如果說氣場(chǎng)十足的外觀和奢華的內(nèi)飾還不足以讓我心動(dòng)，那么這個(gè)寬大舒適的座椅足以讓我淪陷。

　　作為一個(gè)比較大體型的山東漢子，車內(nèi)空間一直是我比較注重的，我坐在林肯航海家的前排，頭部空間也有一拳多，配合上座椅通風(fēng)和柔軟的沙發(fā)座椅，讓我每次到家門口都要多享受一會(huì)兒才下車。

　　作為中大型SUV，后排乘坐舒適度尤為重要，畢竟這臺(tái)車的目標(biāo)消費(fèi)者在35歲以上，人到中年，妻兒老小坐的舒適與否已經(jīng)成了最重要的事情。毫無疑問，前排乘坐感受完美的航海家后排也很出色，我的身高體重坐在后排，腿部空間也有一拳多，頭部空間也有三指，在我看來，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)超過了我之前體驗(yàn)過的不少同級(jí)別車型了，尤其是對(duì)比奔馳的GLC，哪怕是加長(zhǎng)后的GLC L在空間方面也是不盡如人意的。

　　為了讓這次體驗(yàn)更全面，我請(qǐng)了我的幾位同事一起坐在后排，讓他們一起感受下空間以及舒適性，最終得出一致結(jié)論--美系車寬大舒適的沙發(fā)座椅真是名不虛傳！即使是坐在后排中間位置的乘客，因?yàn)橹虚g地臺(tái)比較寬比較矮，也能獲得不錯(cuò)的腿部空間。

　　坐在副駕的美女同事體驗(yàn)到了航海家車上最舒適的座椅，不僅能享受和駕駛座相同的舒適性配置，還可以將車外美景盡收眼底。

　　在其它競(jìng)品還在四百升和五百升的后備廂容積之間徘徊的時(shí)候，航海家739升的后備廂容積卻笑而不語，要不是我去查了數(shù)據(jù)，還真的難以相信它有這么大。后排座椅支持一鍵放倒，放倒后平整的地臺(tái)讓我十分欣慰，并且放倒后航海家的后備廂容積可高達(dá)1473升。

　　雖然這是一臺(tái)用于巡航的美式豪華SUV，但是在中國(guó)的道路上，也免不了要超個(gè)車什么的，所以強(qiáng)勁的動(dòng)力成為了硬指標(biāo)，好在這臺(tái)航海家做到了這一點(diǎn)，加速足夠迅猛，推背感足夠強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，四個(gè)輪子沒有打滑現(xiàn)象，7秒多的加速成績(jī)足以讓航海家在中國(guó)的任何道路上氣定神閑的超車了。

　　剎車踏板踩起來足夠線性，而且制動(dòng)力輸出也不突兀，實(shí)測(cè)100-0km/h剎車成績(jī)?cè)?8米左右，而且在多次急剎車后也沒有太明顯的熱衰減現(xiàn)象，對(duì)于這樣一臺(tái)較重的中大型SUV來說，這樣的剎車成績(jī)，是可以打個(gè)高分的。