全新奧迪Q2L在動(dòng)力方面全系均為1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是奧迪的7速S tronic雙離合變速器。這一套動(dòng)力總成相信各位不會(huì)感到陌生，因?yàn)樵?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A3、A4L、Q3等車型上都在使用。變速器雖然是雙離合結(jié)構(gòu)，但是實(shí)際體驗(yàn)感以及質(zhì)量方面是毋庸置疑的。

　　1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有渦輪加持，但終究是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)給你暴躁的動(dòng)力表現(xiàn)，而且其渦輪遲滯并不明顯，動(dòng)力輸出線性，在日常駕駛過(guò)程中也不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題。這里舉一個(gè)相反的例子：大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但是其動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)明顯，日常駕駛起來(lái)不算線性，表現(xiàn)并不友好。所以，有時(shí)候反倒是整體表現(xiàn)更好的一套動(dòng)力系統(tǒng)容易讓人喜歡。

　　雙離合的調(diào)校優(yōu)化需要龐大的基數(shù)數(shù)據(jù)作為支撐，奧迪以及大眾集團(tuán)在近十年中依靠龐大的新車銷量，實(shí)現(xiàn)了雙離合變速器數(shù)據(jù)的積累，這就使得最新的奧迪雙離合變速器可以被調(diào)校得高效而平順，面對(duì)多種路況的表現(xiàn)可謂滴水不漏。當(dāng)然，我也并非說(shuō)這具7速雙離合變速器完全不會(huì)有頓挫，只是其出現(xiàn)的概率極低。在測(cè)試奧迪Q2L時(shí)，我們的另外一輛試駕車大眾探岳，其雙離合變速器的調(diào)校則比奧迪弱，中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易出現(xiàn)頓挫感。

　　只有在經(jīng)濟(jì)模式下，變速器才會(huì)支持滑行功能，也就是松開(kāi)油門后變速器自動(dòng)進(jìn)入空擋狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在怠速滑行，這樣可以節(jié)省一點(diǎn)燃油；不過(guò)，當(dāng)你踩剎車或油門時(shí)，變速器就會(huì)立刻退出滑行狀態(tài)、重新掛入擋位。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)溫柔，甚至有時(shí)你會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出頭段太過(guò)于克制，你必須踩更深的油門才會(huì)有想要的動(dòng)力。但換個(gè)角度看，經(jīng)濟(jì)模式在平日正常上下班途中，倒是一個(gè)不錯(cuò)的模式。

　　在動(dòng)態(tài)模式下，變速器會(huì)習(xí)慣主動(dòng)降一個(gè)擋位，轉(zhuǎn)向也會(huì)變重，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)以上，以保證動(dòng)力輸出更加迅猛。不過(guò)，動(dòng)態(tài)模式下變重的轉(zhuǎn)向手感，在開(kāi)快的時(shí)候會(huì)感覺(jué)這樣的轉(zhuǎn)向反饋剛好，但在低速挪動(dòng)時(shí)就會(huì)不那么愉悅了。

　　處理小振動(dòng)小坑洼時(shí)，懸架很干脆地處理掉振動(dòng)，這種懸架質(zhì)感是一如既往的歐式風(fēng)格。要挑剔的話，你還是會(huì)覺(jué)得這副懸架厚實(shí)感不太充足；然而在面對(duì)連續(xù)起伏或大轉(zhuǎn)向時(shí)，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)這副懸架很舒適溫和，沒(méi)有想象中那么堅(jiān)硬，這種感覺(jué)剛剛好。

0-100km/h加速

　　全新奧迪Q2L百公里加速成績(jī)?yōu)?.98秒，加速前段感覺(jué)要比后段有勁。從加速曲線圖中我們可以看到，其G值曲線峰值為0.6g，起步時(shí)由于雙離合保護(hù)所以g值不大，起步后才逐漸達(dá)到最大G值，然后到后段G值變小，最后維持在0.2g左右。

100-0km/h制動(dòng)

　　全新奧迪Q2L百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.45米，這樣的成績(jī)已經(jīng)屬于優(yōu)秀。在制動(dòng)曲線中我們可以看出，車輛制動(dòng)全程G值曲線較為平穩(wěn)，沒(méi)有大的波動(dòng)，最大的G值為-1.2g。

車內(nèi)噪聲測(cè)試

　　全新奧迪Q2L在車內(nèi)噪聲方面表現(xiàn)較好，90km/h以下噪聲抑制表現(xiàn)比同級(jí)車要好一些，但在120km/h高速巡航時(shí)車內(nèi)噪聲表現(xiàn)則稍弱，總體表現(xiàn)符合其售價(jià)定位。

　　全新奧迪Q2L作為奧迪入門級(jí)SUV車型，擁有年輕潮流的外觀，豐富的選裝配置包，內(nèi)飾雖然是熟悉的奧迪風(fēng)格，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精致周到，整體做工并沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T級(jí)車型而降級(jí)。1.4T+7速雙離合的動(dòng)力總成也是成熟產(chǎn)物，整體機(jī)械質(zhì)感在同級(jí)產(chǎn)品里屬于表現(xiàn)優(yōu)異的水平。只要不到30萬(wàn)元，就可以買到這樣一款精致的奧迪SUV，相信會(huì)有不少朋友關(guān)注，并且全新奧迪Q2L也值得你去關(guān)注。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：徐永強(qiáng)）