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      1. 結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        2019-07-12 03:03:00 作者:陳子鋒
        1外觀:完全不同的兩種性格回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我們常常容易被定勢(shì)思維所蒙蔽,以至于結(jié)果都已經(jīng)擺在面前了,都要質(zhì)疑眼前所看到的事實(shí)。想要擺脫我們“自以為、我覺得、我認(rèn)為”,最好的辦法就是把事實(shí)拿出來。

          奧迪Q3捷豹E-PACE,兩者都屬于有個(gè)性鮮明的豪華品牌,我們對(duì)于它們?cè)缫呀?jīng)有一定的印象,比如德系車善于空間利用,機(jī)械感強(qiáng);而捷豹則更加強(qiáng)調(diào)氣質(zhì),注重豪華與性能。但事實(shí)真的是這樣嗎?也許結(jié)果真的不在你的預(yù)料之中。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

         
        外觀:完全不同的兩種性格
        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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          捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):38.58~38.58萬更多優(yōu)惠信息>

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        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE
        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        車身尺寸對(duì)比
         長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
        奧迪Q34481184816162680
        捷豹E-PACE4411190016492681
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          

        2內(nèi)飾&空間:與預(yù)想的有差距回頂部

         
        內(nèi)飾&空間:與預(yù)想的有差距

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          雖然E-PACE的菜單邏輯比較復(fù)雜,但是預(yù)設(shè)的快捷鍵更多,熟悉的話,用起來也非常方便,視頻可以更加直觀地看出兩個(gè)車機(jī)的流暢度:

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          從上面可以看到,雖然兩者的軸距相當(dāng),但Q3在乘坐空間方面會(huì)更加有優(yōu)勢(shì),至于儲(chǔ)物空間方面,E-PACE來了一個(gè)大反轉(zhuǎn),整體儲(chǔ)物容量要比Q3大不少;至于后備廂,兩者幾乎可以劃等號(hào)。

          下面的視頻更直觀地讓大家看到兩者的空間差異:

          

        3駕駛:都很符合品牌性格回頂部

         
        駕駛:都很符合品牌性格

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          動(dòng)力參數(shù)方面,捷豹E-PACE略微有一定的優(yōu)勢(shì),但是由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力會(huì)有一定的損失;而Q3最讓是2.0T的低功率版本,但輸出并不低,而且會(huì)是走量的車型。實(shí)際開起來之后,Q3的動(dòng)力反而會(huì)略有優(yōu)勢(shì),尤其在全力爆發(fā)的時(shí)候,“沖勁”會(huì)更足。

          不過這種差異也許只能在兩車放在一起同場(chǎng)對(duì)比才能感受到,因此動(dòng)力強(qiáng)弱方面,兩者相差真的不太大;最大的感受反而是輸出特性的差異。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          雖然Q3這一套動(dòng)力總成已經(jīng)在很多車型上已經(jīng)搭載,但Q3上的搭配并不算出色,頓挫以及動(dòng)力延遲會(huì)較以往的車型更加明顯,確實(shí)會(huì)有些讓人摸不著頭腦,也許是為了適應(yīng)國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)而妥協(xié)的調(diào)教。相比之下,E-PACE的動(dòng)力會(huì)更加“聽話”些,你會(huì)更加容易將速度定在你想要的狀態(tài)下。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          因此,Q3更加需要駕駛的門檻,你要更加精準(zhǔn)地控制油門,往往當(dāng)你想加速的時(shí)候,深踩一點(diǎn)油門,車似乎并沒有太多反應(yīng),但再踩深一點(diǎn)時(shí),動(dòng)力又來得比預(yù)想的要大;并且油門似乎又回到了之前較為“慵懶”的一個(gè)狀態(tài)。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          除了這些動(dòng)力的差異之外,兩者的駕控表現(xiàn)都非常符合各自品牌的特點(diǎn);Q3的設(shè)定會(huì)更加輕松,無論是方向盤、油門以及剎車都會(huì)相對(duì)偏輕;而當(dāng)你駕駛完Q3再換到E-PACE的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),所有的動(dòng)力都會(huì)變重,假如你是女性潛在用戶的話,建議你一定要試駕一下,看看能否達(dá)到自己的心理預(yù)期。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          E-PACE依舊保留著捷豹的那種“玩味”,雖然它的坐姿甚至比Q3還要高,你會(huì)覺得這是一臺(tái)重心不低的車,但不錯(cuò)的支撐性以及充滿韌性的反饋會(huì)給足你信心;轉(zhuǎn)向的反應(yīng)甚至比寶馬X1還要更快,有一種“穿著高跟鞋跳著靈活的舞蹈”的感覺。

          為了更加直觀地讓大家看到兩臺(tái)車在舒適性上的差異,兩臺(tái)車采用相同30km/h時(shí)速經(jīng)過減速帶;從視頻中可以看出,Q3的懸掛跳動(dòng)幅度更大,而E-PACE的反應(yīng)會(huì)更快,因此抑制跳動(dòng)的能力會(huì)更強(qiáng),這也完全符合實(shí)際中的駕駛情況。Q3更軟的懸掛會(huì),過濾顛簸會(huì)更加柔和,而E-PACE會(huì)更硬些,車內(nèi)顛簸會(huì)更強(qiáng),但面對(duì)連續(xù)的坑洼時(shí),余震會(huì)更少。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          至于兩者的變速箱差異,雖然Q3搭載的是雙離合,但這肯定屬于市面上最出色的雙離合之一,因此起步以及動(dòng)力銜接都很自然,低速頓挫的偶發(fā)頻率還是維持在一個(gè)非常低的水平;而E-PACE的9AT,也同樣有著很強(qiáng)烈的AT變速箱的特性,急加速的時(shí)候,“拉扯感”會(huì)特別強(qiáng),換擋的平順性屬于主流水平。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          畢竟兩臺(tái)都是豪華品牌車型,在駕駛氛圍營(yíng)造方面確實(shí)都帶來不一樣的高級(jí)感;所有的設(shè)定都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡的狀態(tài),比如Q3的懸掛會(huì)更軟,但絲毫不會(huì)覺得有松散的感覺,E-PACE的駕駛氛圍更濃,但你用一個(gè)放松的心情去駕駛也毫無違和。

          

        4測(cè)試:奧迪Q3參數(shù)更低,成績(jī)更好回頂部

         
        測(cè)試:奧迪Q3參數(shù)更低,成績(jī)更好

          0-100km/h百公里加速測(cè)試

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          無論是從視頻還是曲線中都能看出,E-PACE在起步之初會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì),主要是AT變速箱能夠在起步時(shí)候加載更強(qiáng)的動(dòng)力,但Q3有著更高效的雙離合變速箱,加上E-PACE的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)消耗一定的動(dòng)力。最終Q3的加速成績(jī)要更好。

          100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試:

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          兩臺(tái)車在制動(dòng)方面都取得了非常好的成績(jī),尤其是Q3,像似開掛一樣,不到35米的百公里制動(dòng)成績(jī)堪比超跑;而捷豹E-PACE的38.44米,對(duì)于一臺(tái)SUV而言,已經(jīng)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。

          噪音測(cè)試

          為了更加直觀地表現(xiàn)出兩者在隔音方面的差異,我們做了一個(gè)小小的測(cè)試。在一個(gè)幾乎相同的環(huán)境下,測(cè)試者手持一個(gè)擴(kuò)音器,分別在車外相同的地方播放同一首歌曲,車內(nèi)放置了噪音儀,觀察噪音讀數(shù),從而得到兩車在NVH的隔音方面,哪臺(tái)車做得更好。

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          從視頻中我們可以看到,在絕大部分的情況下,捷豹E-PACE的讀數(shù)都要比Q3要低,說明捷豹E-PACE的隔音做得更加出色。不過這只是NVH的其中一個(gè)方面,想要獲得靜謐的車廂環(huán)境,控制噪音源也是同樣重要,因此我們也做了動(dòng)態(tài)的噪音測(cè)試;從數(shù)據(jù)上可以看出,捷豹在90km/h巡航的時(shí)候噪音更低,其余情況下,Q3的表現(xiàn)反而更加出色。

          油耗測(cè)試

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

        結(jié)果不在預(yù)料中 奧迪Q3對(duì)比評(píng)測(cè)捷豹E-PACE

          油耗的實(shí)測(cè)反映出兩者燃油經(jīng)濟(jì)性的差別,奧迪Q3會(huì)更加有優(yōu)勢(shì);不過需要提醒的是,捷豹E-PACE的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出要更大,而且配備了四驅(qū)系統(tǒng),假如是兩驅(qū)版車型,油耗肯定會(huì)更低。

          對(duì)了,這一個(gè)油耗測(cè)試是有原由的,歡迎收看下面的視頻彩蛋:

          總結(jié):由于品牌的調(diào)性,在對(duì)比之前,我們都會(huì)對(duì)奧迪Q3和捷豹E-PACE有著預(yù)設(shè)的判斷,但實(shí)測(cè)的結(jié)果告訴我們,其實(shí)并不是完全正確;Q3已經(jīng)不再是當(dāng)初呆萌的Q3,它的設(shè)計(jì)變得更加有攻擊性,而E-PACE則強(qiáng)調(diào)的是格調(diào),它并不會(huì)張揚(yáng)地告訴大家:它是一個(gè)個(gè)性十足的家伙。從產(chǎn)品的層面,兩者都是非常完善的車型,挑硬傷幾乎是很難的,但個(gè)性和缺點(diǎn)也很明確地存在,你可以為品牌去選擇任何一位,也可以為你喜歡的調(diào)性而擇其一。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒/凌鵬文/子鈞)

        5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型捷豹E-PACE 2018款 P250 HSE
        車型信息:奧迪Q3
        2019款
        40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型
        捷豹E-PACE
        2018款
        P250 HSE
        官方價(jià):31.88萬38.58萬
        廠商:一汽-大眾奧迪奇瑞捷豹路虎
        級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2019-042018-08
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):186249
        最大扭矩(N·m):320365
        變速箱:7擋雙離合9擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4495×1848×16164411×1900×1649
        軸距(mm):26802681
        最高車速(km/h):200225
        官方0-100km/h加速(s):8.57.9
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-8.82
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-37.68
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-10.99
        工信部綜合油耗(L/100km):7.37.7
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長(zhǎng)度(mm):44954411
        寬度(mm):18481900
        高度(mm):16161649
        軸距(mm):26802681
        前輪距(mm):-1635
        后輪距(mm):-1634
        最小離地間隙(mm):152-
        車重(kg):1725-
        車門數(shù)(個(gè)):55
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):62.568.5
        行李廂容積(L):450484
        行李廂最大容積(L):-1141 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):850×1000×780830×1040×710
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888(DKV)PT204
        排量(mL):19841997
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):186249
        最大功率(kW):137183
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):50005500
        最大扭矩(N·m):320365
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-40001300-4500
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:--
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-可變氣門升程(CVVL)
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
        供油方式:混合噴射直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鑄鐵鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)V
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:7擋雙離合9擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):79
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/50 R19245/45 R20
        后輪胎規(guī)格:235/50 R19245/45 R20
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T145/85 R18T155/85 R18
        接近角(°):-22
        離去角(°):-29
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):152-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):65.7
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排全車
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動(dòng)落鎖:-
        遙控升降車窗:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):820×710915×900
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:--
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動(dòng)后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:-
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:(選裝12.3英寸)12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無線充電:--
        座椅材質(zhì):仿皮+真皮真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
        前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排前排
        前排坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):前后+靠背調(diào)節(jié)-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
        副駕駛席
        前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
        大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式-
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:--
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○內(nèi)● / 外●
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:8.8英寸(選裝10.1英寸)10英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):-
        道路救援呼叫:-
        語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        Type-C
        USB
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:--
        揚(yáng)聲器品牌:(選裝Bang&Olufsen:6000)(Meridian英國(guó)之寶)
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10,選裝:15標(biāo)配:11,選裝:15
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
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          陳子鋒 高級(jí)編輯

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