車內(nèi)細(xì)節(jié)滿滿

　　有人說，男人每天到家之后停好車都不會(huì)馬上下車，會(huì)在車上再坐幾分鐘，因?yàn)檫@幾分鐘是一天里最輕松的時(shí)刻。家庭、工作、經(jīng)濟(jì)各方面的壓力將人壓得喘不過氣來，熄火的那一瞬間，全世界都會(huì)安靜下來，這幾分鐘也成為了很多人一天中唯一只屬于自己的一段時(shí)間。

　　如此放松的環(huán)境，怎能沒有一套令人放松下來的內(nèi)飾，全新奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)1中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，這次我們來聊一聊關(guān)于這套內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)。

　　首先是氛圍燈，全新奧迪Q3的內(nèi)飾配備了氛圍燈，并且提供30種不同顏色可供選擇，我最喜歡的是紫色燈光，尤其是在昏暗的地庫(kù)中，更能顯示出一種幽靜的感覺，似乎置身于涼爽的山洞之中，呼吸著新鮮空氣，讓全身心都放松下來。

　　大燈開關(guān)為按鍵式，位置在方向盤的左側(cè)，看起來沒有什么特殊之處，但是只要手指一接近按鍵，按鍵上的燈光就會(huì)亮起，在液晶儀表盤上也會(huì)顯示你即將要選擇的功能，除了大大增加了科技感之外，最主要的就是可以在駕駛中方便盲操作。

　　開門之后映入眼簾的鋁制拉絲工藝的踏板在陽(yáng)光下顯得尊貴十足，殊不知這塊踏板在黑暗狀態(tài)下有背光燈進(jìn)行點(diǎn)綴，S-Line的標(biāo)識(shí)在黑夜里更顯豪華，也為我坐進(jìn)車內(nèi)的道路指明了方向。

晚高峰駕乘及油耗測(cè)試

　　為了更深刻以及全方位的了解這臺(tái)全新奧迪Q3的駕乘感受，我們對(duì)它進(jìn)行了晚高峰的堵車測(cè)試，我們選擇了一位同事從家到公司的路線，該路線的距離以及堵車程度跟大部分人的日常通勤路況比較相似，可以測(cè)試一下新款?yuàn)W迪Q3在堵車時(shí)的駕乘質(zhì)感以及日常通勤時(shí)的平均油耗。

　　在堵車過程中，最令我喜歡的就是全新奧迪Q3配備的自動(dòng)駐車功能，在等紅燈臨時(shí)停車時(shí)，既可以解放雙腳，也可以減低一下油耗，并且在低速蠕行時(shí)，整臺(tái)車依舊保持了絲般順滑的動(dòng)力輸出，頓挫感微乎其微。

　　在經(jīng)過大約40分鐘的堵車后，我們最終得出的油耗成績(jī)?yōu)槊恳话俟锖挠?.3升，得到這樣的數(shù)據(jù)我們十分驚訝，要知道，在重度堵車的情況下，一般的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起碼也要10個(gè)油上下，雖然做過高速油耗測(cè)試后，奧迪優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)讓我在心中有了一個(gè)預(yù)期，但是這次的油耗測(cè)試依舊是讓我大吃一驚。

長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

　　在經(jīng)過一個(gè)月左右的長(zhǎng)測(cè)后，我相信我對(duì)這臺(tái)全新奧迪Q3的了解已經(jīng)超過了大部分人，在這段時(shí)間里，這臺(tái)奧迪Q3確實(shí)給我也留下了很深刻的印象，沒錯(cuò)，一開始我覺得這臺(tái)車只是一臺(tái)大號(hào)高爾夫而已，但是后來我改變了這個(gè)想法。

　　動(dòng)力充沛，剎車強(qiáng)勁，操控優(yōu)良，燃油經(jīng)濟(jì)性高，這些無疑不是全新奧迪Q3的優(yōu)點(diǎn)，但最重要的，是這臺(tái)車與駕駛員之間在磨合一段時(shí)間之后的默契，一旦你習(xí)慣了這臺(tái)車的習(xí)性，那么每一次換擋，每一次轉(zhuǎn)向都是那么恰到好處，似乎這臺(tái)車早已和你的靈魂相通。從一開始的看不上到后來的離不開，這臺(tái)車徹徹底底的讓我詮釋了什么叫做“真香定律”。

　　我是一個(gè)不那么喜歡SUV的人，但如果日后因?yàn)閷?shí)用性或者其它什么原因必須要去購(gòu)買一臺(tái)SUV的話，那我想奧迪Q3一定會(huì)排在選項(xiàng)前幾名中。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）