本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】都說本田的基因就是運(yùn)動(dòng)，旗艦車型上更是如此。第十代雅閣往運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變非常成功，上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷，不過如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田，那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將，雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE，究竟實(shí)力如何，我們以測(cè)試數(shù)據(jù)來說話。
先簡(jiǎn)單普及下INSPIRE這個(gè)名頭，其實(shí)本田INSPIRE已經(jīng)有5代車型，29年的歷史。在日本也有過一段輝煌經(jīng)歷，奢華用料和精致做工使得他和Accord形成均勢(shì)。在北美以及其他地區(qū)都定義為雅閣的高性能版；而在國(guó)內(nèi)，他將是思鉑睿的繼任者，定位和雅閣相持，定價(jià)選擇比雅閣更低的策略。
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INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：21.48~21.98萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
雖然平臺(tái)和動(dòng)力總成和雅閣一樣，不過細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)會(huì)讓東本INSPIRE有更運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)，所以和雅閣的不同點(diǎn)，就是INSPIRE的賣點(diǎn)。
此前我們已經(jīng)進(jìn)行了率先試駕，想看更詳細(xì)的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及駕駛感受的朋友們可以點(diǎn)擊下圖查看更詳細(xì)的內(nèi)容：
如果以駕駛感論英雄，INSPIRE在同級(jí)別里面是數(shù)一數(shù)二的，1.5T的動(dòng)力可以滿足大部分人的需求，低矮的坐姿搭配可調(diào)懸掛，整體的操控一流。想要激烈駕駛就必須調(diào)到sport模式，轉(zhuǎn)向和懸掛都緊繃起來，更準(zhǔn)確的指向和支撐更好的懸掛表現(xiàn)會(huì)激起你的駕駛欲望，這才是更純的本田味。
其實(shí)大家也可以猜到會(huì)是1.5T搭配CVT的動(dòng)力組合，畢竟也算是本田目前的黃金動(dòng)力搭配了。動(dòng)力輸出平順夠力，而且油耗的表現(xiàn)也有一定的保證，此外INSPIRE還提供COMFORT、NORMAL和SPORT三種模式選擇，可以滿足你不同時(shí)候的需求。
在常規(guī)模式下駕駛，會(huì)覺得轉(zhuǎn)向和懸掛的表現(xiàn)和雅閣非常相似，雖然坐姿低矮，不過視野不差，轉(zhuǎn)向和底盤會(huì)給你挺舒適的回饋，如果你還想要點(diǎn)刺激點(diǎn)的，那就調(diào)到SPORT模式吧。
SPORT模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會(huì)加重，回饋力度會(huì)更快，底盤比常規(guī)模式也更硬一點(diǎn)，側(cè)傾方面的表現(xiàn)更好。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也會(huì)更加積極，不斷拉高轉(zhuǎn)速挑逗你去踩油門，適合加完班后放飛一下心情。
INSPIRE的測(cè)試成績(jī)非常綜合，加速剎車以及噪音的表現(xiàn)都和雅閣相似，達(dá)到該級(jí)別該有的水平，不過更好的駕駛體驗(yàn)會(huì)讓他成為一個(gè)年輕人的新選擇。
0-100km/h加速測(cè)試
在SPORT模式下關(guān)閉ESP后全力起步，INSPIRE的車身姿態(tài)表現(xiàn)很淡定，前懸只是輕微的拉伸，而且整個(gè)加速非常平順，而且爆發(fā)力比較持久，8.28秒的百公里加速成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，此前我們測(cè)試的雅閣成績(jī)?yōu)?.36秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
39.26米的制動(dòng)成績(jī)也非常優(yōu)秀，整個(gè)過程平穩(wěn)，點(diǎn)頭控制得不錯(cuò)，懸掛的支撐到位。
INSPIRE怠速時(shí)的噪音表現(xiàn)非常優(yōu)秀，只有37.3db，不過急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是會(huì)比較明顯，高速巡航時(shí)候風(fēng)噪和路噪抑制得還算不錯(cuò)，整體的表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期效果，和雅閣的成績(jī)也非常接近。
| 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳建泉 | |
|---|---|
整體評(píng)價(jià)：總結(jié)：作為東風(fēng)本田的旗艦車型，可以說他的運(yùn)動(dòng)基因比此前的更純。雖然在配置方面減去了全景影像和前排通風(fēng)，不過對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的車型來說，這些功能也并不算很重要，而且價(jià)格比雅閣更低，整體的性價(jià)比會(huì)更突出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉） | |
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI | 雅閣 2018款 260TURBO CVT旗艦版 | 天籟 2019款 2.0T XL Upper智享版 | 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版 |
| 官方價(jià)： | 21.98萬(wàn) | 22.98萬(wàn) | 22.98萬(wàn) | 25.98萬(wàn) |
| 廠商： | 東風(fēng)本田 | 廣汽本田 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 廣汽豐田 |
| 級(jí)別： | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時(shí)間： | 2018-10 | 2018-04 | 2018-12 | 2017-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 2.0T L4 | 2.5L L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 194 | 194 | 252 | 209 |
| 最大扭矩(N·m)： | 260 | 260 | 380 | 250 |
| 變速箱： | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4910×1862×1450 | 4893×1862×1449 | 4901×1850×1447 | 4885×1840×1455 |
| 軸距(mm)： | 2830 | 2830 | 2825 | 2825 |
| 最高車速(km/h)： | - | 190 | 240 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.8 | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | 7.6 | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | 36.44 | - | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km)： | - | 6.3 | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6 | 6 | 6.6 | 6 |
| 電池質(zhì)保期： | - | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充電時(shí)間： | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4910 | 4893 | 4901 | 4885 |
| 寬度(mm)： | 1862 | 1862 | 1850 | 1840 |
| 高度(mm)： | 1450 | 1449 | 1447 | 1455 |
| 軸距(mm)： | 2830 | 2830 | 2825 | 2825 |
| 前輪距(mm)： | - | 1600 | 1605 | 1575 |
| 后輪距(mm)： | - | 1610 | 1605 | 1585 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 130 (空載) | - |
| 車重(kg)： | 1522 | 1519 | 1562 | 1605 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 56 | 56 | 61.3 | 60 |
| 后備廂容積(L)： | - | - | 586 | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸(mm)： | - | 1150×1410×515 | 1100×1000×500 | 980×1080×520 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | L15BR | L15BN | KR20 | A25A |
| 排量(mL)： | 1498 | 1498 | 1977 | 2487 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 194 | 194 | 252 | 209 |
| 最大功率(kW)： | 143 | 143 | 185 | 154 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5600 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 260 | 260 | 380 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1600-5500 | 1600-5000 | 4000 | 5000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.3 | 10.3 | 8-14 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | 87.5 |
| 行程(mm)： | - | - | - | 103.4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | VTEC | VTEC | 可變壓縮比，帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng) | VVT-iE |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 92號(hào) (原93號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) | 95號(hào) (原97號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)VI | 國(guó)V | 國(guó)VI | 國(guó)V |
| 電機(jī)類型： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間： | - | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱： | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 無級(jí)變速 | 無級(jí)變速 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T135/90 D16 | T135/90 D16 | T135/90 D16 | T155/70 D17 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 130 (空載) | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | ● | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | 880×730 | 890×740 | 400×730 | 900×720 |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | ● | - | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | - | ● | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | ● | - | ● |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | ● | - | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ● | ● | ● | ● |
| 手機(jī)無線充電： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | - | - | ● |
| 第二排座椅移動(dòng)： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶： | - | - | - | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 整體放倒 | 整體放倒 | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - | - | ● |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | - | ● |
| 近光燈： | LED | LED | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | ● | - | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | ● | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● | - | - |
| 前電動(dòng)車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 前排 | 前排 | 前排 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 前排 | 前排 | 前排 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - | - | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - | - | - | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感應(yīng)雨刷： | - | - | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌： | - | - | - | JBL |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:8 | 標(biāo)配:8 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:9 |
| 自動(dòng)泊車入位： | - | ● | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● | - | ● |
| 并線輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | ● | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● | ● | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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不是什么東西都喜歡，不過喜歡很多東西，汽車就是其中一項(xiàng)。
該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系
76.6
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