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        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        

        

        
2018-12-21 00:15:20

作者：陳建泉



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        測(cè)試：綜合實(shí)力強(qiáng)
        　　INSPIRE的測(cè)試成績(jī)非常綜合，加速剎車以及噪音的表現(xiàn)都和雅閣相似，達(dá)到該級(jí)別該有的水平，不過(guò)更好的駕駛體驗(yàn)會(huì)讓他成為一個(gè)年輕人的新選擇。
        　　0-100km/h加速測(cè)試
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        　　在SPORT模式下關(guān)閉ESP后全力起步，INSPIRE的車身姿態(tài)表現(xiàn)很淡定，前懸只是輕微的拉伸，而且整個(gè)加速非常平順，而且爆發(fā)力比較持久，8.28秒的百公里加速成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，此前我們測(cè)試的雅閣成績(jī)?yōu)?.36秒。
        　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        　　39.26米的制動(dòng)成績(jī)也非常優(yōu)秀，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)，點(diǎn)頭控制得不錯(cuò)，懸掛的支撐到位。
        本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
        　　INSPIRE怠速時(shí)的噪音表現(xiàn)非常優(yōu)秀，只有37.3db，不過(guò)急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是會(huì)比較明顯，高速巡航時(shí)候風(fēng)噪和路噪抑制得還算不錯(cuò)，整體的表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期效果，和雅閣的成績(jī)也非常接近。
        編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳建泉
         
        整體評(píng)價(jià)：總結(jié)：作為東風(fēng)本田的旗艦車型，可以說(shuō)他的運(yùn)動(dòng)基因比此前的更純。雖然在配置方面減去了全景影像和前排通風(fēng)，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的車型來(lái)說(shuō)，這些功能也并不算很重要，而且價(jià)格比雅閣更低，整體的性價(jià)比會(huì)更突出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉）
         優(yōu)點(diǎn)
        1、 年輕有力的外觀
        2、 內(nèi)飾做工質(zhì)感優(yōu)秀
        3、 搭配運(yùn)動(dòng)性能更強(qiáng)的可調(diào)懸掛
         缺點(diǎn)
        1、 急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大
        

        

        
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陳建泉

高級(jí)編輯


          

          不是什么東西都喜歡，不過(guò)喜歡很多東西，汽車就是其中一項(xiàng)。
          

          

          


          

          

          

          







          

          

          

          相關(guān)車系進(jìn)入車系>>
          車實(shí)力得分
          該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系
          車實(shí)力
          76.6
          配置水平
          專業(yè)評(píng)測(cè)
          車主評(píng)價(jià)
          價(jià)格/費(fèi)用
          


          

          

          



          


          
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            省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
            

            INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型，看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn)，INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái)，也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。
            

            

            




            誰(shuí)更受年輕人喜愛(ài)？本田INSPIRE對(duì)比阿特茲
            

            隨著社會(huì)的發(fā)展，大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，過(guò)往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型，放在今天的審美眼光底下，已經(jīng)變得老土。相反，年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車，因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說(shuō)的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物，分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。
            

            

            




            親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
            

            自2016年本田在中國(guó)推出雅閣（9.5代）混動(dòng)車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國(guó)消費(fèi)者，為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷，后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合，所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。
            

            

            




            內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析
            

            20萬(wàn)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺，如果你原先僅手握15萬(wàn)買車，不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外，一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求，畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾，它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何，想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。
            

            

            




            資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
            

            號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
            

            

            




            特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位
            

            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




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            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。
            

            

            




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            新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜