亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        



        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        

        

        
2019-08-04 00:10:32

作者：宇智波民



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        性能測(cè)試成績(jī)：加速不理想/制動(dòng)和噪音中規(guī)中矩
        　　1、加速測(cè)試
        　　出于DSG變速箱在起步階段的自我保護(hù)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能提升至1500rpm。沒(méi)有撓胎沒(méi)有扭矩轉(zhuǎn)向，除了能感受到的一點(diǎn)推背感之外，一切都很平淡。不過(guò)，變速箱換擋速度很快，加速過(guò)程中動(dòng)力損失很小，用時(shí)12.15秒，比官方給出的10.5秒要高。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        　　2、制動(dòng)測(cè)試
        　　高爾夫1.2T低配車(chē)型41.02米的剎車(chē)成績(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，從曲線圖上看剎車(chē)力度還行，基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯(cuò)，連續(xù)3次剎車(chē)的成績(jī)都很穩(wěn)定。不過(guò)，和熱門(mén)緊湊型車(chē)對(duì)比，就顯得有點(diǎn)弱。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        　　3、噪音測(cè)試
        　　雖然測(cè)試出來(lái)的噪音數(shù)值一般，不過(guò)主觀感覺(jué)還行。怠速狀態(tài)下，車(chē)廂對(duì)于外界噪音的隔絕還不錯(cuò)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話，車(chē)廂還比較靜謐的，不過(guò)遇到一些粗糙路面，會(huì)有一點(diǎn)路噪聲。高速上行駛也還好，噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版
        

        

        
1234
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))

        

        鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          



















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點(diǎn)擊加載更多

          

          

          

          




          絕對(duì)有一拼 高爾夫8對(duì)比全新奧迪A3
          

          國(guó)產(chǎn)高爾夫8和全新A3年內(nèi)會(huì)上市，售價(jià)早晚會(huì)有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車(chē)型相對(duì)比一番，看看它兩的實(shí)力是否有一拼。
          

          

          




          依然采用MQB平臺(tái) 大眾第八代高爾夫搶先解析
          

          全新一代的大眾高爾夫已經(jīng)在海外亮相，究竟相比現(xiàn)款車(chē)型有什么革新呢？我們一起去看看吧！
          

          

          




          年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事
          

          “左勾拳、右勾拳、防守、進(jìn)攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時(shí)表示：“或許很多人認(rèn)為我們只是因?yàn)槔鎭?lái)做這一行，但我想說(shuō)他們都錯(cuò)了，我只是想在自己最適合的年紀(jì)做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發(fā)力，才能將自己的青春充滿(mǎn)激情?！?/p>

          

          




          誰(shuí)是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代?？怂?/p>

          緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品多如牛毛，但要選上兩個(gè)標(biāo)簽，例如兩廂、運(yùn)動(dòng)，那么剩下的代表車(chē)型就并不多了。而這其中新一代?？怂购透郀柗蚨际琴?，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個(gè)核心，來(lái)看看新一代?？怂购透郀柗蛘l(shuí)更具性?xún)r(jià)比。
          

          

          




          一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km
          

          新車(chē)綜合續(xù)航270km，采用大眾MQB平臺(tái)打造。
          

          

          




          國(guó)產(chǎn)高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長(zhǎng)有補(bǔ)貼
          

          國(guó)產(chǎn)后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航，并能獲得國(guó)家補(bǔ)貼。
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)
          

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)
          

          

          




          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
          

          在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。