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      1. 有顏值亦有實(shí)力 測試別克昂科拉 20T

        2019-08-29 00:10:26 作者:洪曉峰

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】也許您早已忘記,國內(nèi)小型SUV的開創(chuàng)者是別克昂科拉,當(dāng)年昂科拉的推出,對于國內(nèi)小型SUV市場的意義是空前的。這款頗有“探索”意味的車型,開辟了往后小型SUV數(shù)年的高光時刻?,F(xiàn)在全新一代昂科拉上市,市場已不像7年前那資品般廣闊,自主和合牌紛紛投入戰(zhàn)局,昂科拉作為先驅(qū),如今換代再戰(zhàn),是否還能和那些追隨者談笑風(fēng)生?本篇評測給你答案。

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        外形設(shè)計:動感年輕

          全新一代昂科拉的造型設(shè)計可謂是翻天覆地,上代昂科拉在同級別車型當(dāng)中外形屬于那種強(qiáng)調(diào)豪華感的風(fēng)格,而全新一代的昂科拉風(fēng)格變得更加動感、年輕,別克最新家族式設(shè)計上身,整體來看線條更加舒展。

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          飛翼式家族前臉設(shè)計感很強(qiáng),橫向的鍍鉻條一直貫穿到大燈的底部,有效拉伸了橫向的視覺寬度,格柵內(nèi)部還運(yùn)用了類似點(diǎn)陣狀的亮黑裝飾,辨識度很高。

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          大燈的造型相比上代車型變得更加的犀利,全LED大燈和LED日間行車燈為全系標(biāo)配,除了這些之外,自動大燈功能以及大燈高度可調(diào)也是全系標(biāo)配,還是比較厚道的。

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          全新一代昂科拉的側(cè)面造型相比上代協(xié)調(diào)很多,豐富的側(cè)面線條帶來了更加運(yùn)動的感受,筆挺挺的腰線從前翼子板位置一直延伸至尾燈。車身顏色分為同色車身和雙色車身兩個,其中雪域白、瑪瑙紅、糖杏仁、宮殿藍(lán)四種車身可以選擇雙色,更能凸顯個性化。

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          除了入門版本之外,昂科拉的其余車型均配備的是17英寸輪圈。17英寸熏黑輪圈還可以選裝與車身同色的飾板,這一細(xì)節(jié)看上去很獨(dú)特。

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          同樣車頂行李架在三款高配車型上也都是標(biāo)配,跟車頂一體式的設(shè)計能減小高速行駛的風(fēng)噪,加上橫梁就可以加旅行箱,長途出行可以提升裝載能力。

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          全系一代昂科拉車尾的設(shè)計同樣出彩,后窗、尾燈、下保險杠的面積拿捏的都非常到位,視覺上很和諧。值得一提的是,我們體驗(yàn)的20T豪華型還配備有專屬酷黑運(yùn)動套裝,其前保險杠、側(cè)裙以及后保險杠都采用了亮黑色飾板,更加時尚動感。

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          尾燈的造型設(shè)計很修長,有點(diǎn)內(nèi)嵌在車身里邊的感覺,示寬燈采用光帶式設(shè)計,點(diǎn)亮之后辨識度還是很高的。

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        內(nèi)飾:互聯(lián)系統(tǒng)是亮點(diǎn)

          全新一代昂科拉內(nèi)飾依舊采用了別克家族環(huán)抱式的設(shè)計,相比同級別車型來說,別克更擅長營造豪華感,通過設(shè)計、不同材料的搭配來提升檔次感。中控面板有全黑色、銀色以及棕黃色的皮革包裹。

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          全新一代昂科拉方向盤的設(shè)計跟別克其他車型有所區(qū)別,大小適中,盤身略細(xì),總體手感還不錯,女生握起來也不顯大。

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          8英寸的懸浮式中控屏幕是全系標(biāo)配,搭載別克最新的eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng),系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級、支持語音識別。UI設(shè)計很簡潔,功能很豐富。用戶可以創(chuàng)建專屬賬號SuperID,可對包括車鑰匙、電話、多媒體等在內(nèi)的多種車輛設(shè)置進(jìn)行自定義,滿足一臺車多人使用的需求。

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          系統(tǒng)自帶的地圖來自于高德,界面設(shè)計跟移動端設(shè)備區(qū)別不大,同樣帶有實(shí)時路況顯示,更高效的規(guī)劃路線,官方每年附贈100G的流量絕對能滿足日常使用。這套系統(tǒng)還帶有組隊(duì)功能,使用微信小程序一鍵開團(tuán),共享團(tuán)員位置,車內(nèi)還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時對講,組團(tuán)出行變得更加方便。也可以邀請好友接駕,手機(jī)和車機(jī)導(dǎo)航將顯示雙方位置并計算路線,并實(shí)時更新對方位置調(diào)整路線。

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          手機(jī)互聯(lián)方面,這套系統(tǒng)系統(tǒng)支持蘋果CarPlay以及百度Carlife,實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)的無縫對接,可同步電話、導(dǎo)航、音樂等功能。

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          其他功能方面,車主除了可以使用安吉星軟件控制車窗、空調(diào)和車門的遠(yuǎn)程開閉外,還可以調(diào)整空調(diào)的風(fēng)量以及溫度,相比常規(guī)的遠(yuǎn)程啟動等控制更智能,人性化處理更到位。當(dāng)然通過安吉星系統(tǒng)還能隨時查看胎壓、機(jī)油、門窗開閉等車輛狀態(tài),當(dāng)車輛發(fā)生異常的時候,系統(tǒng)會通過短信或者APP推送提醒車主。

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          在一些基礎(chǔ)配置上,全新一代昂科拉表現(xiàn)還是比較到位的,比如6個安全氣囊、四向調(diào)節(jié)的方向盤、自動大燈、自動駐車、胎壓監(jiān)測、四門車窗一鍵升降等等都是全系標(biāo)配,即使是購買入門版,應(yīng)對日常使用也是足夠了。

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          另外,我們本篇體驗(yàn)的20T豪華型相比讓入門版本還在主動安全配置上有所升級,其配備有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等,在合資小型SUV領(lǐng)域中具有一定的優(yōu)勢。

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        空間體驗(yàn):比上代提升明顯

          全新一代昂科拉高配車型座椅采用皮革加麂皮混搭設(shè)計,座椅填充比較柔軟,主承托面的麂皮材質(zhì)既提升了檔次又增加了摩擦力,開車的過程中駕駛員的身體不至于亂晃。

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          全新一代昂科拉前后排空間相比于老款顯著提升,全新一代昂科拉后排地板中央接近全平,對于臨時應(yīng)急來說還是比較友好的,不過稍顯遺憾的是,后排中間位置的頭枕是固定式的,高度稍微偏低,如果能換成可調(diào)式的頭枕就更好了。

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