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        更均衡的選擇 試駕雪佛蘭創(chuàng)界Redline CVT
        

        

        
2019-09-23 00:10:52

作者：蘇侃成



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雪佛蘭品牌之于國(guó)人不得不說(shuō)有深厚的情誼，而在家用轎車(chē)和SUV市場(chǎng)，雪佛蘭品牌也在默默深耕，帶來(lái)了一臺(tái)臺(tái)銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型。
        　　在昆明試駕完雪佛蘭創(chuàng)界RS 9AT頂配車(chē)型，乘著我的肢體感受以及腦回路還在，在上海崇明試駕到了創(chuàng)界Redline尚·紅系列 CVT頂配版本，當(dāng)親身開(kāi)完這兩臺(tái)車(chē)后，我發(fā)覺(jué)不單單外觀不同，也更不僅僅是換了臺(tái)變速箱那么簡(jiǎn)單，它作為一臺(tái)產(chǎn)品存在的有其自我的意義在。
        更均衡的選擇 試駕雪佛蘭創(chuàng)界Redline CVT
         
         
        Redline尚·紅系列的延續(xù)之作
        　　這兩年雪佛蘭的雙外觀&內(nèi)飾設(shè)計(jì)策略在某種程度上也還算是成功，之于創(chuàng)界來(lái)說(shuō)，創(chuàng)界Redline尚·紅系列是雪佛蘭在中國(guó)推出的第八款Redline尚·紅系列車(chē)型，設(shè)計(jì)師沿用了該系列經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，并為這款精悍新銳SUV增添了年輕、時(shí)尚的氣質(zhì)。
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        創(chuàng)界CVT
        更均衡的選擇 試駕雪佛蘭創(chuàng)界Redline CVT
        　　我在八月上旬就對(duì)雪佛蘭創(chuàng)界的RS進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的狀態(tài)是沒(méi)法點(diǎn)亮車(chē)機(jī)進(jìn)行體驗(yàn)。花了一個(gè)月將雪佛蘭先導(dǎo)概念版車(chē)型；創(chuàng)界RS；創(chuàng)界Redline尚·紅系列外觀理順，有興趣的朋友可以進(jìn)行外觀層面的兩篇文章對(duì)比閱讀。
        

        

        
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          作為一汽-大眾的首款SUV，大眾探歌上市于18年的7月，上市之后就憑借其年輕時(shí)尚的定位，迅速博得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。
          

          

          




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          都是985尖子生 創(chuàng)界RS和Redline有何不同？
          

          創(chuàng)界推出了RS和Redline兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。那么這兩款車(chē)之間有何差異?哪款更符合您的需求?不妨看看此文，您就會(huì)有答案。
          

          

          




          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起
          

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          換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？
          

          

          




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