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        變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i
        

        

        
2020-01-13 16:38:14

作者：陳子鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

        舒適性不變，空間減少
        變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i
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        　　需要強(qiáng)調(diào)的是，短軸距并非是低配車(chē)，除了全景天窗等涉及車(chē)身或者客觀等原因，長(zhǎng)軸與短軸的配置水平基本持平，當(dāng)中包括了座椅的舒適性。
        變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i
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        　　相差110mm的軸距基本都作用于后排空間，因此短軸距車(chē)型的后排確實(shí)有較明顯的影響，雖然身高180cm的體驗(yàn)者不會(huì)感到特別局促，但完全不能稱上充裕了，但既然選擇了短軸距車(chē)型，想必也是對(duì)于后排空間不會(huì)有什么過(guò)分需求的人。
        　　總結(jié)：這一代寶馬3系的變化真的很大，對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的理解不單純是為了純粹的駕駛；無(wú)論內(nèi)飾豪華氛圍的提升，以及更均衡的舒適表現(xiàn)，是這一代3系給我們帶來(lái)最深刻的印象，而短軸距版車(chē)型，也貫徹了這一次換代的理念。是的，在運(yùn)動(dòng)與舒適的天秤上，325i會(huì)比之前的325Li 往運(yùn)動(dòng)方向多加了一點(diǎn)“砝碼”，我也相信，會(huì)有人希望“運(yùn)動(dòng)的砝碼”應(yīng)該要多加，但過(guò)往的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和車(chē)需求來(lái)看，寶馬3系走在了一條對(duì)的路上。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）
        變了，它真的變了 搶先測(cè)試寶馬325i
        

        

        
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