【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】豪華車的定義究竟是什么？是極高的品牌溢價(jià)？是強(qiáng)勁的動(dòng)力？還是豐富的配置？似乎我們很難從一些準(zhǔn)確的項(xiàng)目中去界定一臺(tái)豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，多年來，對(duì)于一般消費(fèi)者來說，奔馳、寶馬以及奧迪這些我們耳熟能詳?shù)钠放凭痛碇廊A，但是德系車冰冷的機(jī)械感卻很難讓人感受到豪華轎車帶給車主的那種尊貴的享受。

　　為了尋找另一種豪華車的定義方式，我借來了一臺(tái)林肯航海家，作為這個(gè)級(jí)別中比較特殊、不那么傳統(tǒng)的選擇，我想它應(yīng)該會(huì)帶給我想要的答案。

　　林肯航海家有著飽滿魁梧的身型，體長(zhǎng)近4.9米的它輕松躋身中大型SUV的行列。車頭采用了全新的家族化風(fēng)格，星輝式前格柵與星鉆式前大燈給人不怒自威的氣場(chǎng)。

　　林肯作為一個(gè)百年汽車大廠，擁有這豐富的造車經(jīng)驗(yàn)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，能把如此多的品牌logo放在格柵內(nèi)，也體現(xiàn)了林肯對(duì)自己豪華品牌定位的自信。

　　如果是頂配林肯航海家上的矩陣式LED大燈則具有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)等功能，高速時(shí)光束主動(dòng)聚焦以增加前方可見度，低速時(shí)光束分散打造寬廣視野，讓駕駛員在夜間駕駛時(shí)更加從容。

　　林肯航海家還可以設(shè)置密碼鎖，數(shù)字按鍵設(shè)在B柱上，只需要手指輕輕一掃就可以喚醒，密碼可以在車內(nèi)中控屏幕內(nèi)設(shè)置，這項(xiàng)配置便利性不言而喻，不僅自己可以不帶鑰匙出門，遠(yuǎn)程指揮朋友拿取車內(nèi)物品也十分方便。

　　尾部設(shè)計(jì)還是展現(xiàn)了其美式豪華的風(fēng)格，層次感分明，而且雙邊排氣只需一眼就知道該車底氣十足，林肯的英文單詞在尾部占了很大的版面，十分醒目，要知道“帶字母”的車可不是好惹的。

　　如果是頂配2.7T的四驅(qū)尊耀版，則配備有21英寸的輪轂，這樣的輪轂尺寸在同級(jí)別都找不出第二個(gè)了。

　　林肯航海家在外觀設(shè)計(jì)不僅更向著年輕化發(fā)展，更多的是將更多的歐洲文化融入到了其身上，這也符合曾經(jīng)林肯曾經(jīng)的董事長(zhǎng)--“福特之子”埃德塞爾·福特對(duì)于林肯車型應(yīng)該擁有“歐洲大陸”風(fēng)格的期望，這樣的設(shè)計(jì)不僅是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的致敬，更是林肯品牌對(duì)于豪華設(shè)計(jì)獨(dú)特見解的詮釋。

　　SYNC3.2系統(tǒng)支持蘋果CarPlay以及SYNC applink，并且可以支持實(shí)時(shí)路況顯示，航海家也是首次搭載此功能的林肯車型。并且這塊8英寸的屏幕不管在任何角度看過去，都不會(huì)出現(xiàn)反光的現(xiàn)象。

　　中控臺(tái)下方的按鍵區(qū)域劃分明顯，并且可以在此處看到這臺(tái)車極高的配置，如果是頂配車型則會(huì)配備座椅加熱、座椅通風(fēng)以及座椅按摩等功能，可以讓我不管是炎熱的夏天還是寒冷的冬天都可以感受到舒適。

　　作為續(xù)航“尿崩”的蘋果手機(jī)用戶，在車上充電已經(jīng)成了我的家常便飯，航海家貼心的為車主提供了無線充電區(qū)域，支持5W的充電功率，對(duì)于蘋果手機(jī)來說，已經(jīng)足夠了。

　　揚(yáng)聲器的造型很像一朵向日葵，設(shè)計(jì)師說這樣的設(shè)計(jì)是為了讓車內(nèi)乘客感受到沐浴在陽光般音樂下的溫暖感覺。

　　針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，林肯還為全新航海家配備了特有的換氣功能。在車主按下解鎖按鍵后，車內(nèi)會(huì)主動(dòng)換氣1分鐘，1分鐘后或車門被打開后換氣功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；在駐車時(shí)，車內(nèi)每隔2小時(shí)換氣1分鐘，每次駐車最多換3次氣，能夠始終保持車內(nèi)空氣清新。

　　如果說氣場(chǎng)十足的外觀和奢華的內(nèi)飾還不足以讓我心動(dòng)，那么這個(gè)寬大舒適的座椅足以讓我淪陷。

　　作為一個(gè)比較大體型的山東漢子，車內(nèi)空間一直是我比較注重的，我坐在林肯航海家的前排，頭部空間也有一拳多，配合上座椅通風(fēng)和柔軟的沙發(fā)座椅，讓我每次到家門口都要多享受一會(huì)兒才下車。

　　作為中大型SUV，后排乘坐舒適度尤為重要，畢竟這臺(tái)車的目標(biāo)消費(fèi)者在35歲以上，人到中年，妻兒老小坐的舒適與否已經(jīng)成了最重要的事情。毫無疑問，前排乘坐感受完美的航海家后排也很出色，我的身高體重坐在后排，腿部空間也有一拳多，頭部空間也有三指，在我看來，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)超過了我之前體驗(yàn)過的不少同級(jí)別車型了，尤其是對(duì)比奔馳的GLC，哪怕是加長(zhǎng)后的GLC L在空間方面也是不盡如人意的。

　　為了讓這次體驗(yàn)更全面，我請(qǐng)了我的幾位同事一起坐在后排，讓他們一起感受下空間以及舒適性，最終得出一致結(jié)論--美系車寬大舒適的沙發(fā)座椅真是名不虛傳！即使是坐在后排中間位置的乘客，因?yàn)橹虚g地臺(tái)比較寬比較矮，也能獲得不錯(cuò)的腿部空間。

　　坐在副駕的美女同事體驗(yàn)到了航海家車上最舒適的座椅，不僅能享受和駕駛座相同的舒適性配置，還可以將車外美景盡收眼底。

　　在其它競(jìng)品還在四百升和五百升的后備廂容積之間徘徊的時(shí)候，航海家739升的后備廂容積卻笑而不語，要不是我去查了數(shù)據(jù)，還真的難以相信它有這么大。后排座椅支持一鍵放倒，放倒后平整的地臺(tái)讓我十分欣慰，并且放倒后航海家的后備廂容積可高達(dá)1473升。

　　雖然這是一臺(tái)用于巡航的美式豪華SUV，但是在中國(guó)的道路上，也免不了要超個(gè)車什么的，所以強(qiáng)勁的動(dòng)力成為了硬指標(biāo)，好在這臺(tái)航海家做到了這一點(diǎn)，加速足夠迅猛，推背感足夠強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，四個(gè)輪子沒有打滑現(xiàn)象，7秒多的加速成績(jī)足以讓航海家在中國(guó)的任何道路上氣定神閑的超車了。

　　剎車踏板踩起來足夠線性，而且制動(dòng)力輸出也不突兀，實(shí)測(cè)100-0km/h剎車成績(jī)?cè)?8米左右，而且在多次急剎車后也沒有太明顯的熱衰減現(xiàn)象，對(duì)于這樣一臺(tái)較重的中大型SUV來說，這樣的剎車成績(jī)，是可以打個(gè)高分的。

　　開上航海家讓我最驚喜的就是它的動(dòng)力，我原本以為這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面會(huì)比之前開過的那臺(tái)2.7T的版本會(huì)差一點(diǎn)，畢竟2.7T的版本最大功率有237kW（322PS），峰值扭矩有500N·m。但實(shí)際感受告訴我我錯(cuò)了，雖然兩百多馬力在同級(jí)別競(jìng)品中屬于同等水平，但是航海家實(shí)際加速時(shí)的主觀加速感要強(qiáng)于其它車型。

　　懸架相比較其它競(jìng)品車型要軟很多，這也是美國(guó)車的特點(diǎn)，如今的SUV懸架總是越做越硬，而且在硬的同時(shí)也達(dá)不到所謂的運(yùn)動(dòng)感，還不如像航海家這樣一軟到底，反倒有個(gè)性，而且舒適性可以大大提升。

　　深踩油門，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的聲浪并不比那臺(tái)2.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)差，渾厚且低沉，動(dòng)力來的也很快，這臺(tái)8速手自一體變速箱，在城市內(nèi)駕駛時(shí)給人的感覺很優(yōu)秀，除了在一二擋會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)可以接受的頓挫之外，大多數(shù)情況下，擋位都會(huì)維持在一個(gè)我需要且我想要的擋位上。

　　開航海家時(shí)我最喜歡慢慢的巡航，因?yàn)檫@才是航海家這樣的純正美國(guó)車的正確打開方式。一只胳膊搭在窗臺(tái)上，一杯咖啡放在杯架中，設(shè)置好自適應(yīng)巡航，播一首自己喜歡的音樂，戴上墨鏡，接下來，就是航海家最具魅力的時(shí)刻，它仿佛能帶你遠(yuǎn)離城市的喧囂，去尋找你苦苦追求的詩和遠(yuǎn)方。

　　轉(zhuǎn)向手感也非常林肯，寬大舒適的方向盤握在手里有很強(qiáng)的滿足感，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)那輕柔的力道，再加上恰到好處的轉(zhuǎn)向比以及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，在不太擁堵的道路上駕駛航海家簡(jiǎn)直不要太愜意。

　　我知道到這里很多人會(huì)說，年輕人不能開這么老氣的車！應(yīng)該追求運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，可我會(huì)告訴你，追求運(yùn)動(dòng)不是錯(cuò)，可是激情過后總需要休息一下，而航海家便是那間在你結(jié)束一天勞累的工作和生活后，你最需要的一個(gè)獨(dú)立的、舒適的、豪華的休息室。

　　如果問航海家哪樣配置是我最喜歡的，那我一定會(huì)說銳威音響+主動(dòng)降噪的組合?，F(xiàn)在的城市道路實(shí)在太過吵鬧，喇叭聲、鈴鐺聲、警笛聲、施工聲還有吵吵嚷嚷的人群，我想購買航海家的人一定是那些追求古典、優(yōu)雅生活的高檔人士，他們想要的就是像航海家車內(nèi)一樣的靜謐、獨(dú)立的空間，可以欣賞自己喜歡的音樂，不必受到世俗的叨擾。

　　在汽車市場(chǎng)同質(zhì)化如此嚴(yán)重的現(xiàn)在，滿大街到處都是相同設(shè)計(jì)相同配置甚至駕駛感受都幾乎相同的汽車，作為一個(gè)汽車媒體行業(yè)從業(yè)者，這是我不希望看到的。我不否認(rèn)林肯品牌如今在中國(guó)市場(chǎng)影響力確實(shí)不如傳統(tǒng)的BBA品牌，但是正是因?yàn)檫@樣的原因才促使林肯在產(chǎn)品力上下更深的功夫。

　　總之在我看來，林肯航海家不僅是設(shè)計(jì)還是駕乘感受，在我駕駛過的眾多豪華品牌SUV中都可以稱得上是優(yōu)秀的，作為一個(gè)不是那么喜歡SUV的人來說，如果非讓我在這個(gè)級(jí)別中去選擇一臺(tái)車的話，那么林肯航海家可能真的會(huì)成為我最終的選擇，畢竟對(duì)于追求個(gè)性的我來說，買一臺(tái)四五十萬的豪華車，可不是為了埋沒在人群中的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）