亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        



        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        混動才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下
        

        

        
2019-04-26 03:25:26

作者：張巖



        

        

        

        

        

        

        

        


        

         
        是一臺你停好車之后愿意回眸一望的“它”
        　　車身設計依舊延續(xù)著其最新名爵6  PROTHY版燃油版車型的運動基因，沒有太多變化，只是在尾部排氣形式上有了小改動，畢竟這是一款新能源車型，取消了四出排氣改為隱藏式排氣形式后的它依舊不減運動本色。
        名爵6新能源 TROPHY版
        名爵6新能源 TROPHY版
        名爵6新能源 TROPHY版
        　　車身尺寸上，與現(xiàn)款名爵6新能源車型相比，在高度上增加了4mm，其他參數(shù)保持不變。長寬高為4695*1848*1462mm，軸距為2715mm。相比較競品車型來說還是有明顯優(yōu)勢的。
        名爵6新能源 TROPHY版
        名爵6新能源 TROPHY版
        名爵6新能源 TROPHY版
        　　來到車尾時發(fā)現(xiàn)，C柱后面“TROPHY”字樣莫名消失了，別擔心，其實并沒有取消，只是由于該車是試裝車原因，有些裝飾件沒有配齊而已，實際該車C柱上的銘牌全系標配，這樣彰顯個性的小標識還是挺提氣的。
        名爵6新能源 TROPHY版
        

        

        
1234
在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

        

        鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          



















          

          





          

          

          

          

          

          
相關閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          新時代運動家轎 名爵6新能源對比秦Pro DM
          

          隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和相關政策的改變，目前汽車市場已逐漸步入了一個“新時代”，即新能源車已占據(jù)一部分市場份額。十幾萬是大部分追求運動時尚的年輕消費者的購車預算，名爵6新能源和秦Pro DM正是此價位最具運動感的兩款插電混動緊湊車，接下來文章將對這兩款車做全方位的對比，看看到底誰更出色。
          

          

          




          賽道體驗名爵6插混版 百公里加速僅5.9秒！
          

          1.5T發(fā)動機+10速EDU，動力總成大換血
          

          

          




          更開闊的眼界 試駕名爵6插電混動版
          

          為了迎合國家政策推出新能源產(chǎn)品的汽車廠家大有人在，如果說上汽之前推出的榮威550插電混動版是為了更快的迎合地方和市場的需求，那么和所有迎合政策的車型一樣，MG6推出插電混動版的目的也應如此，但eMG6可能要讓你失望了，因為上汽并沒有不思進取，而是瞄準了更為廣闊的新市場，這款eMG6插電混動版擁有更開闊的眼界和足以令人信服的實力，一牌難求不再是選擇他的唯一理由。
          

          

          




          深度解析名爵MG6混動版 硬件給力誠意足
          

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】名爵6的問世給國產(chǎn)車帶來了一股清流，上汽也不避諱的給出了思域和昂克賽拉作為競爭對手，此次名爵6混動版的亮相直接把矛頭對準了寶馬3系可謂是相當?shù)拇竽?。起初我是有點抵觸的，感覺好像是在開玩笑，上汽名爵膨脹了？其實不然，名爵的領導在講解會上明確表示，此次并非是要干倒寶馬3系，而是向它學習，力爭像寶馬3系一樣成為同級別中的運動性能車標桿。下面讓我們從深層次來看看名爵6混動版有哪些亮點吧。
          

          

          




          14.98萬元起5.9秒破百 名爵6插電混動上市
          

          新車搭載1.5T發(fā)動機＋10速EDU智能電驅(qū)變速箱＋大功率電機的動力組合，高新能版破百時間為5.9秒。
          

          

          




          名爵6插電式混動版，將于4月17日正式上市
          

          純電模式下可行駛53km，官方百公里綜合油耗僅為1.5L
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
          

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
          

          時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
          

          

          




          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
          

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜