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        展現真正的實力 四款自主純電動車橫評(動態(tài)篇)
        

        

        
2020-02-17 00:00:08

作者：鐘志濤、黎嘉銘、李明凱、陳啟貞



        

        

        

        

        

        

        

        


        

         
        續(xù)航測試：城市工況
        　　續(xù)航測試，是電動車評測無法繞開的一個環(huán)節(jié)，也是大家買電動車必須關注的指標，這個環(huán)節(jié)自然少不了。為了更全面地體現它們的續(xù)航能力，我們進行了兩種工況的續(xù)航測試，即城市低速工況續(xù)航與高速續(xù)航。
        　　城市工況續(xù)航測試：
        　　先說一下起始條件，我們將四臺車的電量都充滿至100%，出發(fā)前記錄儀表盤的續(xù)航里程，然后在行車電腦菜單里將行駛里程（TRIP A）、平均時速等參數全部清零。另外駕駛模式調為各自車型的最經濟模式，同時能量回收等級調至最大，空調調至25℃，風量自動，車上一名成年人，采用編隊的方式行駛。
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        　　我們早上從公司出發(fā)，途徑中山大道、黃埔大道等市區(qū)主干道，而且是上班高峰期，擁堵路況大約占七成。由于有部分車型沒有平均時速的選項顯示，我們參考廣汽新能源Aion S，平均時速為24km/h，最終一共行駛了約125km（每臺車有一定的差異，以每臺車記錄為準）。
        ● 2020款小鵬汽車G3 520 尊享版
        　　實測城市工況續(xù)航里程：500km
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        ●  2019款蔚來ES6 420KM 運動版
        　　實測城市工況續(xù)航里程：459km
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        ● 2019款威馬EX5 Lite探索版400
        　　實測城市工況續(xù)航里程：353km
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        ● 2019款廣汽新能源 Aion S 魅Evo 630
        　　城市工況續(xù)航里程：571km
        展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測
        

        

        
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          刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630
          

          時至今日，市場上純電動車型的選擇并不少，不過如果加上“基于純電平臺打造”這個條件，選擇一下就少了很多，尤其是在15-20萬家用轎車這個區(qū)間就更少了，廣汽新能源Aion S是為數不多的一個選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型，Aion S與以往的“油改電”純電動車有什么不同？尤其在動力性能、續(xù)航能力方面會有怎樣的表現？接下來一探究竟。
          

          

          




          一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實測
          

          提到電動車，我曾向不少網約車司機了解過用車情況。續(xù)航里程虛標、電池容量衰減嚴重是他們頻頻提到的點，好在廣州的快充樁數量可觀，一頓飯時間足夠補充電量，才不至于不影響運營。但對于一般用戶來說，充電次數頻繁可不是好體驗，所以在拿到這臺廣汽新能源Aion S之時，第一想法就是測測續(xù)航，順便體驗下廣州的充電服務。
          

          

          




          好開又好玩 場地體驗廣汽新能源Aion S
          

          廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型，高配車能NEDC續(xù)航里程達到510公里，讓該車在上市前就已經非常矚目，收到超過五萬臺的訂單。上市一個月，該車已完成交付超過一千輛。如此好成績，除了有不錯的顏值，自然也有其拿得出手的實力。今天就讓我們一起到場地體驗一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。
          

          

          




          續(xù)航比肩特斯拉 實拍廣汽新能源Aion S埃安
          

          新能源汽車對標特斯拉似乎已經不是什么新鮮事了，對比電子配置的、續(xù)航里程的，但面對這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價格……
          

          

          




          讓行駛更順心 場地體驗Aion S駕駛輔助系統(tǒng)
          

          要說到新能源汽車，那就有必要來看看這么一個現象級的車型了，上市短短2個月就已經突破了5萬臺的訂單量，它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了，而它熱度那么高并不是空穴來風，還是有很強的內核來支撐它的，而我們今天體驗的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來了哪些新科技。
          

          

          




          Aion S續(xù)航實測：一場跑了21小時的馬拉松
          

          持續(xù)21個小時的測試，Aion S的續(xù)航究竟能有多強？
          

          

          




          拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意？
          

          車企進軍網約車，或許能夠盤活這個不明朗的市場....
          

          

          




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