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      1. “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        2019-06-06 00:13:04 作者:李升鴻

         
        性能測(cè)試:加速/制動(dòng)/噪音/油耗

        ·0-100km/h加速

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

          東風(fēng)標(biāo)致408的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.56秒,在偏向家用取向的緊湊型家轎里的成績(jī)算是很不錯(cuò)的。從加速曲線可以看出,其起步就達(dá)到了最大G值0.541g,隨后速度的提升G值比較線性地逐漸減小。

        ·100-0km/h制動(dòng)

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

          至于100-0km/h的全力制動(dòng),東風(fēng)標(biāo)致408給出了41.03米的成績(jī),該成績(jī)達(dá)到了緊湊型轎車的主流水準(zhǔn)。制動(dòng)過程時(shí),東風(fēng)標(biāo)致408的ABS介入比較積極且不會(huì)過于突兀,制動(dòng)踏板腳感不錯(cuò),制動(dòng)全程G值全程比較平穩(wěn)地維持在-1g附近。另外,東風(fēng)標(biāo)致408所采用的固特異安乘輪胎主打安全耐用,在濕地的抓地性能也比較穩(wěn)定,給人很足的信心。

        ·車內(nèi)噪聲測(cè)試

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

          車艙對(duì)于外界噪音的隔絕控制得很好,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯,比較安靜。而在正常瀝青路面行駛的情況下,東風(fēng)標(biāo)致408的表現(xiàn)比較令人驚喜,這份驚喜來自于其對(duì)風(fēng)噪、胎噪的抑制非常得當(dāng),NVH表現(xiàn)良好,給人帶來一種靜謐的高級(jí)感。

        ·油耗測(cè)試

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

        “三好”法系車 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 350THP

          本次油耗測(cè)試采用了高速巡航+市區(qū)蠕行共120km的綜合場(chǎng)景,開啟東風(fēng)標(biāo)致408的Stop-Start智能啟停系統(tǒng),最終得出了7.0L/100km的油耗成績(jī),在同級(jí)別中屬于令人滿意的表現(xiàn)。

         
        這是一臺(tái)“三好”車型

          東風(fēng)標(biāo)致408的各方面表現(xiàn)著實(shí)很難讓人挑出刺兒。從靜態(tài)表現(xiàn)來說,改款后的外觀更加個(gè)性化,恰恰對(duì)上了當(dāng)下年輕人追求與眾不同的風(fēng)格,內(nèi)飾配置方面也可謂是誠意滿滿,比如時(shí)下熱門的Apple Carplay也得到了應(yīng)用,較大的車艙空間也能夠滿足絕大多數(shù)情況下的用車需求;而在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,東風(fēng)標(biāo)致408擁有動(dòng)力輸出平順、底盤功底扎實(shí)的特點(diǎn),談不上能帶給你澎湃的激情,但卻能帶給你行云流水般的駕駛體驗(yàn)。總的來說,這已經(jīng)算得上是一臺(tái)好看、好用、好開的“三好”車型了。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

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