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      1. 買菜劈彎兩相宜 測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

        2020-05-10 11:06:32 作者:楊高宇

         
        外觀設(shè)計解析

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          初見Levante Trofeo,即便它絕大部分的設(shè)計與標準版車型無異,但設(shè)計師對于細節(jié)的拿捏十分到位,讓Levante Trofeo散發(fā)出不同于標準版車型的氣場。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          作為瑪莎拉蒂標志性設(shè)計,Levante Trofeo的直瀑式前進氣格柵摒棄了鍍鉻那種“blingbling”的修飾,改為采用亮黑的處理手法,配合鏤空的輻條設(shè)計,一下子奠定了Levante Trofeo“兇悍”的基調(diào)。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          值得一提的是,Levante Trofeo配備了可變進氣格柵,能根據(jù)車輛散熱的需求進行開合,同時也對散熱器起到一定的保護作用。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          俗話說眼睛是我們心靈的窗戶,車也是一樣,我們能從一輛車的大燈看到它的精氣神。我們之所以能感受到Levante Trofeo的氣場與標準版車型有較大的差異,這對矩陣式LED大燈是其中的原因之一。更精密的燈腔設(shè)計為Levante Trofeo的大燈注入更多的“神氣”,給人以藝術(shù)品般的精致觀感。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          在前大燈組下方, Levante Trofeo除了保留了車系標志性的圓形霧燈外,下方進氣道的造型經(jīng)過了重新設(shè)計,加入了碳纖維導(dǎo)流板,亦在擾流板旁布置了通向輪拱的通道,引導(dǎo)氣流有效地劃過前臉。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          值得一提的是,Levante Trofeo的前唇部分使用了碳纖維材質(zhì),因此進出地庫或者遇到相對惡劣的路況的話,還是把車身高度稍微調(diào)高吧。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          Levante Trofeo的側(cè)面并沒有明顯的腰線,整個側(cè)面十分干凈,寬大的肩線從后門延伸至車尾,圓潤飽滿的造型如運動員的大腿肌肉一般,力量感十足。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

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          作為性能版車型,Levante Trofeo的身份銘牌被鑲嵌在C柱之上,瑪莎拉蒂的車標加入了Trofeo標識,這也是車身上唯一的身份標識。側(cè)裙下的碳纖維飾板則起到了點睛的作用,為原本簡樸的車身加入了更多的元素。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

          Levante Trofeo的懸架高低可調(diào),最高離地間隙為250mm,最低為175mm。當懸掛高度降至最低時,配合22英寸以及低扁平比的“薄胎”,Levante Trofeo的姿態(tài)更像是一臺轎跑車。

        測試瑪莎拉蒂Levante Trofeo

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          Levante Trofeo豐滿的臀部與標準版車型如出一轍,尾部給人“大肥仔”的既視感。Levante Trofeo的上擾流板加入了鏤空的設(shè)計疏導(dǎo)氣流,后保險杠下部加入了車身同色擴散器設(shè)計,同時兩邊排氣管口周圍的飾板也采用了碳纖維的材質(zhì),配合雙邊共四出的排氣,“低調(diào)”地營造出性能車的氣勢。

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