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      1. 非凡之作 試駕全新寶馬X7 40i XDrive

        2019-08-12 11:51:11 作者:楊震
        1外觀:大塊頭的魅力回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】4月15日,寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市,作為寶馬家族首臺全尺寸SUV,一經(jīng)上市就備受關(guān)注。寶馬X7同時也是產(chǎn)品序列中最新、最大的車型,其基于寶馬最新的CLAR平臺所打造。新車共推出4款車型,分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力。此外,與寶馬旗下的其它車型相同,X7也提供豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計供消費(fèi)者選擇。本次我們試駕的這款車型是2019款 xDrive 40i 領(lǐng)先版 豪華套裝,售價100萬。

         
        大塊頭的魅力

          外觀方面,寶馬X7采用了寶馬家族最新的設(shè)計語言,碩大的雙腎進(jìn)氣格柵不失經(jīng)典的同時更加立體。“夸張”的雙腎設(shè)計,拉伸了車頭的縱向視覺效果,使得前臉顯得更加飽滿。

        寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:100.0~103.90萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          全新寶馬X7帶有泊車360°全景攝像頭,攝像頭與感應(yīng)器分部在車輛的四周以及車外后視鏡下方,此項(xiàng)功能在日常使用時非常便利,駕駛者可根據(jù)中控屏幕上的影像來將車輛安全的停放在指定位置。

          從尺寸來看,寶馬X7的長寬高達(dá)到5151/2000/1805mm,軸距更是達(dá)到驚人的3105mm,全面超越奔馳GLS,更是遠(yuǎn)大于雷克薩斯LX。而在視覺感受上整體造型均勻,看上去并不臃腫。

        2內(nèi)飾:經(jīng)典與豪華并存回頂部

         
        經(jīng)典與豪華并存

          全新寶馬X7的內(nèi)飾絕對讓人耳目一新,這也是寶馬家族全新的內(nèi)飾設(shè)計語言。從設(shè)計到用料再到做工,相較之前都有很高的提升,當(dāng)然作為寶馬的旗艦車型,X7車內(nèi)自然也會搭配大量優(yōu)質(zhì)真皮和金屬與木紋等裝飾,讓車內(nèi)營造出極致的奢華感。

          12.3英寸的全液晶儀表盤分辨率很高,顏色搭配自然,UI設(shè)計清晰,讓駕駛者一目了然,顯示信息非常豐富。頂部配備有紅外探頭,用來檢測駕駛者的行車狀態(tài)。

          寶馬X7搭載了最新的iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng),擁有20G的硬盤空間可用。而且支持手勢控制功能,目前共支持7個手勢,提升了多媒體操控的便捷性。當(dāng)然除了手勢控制,多媒體系統(tǒng)可以通過方向盤、語音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作。

          寶馬X7提供6座和7座兩個版本,座椅布局分別為2+2+2、2+3+2。本次測試車型為6座版本。

          全新寶馬X7的后備箱蓋支持上下分段開啟,配合控制車身高度可調(diào)功能,讓裝載物品和日常使用的時候非常便捷。

        3動力:優(yōu)異的動力表現(xiàn)回頂部

         
        優(yōu)異的動力表現(xiàn)

          動力方面,本次測試車型為寶馬X7 2019款xDrive 40i領(lǐng)先版,其搭載了一臺3.0L雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī),最大輸出功率250kW,最大峰值扭矩450Nm。與之匹配的是一臺經(jīng)典ZF 8AT變速箱。

          雖然這款發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)與寶馬X5同款發(fā)動機(jī)一樣,依然是250千瓦和450牛米,但這樣的設(shè)置我們可以理解為寶馬還是希望在保持駕駛操控的前提下,將舒適性作為X7想要傳遞給用戶的最大特點(diǎn)。因此才沒有將動力指標(biāo)一味的調(diào)高來追求過分的性能極致。

        全文總結(jié)

          全新寶馬X7作為寶馬在全尺寸SUV市場中的首款產(chǎn)品,可以說其是填補(bǔ)了寶馬SUV車系里的最后一個空缺,從X1到X7,寶馬終于完成了SUV各個細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。經(jīng)過簡短的駕駛體驗(yàn)后,我個人認(rèn)為寶馬X7的外觀設(shè)計確實(shí)很霸氣和莊重,而車身尺寸在同級別中也很有優(yōu)勢,車內(nèi)的使用空間也更為充裕。在內(nèi)飾方面,用料和做工的提升非常明顯,配置也更為全面,整體表現(xiàn)出很強(qiáng)烈的豪華感與檔次感。

          寶馬X7的出現(xiàn),對老對手奔馳來說可謂壓力倍增,畢竟寶馬X7無論從價格還是從尺寸和配置方面都已經(jīng)超越奔馳GLS。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝
        車型信息:寶馬X7
        2019款
        xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝
        官方價:100萬
        廠商:寶馬(進(jìn)口)
        級別:大型SUV
        上市時間:2019-04
        發(fā)動機(jī):3.0T L6
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):340
        最大扭矩(N·m):450
        變速箱:8擋手自一體
        車身類型:SUV
        長×寬×高(mm):5163×2000×1835
        軸距(mm):3105
        最高車速(km/h):245
        官方0-100km/h加速(s):6.1
        實(shí)測0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測100-0km/h制動(m):-
        實(shí)測油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):8.6
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):5163
        寬度(mm):2000
        高度(mm):1835
        軸距(mm):3105
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):-
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):6/7
        油箱容積(L):83
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):440×1100×810
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機(jī)型號:B58B30C
        排量(mL):2998
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):340
        最大功率(kW):250
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-6500
        最大扭矩(N·m):450
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-5200
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):6
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:11
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
        電機(jī)類型:-
        電動機(jī)最大馬力(PS):-
        電動機(jī)總功率(kW):-
        電動機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動機(jī)最大功率(kW):-
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動機(jī)最大功率(kW):-
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機(jī)數(shù):-
        電機(jī)布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:8擋手自一體
        擋位個數(shù):8
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:285/45 R21
        后輪胎規(guī)格:285/45 R21
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:前排
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:-
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:
        可變轉(zhuǎn)向比:
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):1150×760
        運(yùn)動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:
        電動后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:
        主動進(jìn)氣格柵:
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        車載行車記錄儀:-
        手機(jī)無線充電:
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排坐墊長度調(diào)節(jié):駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):前后+靠背調(diào)節(jié)
        后排座椅電動調(diào)節(jié):
        電動座椅記憶:駕駛席
        前/后排座椅加熱:前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前○ / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        后排座椅電動放倒:
        第三排座椅:
        座椅布局形式:2+2+2/2+3+2
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        負(fù)離子發(fā)生器:
        車內(nèi)香氛裝置:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:電動
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.3英寸
        中控屏操作方式:觸控式+控制器
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢控制:
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:
        車載電視:-
        后排液晶屏:
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        Type-C
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓(選裝:Bowers&Wilkins寶華韋健:52300元)
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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            【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】前不久主編把一臺嶄新的寶馬X7鑰匙放在我們面前,開個選題會討論一下方案是必須的,編輯部中唯一一個擁有豪華SUV的小岳岳主動請纓,躍躍欲試。我們看在他是編輯部中唯一擁有SUV的人,大家把這個體驗(yàn)的機(jī)會讓給了他。作為一個路虎攬勝運(yùn)動的車主,寶馬X7又有什么過人之處讓他有了想換車的念頭,我們接著往下看。

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          隨著最近數(shù)年寶馬在轎車領(lǐng)域、i系列產(chǎn)品及X家族的不斷開拓和創(chuàng)新,產(chǎn)品線日漸豐盈。這個龐大的產(chǎn)品陣容為寶馬集團(tuán)帶來的不僅是忠實(shí)的用戶群體和可觀的利潤,更是研發(fā)新產(chǎn)品的技術(shù)積累和充足預(yù)算。萬事俱備,是時候再造一輛提升品牌形象的旗艦汽車了,這次寶馬選擇了全尺寸豪華SUV領(lǐng)域,X7應(yīng)運(yùn)而生。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

          漲志氣了

          真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨(dú)鐘

          換電模式,到底有沒有搞頭?

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