亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        



        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版
        

        

        
2019-08-04 00:10:32

作者：宇智波民



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        外觀：猶如小時候港片里的美女，耐看！
        　　作為中期改款車型，外觀上和舊款并沒有多大差別。不過，我本身就挺喜歡這種緊湊小型車，所以個人是挺吃高爾夫的顏，給我的感覺猶如小時候看港片里的美女姐姐，就算現(xiàn)在變成老阿姨回看港片還是感嘆美女姐姐真美，十分耐看。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        內飾：并沒有什么驚喜
        　　內飾方面并沒有什么驚喜，延續(xù)了舊款的中控布局，偏向駕駛員一側的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺采用軟性材料填充，仍然是大眾一貫的制造品質，相比內飾還是外觀更有看頭。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        乘坐舒適性一般/空間不是強項
        　　儲物空間方面，雖然高爾夫沒有太多新穎的設計，且扶手箱深度和容積表現(xiàn)一般這點小遺憾，不過整體儲物格設計布局合理，順手夠用。
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進取版
        總結：試過之后，回味悠長！就缺錢了...
        　　雖然這臺低配版1.2T高爾夫參數(shù)一般，不過實際表現(xiàn)卻是超乎我預期。變速箱平順性不錯、換擋邏輯也清晰、妹子也覺得輕盈的轉向手感等，使得這臺號稱小鋼炮的高爾夫也變得更容易駕駛。當然了，它的缺點也是顯而易見的，低轉速時變速箱的輕微頓挫、后段加速疲軟這些問題都擺在跟前。想想畢竟動力擺在這里，它已經盡力了。不論怎樣，在測試的這一個多星期的時間里，我對這臺1.2T低配版高爾夫挺滿意的!（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
        

        

        
1234
在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

        

        鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
        



        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          



















          

          





          

          

          

          

          

          
相關閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          絕對有一拼 高爾夫8對比全新奧迪A3
          

          國產高爾夫8和全新A3年內會上市，售價早晚會有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對比一番，看看它兩的實力是否有一拼。
          

          

          




          依然采用MQB平臺 大眾第八代高爾夫搶先解析
          

          全新一代的大眾高爾夫已經在海外亮相，究竟相比現(xiàn)款車型有什么革新呢？我們一起去看看吧！
          

          

          




          年輕就是爆發(fā) 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事
          

          “左勾拳、右勾拳、防守、進攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時表示：“或許很多人認為我們只是因為利益來做這一行，但我想說他們都錯了，我只是想在自己最適合的年紀做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發(fā)力，才能將自己的青春充滿激情?！?/p>

          

          




          誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代?？怂?/p>

          緊湊級轎車市場產品多如牛毛，但要選上兩個標簽，例如兩廂、運動，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代?？怂购透郀柗蚨际琴撸裉煳覀兙蛧@著“合資兩廂扛把子”這個核心，來看看新一代福克斯和高爾夫誰更具性價比。
          

          

          




          一汽-大眾高爾夫·純電發(fā)布 綜合續(xù)航270km
          

          新車綜合續(xù)航270km，采用大眾MQB平臺打造。
          

          

          




          國產高爾夫純電版曝光 續(xù)航增長有補貼
          

          國產后的e-Golf將換裝更大容量電池以提升續(xù)航，并能獲得國家補貼。
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿
          

          豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車
          

          

          




          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
          

          在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。