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      1. 提升駕駛平順性 測試比亞迪宋1.5T自動

        2019-01-30 23:03:55 作者:李明凱

        駕駛:爆發(fā)力更久,平順性更佳

          全新一代宋搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與老款相同,最大功率達(dá)到了113千瓦,可在1750-3500轉(zhuǎn)爆發(fā)240牛米的最大扭矩,參數(shù)表現(xiàn)相比同級別的1.5T車型并沒有明顯的優(yōu)勢,變速器方面則是提供了6速DCT雙離合變速器。

        比亞迪宋1.5T

        比亞迪宋1.5T

          雖然這套動力組合與老款相同,可在調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化。這臺1.5T動力驅(qū)動宋這個尺寸的SUV并不是問題,初段靈敏的油門調(diào)校是搭載小排量渦輪增壓動力比較常見的表現(xiàn),再有低扭下本身的優(yōu)勢,全新一代宋應(yīng)對日常駕駛到是十分輕松。

        比亞迪宋1.5T

        比亞迪宋1.5T

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          雙離合變速器經(jīng)過調(diào)校在低轉(zhuǎn)速下的換擋頓挫有了明顯的減小,你能感覺到變速器在進(jìn)行換擋,只是沒有了老款較為明顯的頓挫。隨著轉(zhuǎn)速的升高它的平順性變得更為出色,尤其是高速基本上感覺不到變速器的換擋動作了,此時1.5T動力中段加速依舊有著一定的爆發(fā)力,到是比哈弗、長安的1.5T要強(qiáng)一些,盡管在參數(shù)表現(xiàn)上它并不比別人高。

        比亞迪宋1.5T

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          底盤懸掛的調(diào)校并不軟,轉(zhuǎn)向時可以感覺側(cè)傾很小,整車的底盤也比較穩(wěn)定緊湊;在舒適性上前懸應(yīng)對減速帶多余的震動會有點(diǎn)多,但后排表現(xiàn)還是這個級別應(yīng)有的水平。方向盤的手感有些輕柔,如果是城市駕駛很實(shí)用,在高速上液壓助力轉(zhuǎn)向也會加重提高行駛的穩(wěn)定性,只是方向盤雖然靈活,指向卻有點(diǎn)模糊。

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