定價(jià)來決定吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)
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