敢賣20多萬的底氣 測試領(lǐng)克05 2.0T四驅(qū)
測試的車型為試裝車，可能會對性能成績有所影響
0km/h-100km/h加速測試：
領(lǐng)克05的ESC關(guān)閉依舊是通過屏幕去控制；在加速測試當(dāng)中，有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，起步?jīng)]有任何打滑，G值在起步不久就達到了峰值；換擋的過程中，有明顯的前沖，與寶馬的車型有些類似，但動靜要略小一些，應(yīng)該是變速箱為了加速時間和運動氛圍而營造，最終7.41秒的成績符合預(yù)期。
100km/h-0km/h的制動測試：
測試的這臺領(lǐng)克O5采用了固特異EAGLE F1的SUV專用胎，注重抓地力和性能；制動的過程非常平穩(wěn)，雖然點頭的動靜車內(nèi)也有比較大的感覺，36.37米的成績已經(jīng)對于SUV而言算出色了。
噪音測試：
領(lǐng)克05采用了雙層夾膠的靜音玻璃，并且發(fā)動機艙也采用了不少隔音棉，整個隔音的表現(xiàn)相當(dāng)出色，尤其發(fā)動機和環(huán)境噪音的隔絕；不過隨著速度的增加，輪胎的會成為比較明顯的噪音源，但總體表現(xiàn)甚至能夠與豪華品牌SUV去相提并論。
總結(jié)：領(lǐng)克一直都不是走性價比的路線，而且05有了03+上的動力加成，設(shè)計也有很多非常精致的亮點，再加上個性年輕標(biāo)簽，18-22萬的預(yù)售價似乎并不過分。我相信它的產(chǎn)品力會對得起它的售價，但是價格越高，對產(chǎn)品的要求越高之外，對于品牌的溢價能力也要越高；領(lǐng)克是一個非常年輕的品牌，很難判斷它的品牌和產(chǎn)品，甚至是客戶群體的接受程度去到哪兒，但是有一句話——初生的牛犢不怕虎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）
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