混動(dòng)才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下
座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)足夠激發(fā)你的出駕駛欲望，各種運(yùn)動(dòng)元素的融入比如碳纖維飾板、平底式方向盤(pán)、渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、雙拼色內(nèi)飾材質(zhì)以及更偏向駕駛一側(cè)的中控布局，這些都很好的詮釋了名爵6新能源 TROPHY版車(chē)型對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的執(zhí)著。
中控觸屏在智能方面，搭載了目前領(lǐng)先的AliOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持支付寶賬號(hào)登錄，可實(shí)現(xiàn)OTA無(wú)限升級(jí)，并且可以為駕駛者提供娛樂(lè)、出行、養(yǎng)車(chē)、維護(hù)等一些列的互動(dòng)體驗(yàn)。
最后說(shuō)說(shuō)乘坐感受和后備廂實(shí)際使用感受吧，以前都說(shuō)轎跑這類(lèi)型的車(chē)只有年輕人喜歡，因?yàn)槟贻p人的使用需求基本都是前排就夠用了，而這臺(tái)全新名爵6新能源 TROPHY版車(chē)型不僅僅讓你只享受前排的駕駛及乘坐的感受，對(duì)后排乘客也十分照顧，雖然是溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，但后排內(nèi)部頭頂區(qū)域采用了內(nèi)凹式造型還是很大程度的增加了后排乘客的頭部空間的。在就是后備廂的儲(chǔ)物能力了，我們?cè)囻{車(chē)乘坐四人，后備廂可以輕松的放下三個(gè)20寸行李箱以及隨身的雙肩背包和雜物，承載需求上也滿(mǎn)足了一家人的正常載物量。后備廂整體容積拓展能力為356-1240L，數(shù)據(jù)非?？捎^。而它相比其他車(chē)的優(yōu)勢(shì)則在于它擁有轎車(chē)的地臺(tái)高度、SUV車(chē)型的后備廂開(kāi)口面積以及旅行車(chē)的實(shí)用性，這樣的高效率值得吹一波。
編輯總結(jié)：國(guó)家對(duì)新能源車(chē)型福利政策的收緊，相信很多車(chē)企也會(huì)逐步將混合動(dòng)力車(chē)型推到最前面，如今燃油車(chē)雖然保有量很高，但是對(duì)于用車(chē)的成本也會(huì)更高，而純電動(dòng)車(chē)型續(xù)航里程不在是難題，更多面臨的仍然是充電效率及安全性上的考量，加之補(bǔ)貼政策的退坡，種種因素都在將混合動(dòng)力這個(gè)技術(shù)硬核從新推入市場(chǎng)，不僅可以更高效的降低出行成本，對(duì)國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)能減排也是一劑強(qiáng)心針。而名爵6新能源 TROPHY版的到來(lái)，雖然不一定能夠成為家族走量的車(chē)型，但一定會(huì)影響這我們這一代人的出行觀，以小眾身份亮相，但成為網(wǎng)紅、爆款的條件它一一具備。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）
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