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      1. 為電動車正名 測試保時捷Taycan Turbo

        2020-05-27 05:53:16 作者:王岳
        1有跑車的動感也有轎跑的優(yōu)雅回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道Taycan保時捷七十多年造車史上的首款純電車,它是一款兼具傳承和創(chuàng)新的產(chǎn)物,只不過傳承的是運動,而創(chuàng)新的恰恰也是運動。Taycan的出現(xiàn)讓對電動車嗤之以鼻的人開始重新審視自己對運動這兩個字的評判標(biāo)準(zhǔn),起碼對電動車的運動性而言確實是這樣的,同時,保時捷其他車型所能給你帶來的榮譽、自豪和滿足Taycan同樣也可以給你,說它是一部為電動車正名的作品完全不過分。

        測試保時捷Taycan

        Taycan 2019款 Taycan Turbo車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:149.8~149.80萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價
        融合跑車的動感和轎跑的優(yōu)雅

        測試保時捷Taycan

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        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

          Taycan是一款四門運動型轎跑,由于保時捷經(jīng)典的DNA傳承,再加上相似的車身結(jié)構(gòu),所以很多人都把它成為是“小號Panamera”。其實猛地一看確實是非常相似,尤其是側(cè)面或者是后45度,但其實細(xì)看還是能看出Taycan要比Panamera多了不少的跑車元素,尤其是車頭線條。Taycan就好像是一部把保時捷跑車和轎車完美結(jié)合的作品,熟悉而又富有創(chuàng)新,用一句話概括Taycan的設(shè)計就是——嶄新而純粹。

        測試保時捷Taycan

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        測試保時捷Taycan

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          Taycan的長度達到了4963mm,但是得益于跑車化前后短懸的設(shè)計,讓它看起來并沒有接近5米那么長,反正給人一種緊湊感。1966mm的車寬讓它擁有比Panamera還要寬的寬度,Turbo版的高度則為1381mm,軸距達到了2900mm。

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        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

        2內(nèi)飾科技感最爆棚的保時捷回頂部

        內(nèi)飾科技感最爆棚的保時捷

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

          Taycan的內(nèi)飾也是在延續(xù)經(jīng)典的同時融入創(chuàng)新,整體造型與Panamera更為相似,但是更少的拼接讓其看起來整體感更強。其實在這代Panamera上我們已經(jīng)看到更為清晰、簡潔的內(nèi)飾結(jié)構(gòu),而Taycan則在此基礎(chǔ)上進一步突破,最亮眼的就是三塊大尺寸液晶屏,如果再話費9500還可以選裝一塊10.9英寸的副駕駛液晶屏,在提升科技感氛圍的同時,也許經(jīng)過重新設(shè)計內(nèi)飾就標(biāo)志著一個新時代的開始。

        測試保時捷Taycan

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        測試保時捷Taycan

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          保時捷經(jīng)典的5連表被16.8英寸的曲面顯示屏取代,不管你是不適應(yīng),這項的確很符合純電車的氣質(zhì)。中控屏幕達到了10.9英寸,熟悉保時捷車的朋友肯定對這套車機系統(tǒng)很熟悉,幾乎所有調(diào)節(jié)功能都可以在此解決。而下部還配置有一塊8.4英寸顯示屏,主要是調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅部分功能,并且操作時還有物理回饋效果。

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

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        座椅以及乘坐空間體驗

        測試保時捷Taycan

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        3日常駕駛依舊封印著它的純粹回頂部

        它就是真正的“電動性能車”

        測試保時捷Taycan

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          Taycan 4S/Turbo/Turbo s均在前后橋配備了永磁同步電機,并且前橋變速箱為單速,后橋變速箱為2倍速,聽起來就好像前后裝配了兩套獨立的動力系統(tǒng)一樣。Taycan Turbo的最大功率為460kW,超增壓模式下暴增到500kW,最大扭矩則達到了850N·m。

        測試保時捷Taycan

          說實話,在開Taycan之前我心中確實存在很多問號,比如著名的跑車廠商也生產(chǎn)出純電動這么一類被認(rèn)為是“無趣群體”的產(chǎn)品,為了迎合時代而做造出的產(chǎn)品會不會少了精髓?那么到底它會被造成什么樣?開起來會不會跟其他電動車一樣等問題。除了我之外,我想大部分朋友都會帶著同樣多的問題來審視Taycan。不過,其實在我內(nèi)心深處以及潛意識中還是會告訴自己“Taycan肯定是一款不一般的純電車”,這種肯定大部分都是因為它來自保時捷。

        測試保時捷Taycan

          而開完之后我更加確定了自己對保時捷產(chǎn)品的理解,不管每款車的定位有多不同,差異有多大,但相同不變的都是它們首先是一臺保時捷,該有的底蘊必須都是傳承不變的,一切設(shè)定都是專注于駕駛運動。所以,Taycan擁有著非常低矮的坐姿,方向盤的垂直角度依舊很小,踏板也還是類似賽車的直立腳位,并且力度很沉(開完Taycan后,回去開我的3系都覺得右腳發(fā)空了)。

        測試保時捷Taycan

          我們都知道,電動車與燃油車有著截然不同行走特性,動力不會像燃油車那樣有一個由小到大逐漸發(fā)力的過程,電動車比較“爆脾氣”,“一點就著”,動力在瞬間就會暴增到最大,而這種直接而蠻竄的加速特點在Taycan上則被放大。

        測試保時捷Taycan

          我們這臺試駕車選裝了Sport Chrono組件,所以提供有Normal、Sport、Sport Plus和Range模式,其中Range(續(xù)航里程)模式是Taycan上所獨有的,該模式下,Taycan表現(xiàn)得最為冷靜和寬容,就好像是燃油車上的ECO模式,一切都是為了“節(jié)省”而出發(fā)。

        測試保時捷Taycan

          而其他三個模式的共同點同樣都是反應(yīng)迅速、細(xì)膩和靈敏,踏板行程稍有變化都會直接體現(xiàn)在車速上,而且是瞬間展現(xiàn),不同點則是在單位時間內(nèi)的提速差不一樣,說簡單點兒就是內(nèi)在精神是統(tǒng)一的,而表現(xiàn)出來的外在感受則不同。在日常道路上,Normal模式已經(jīng)可以滿足你的一切需求,能文能武,收放自如,不會讓你感覺到緊張。

        測試保時捷Taycan

          而Sport和Sport Plus這兩種模式則就是純?yōu)榱思兇舛?,毫無保留得給你傳達什么是保時捷的終極體感享受,加速時產(chǎn)生的巨大推力會在你還沒來得及迎接它的情況下就到來,如果你沒有過多駕駛高性能車經(jīng)驗的話,那么這一股顯得有些毫無道理可講的蠻力會讓你緊張到立刻松掉電門,同時讓你變得乖巧起來,腦海中只會回響“行了 ,知道了,知道什么感覺就行了,好好開吧還是”的聲音。

        測試保時捷Taycan

          所以,如果你想充分感受到保時捷精神的話,那么一定要開著Taycan去賽道,有一個相互比拼的環(huán)境則更好,在日常道路環(huán)境上絕對會限制它的精神傳達,對于你是一種緊張的體驗,同時也會給其他社會車輛過大壓力。當(dāng)然,如果你駕駛技術(shù)過關(guān),對保時捷又是非常熟悉,那么你想用這兩個模式在道路法規(guī)允許的情況下過癮,那么我也是沒有意見的。但是在此我還是想提醒你一句,雖然Taycan開起來的感覺與燃油車是最為接近的,但是別忘了它還有著純電車的特性,對自己別太過自信。

        測試保時捷Taycan

          Taycan Turbo配備了PASM自適應(yīng)空氣懸架,它可以調(diào)節(jié)車身高度和軟硬。比如為了方便進出地庫,在車速不超過30km/h下,底盤可以升高20mm;當(dāng)車速達到了90km/h時,車身則會自動降低10mm。而當(dāng)你調(diào)節(jié)到Range和Sport Plus模式時,車身則會自動降低22mm,提供更小的風(fēng)阻和更大的下壓力,懸架的軟硬和高低都可以單獨自定義設(shè)置。

        測試保時捷Taycan

          試駕車選裝了價值19000的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這項配置可以讓Taycan在彎道中有更高的穩(wěn)定性和極限。而實際開起來,Taycan過彎時確實表現(xiàn)得很沉穩(wěn),幾乎不會出現(xiàn)瀕臨極限的猙獰狀態(tài),四個車輪始終都會牢牢咬住地面,貼地飛行,同時四驅(qū)系統(tǒng)還可以很高效得把動力輸出給四個車輪,這樣在一定程度上說就降低了駕駛難度,上手度更高,哪怕你的駕駛技術(shù)不夠過關(guān),也可以享受到快速劈彎所帶來的快感。同時,Taycan除了穩(wěn)扎之外開起來也很靈巧,要不是查資料,我怎么也不會相信它的自重達到了將近2.9噸。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)讓你時刻擁有“指哪兒打哪兒”的信心,可以預(yù)判出更為準(zhǔn)確的路線。

        4性能測試回頂部

        性能測試

        0-100km/h加速測試

        測試保時捷Taycan

          Taycan同樣也有彈射起步,操作步驟很簡單,把駕駛模式調(diào)到SPORT或者SPORT PLUS,然后剎車和油門同時到底,待右邊儀表出現(xiàn)“起步控制系統(tǒng)已啟用”的提示就說明彈射準(zhǔn)備完畢了?! 】焖偬饎x車,待剎車片脫離開剎車盤的瞬間,突兀且極致到讓人發(fā)狂的加速會在你還沒來得及反應(yīng)的時候就把你按到座椅上。Taycan在彈射模式下四個輪胎不會出現(xiàn)任何失衡,會一直與地面強有力地咬合,提速也是呈“火箭般”上揚趨勢在3.1秒后車速破百。

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

          這里需要說的是,彈射起步是讓輸出到四個車輪的動力更為均衡,而在SPORT PLUS模式下,動力則會更加肆無忌憚的輸出到后輪,所以在起步瞬間會明顯感覺后輪出現(xiàn)打滑,但也只是一瞬間,馬上就會恢復(fù)平衡。你不需要驚慌也不需要修正方向,只需目視前方、把穩(wěn)方向,你需要做的就是盡情投入到享受這3秒帶給你的加速激情當(dāng)中就行了。

        100km/h-0制動測試

        測試保時捷Taycan

        測試保時捷Taycan

          Taycan制動踏板各行程段的力度都很均勻,不發(fā)空但也會讓你很輕松就一腳到底。雖然配備了前六后四的制動系統(tǒng),但是坐在車內(nèi)感覺剎車力并不會來得很生硬,而是循循漸進的釋放,初段相對舒適,后段力度加大。從品牌再到軟硬件配置,34.97米的剎車成績完全在意料之中,本就應(yīng)該是這種高水準(zhǔn)。

        總結(jié):

          因為少了數(shù)以百記個零件之間繁雜的配合和動力轉(zhuǎn)換,電動車在性能上的調(diào)教其實要比燃油車要簡單的太多,這在一方面也就注定了大部分電動車都有著“千篇一律”的表現(xiàn)。但是對于電動車而言,做到快很容易,但是在做到“快”的同時還能附帶有一定的“駕駛樂趣”就不是那么容易的事了,而保時捷Taycan就是我目前試過夾雜了上述兩點唯一的一款純電車,這當(dāng)然與保時捷接近百年對“運動”的理解有著分不開的關(guān)系。在保時捷Taycan推出之時,就有不少人拿它與Modle S做比較,如果你對性能好壞的理解只是停留在價格是多少、加速是多少這個層面的話,那么這兩款車確實有的一比;但如果從更深層次的駕駛體驗去看這兩款車的話,其實它兩根本就不是同類。我想對那些因為加速快點就給自己貼上高性能標(biāo)簽的電動車說一句:“在保時捷Taycan面前,你們都是渣渣,對,是你們所有。”(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

        5車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:Taycan 2019款 Taycan 4STaycan 2019款 Taycan TurboTaycan 2019款 Taycan Turbo S
        車型信息:Taycan
        2019款
        Taycan 4S

        2019款
        Taycan Turbo

        2019款
        Taycan Turbo S
        官方價:114.8萬149.8萬179.8萬
        廠商:保時捷保時捷保時捷
        級別:跑車跑車跑車
        上市時間:2019-102019-092019-09
        發(fā)動機:純電動 530馬力電動機純電動 680馬力電動機純電動 761馬力電動機
        進氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大扭矩(N·m):---
        電動機最大馬力(PS):530680761
        電動機總功率(kW):390500560
        電動機總扭矩(N·m):6408501050
        電池充電時間:快充:1.55小時,慢充:8小時快充:1.55小時,慢充:9小時快充:1.55小時,慢充:9小時
        快充電量(%):808080
        變速箱:2擋自動2擋自動2擋自動
        車身類型:4門4座三廂車4門4座三廂車4門4座三廂車
        長×寬×高(mm):4963×1966×13794963×1966×13814963×1966×1378
        軸距(mm):290029002900
        最高車速(km/h):250260260
        官方0-100km/h加速(s):43.22.8
        實測0-100km/h加速(s):---
        實測100-0km/h制動(m):---
        實測油耗(L/100km):---
        實測純電續(xù)航里程(km):---
        實測快充時間(小時):---
        實測慢充時間(小時):---
        實測百公里耗電量(kWh/100km):---
        工信部綜合油耗(L/100km):---
        電池保修時間:---
        工信部純電續(xù)航里程(km):-465465
        充電時間:快充:1.55小時,慢充:8小時快充:1.55小時,慢充:9小時快充:1.55小時,慢充:9小時
        整車質(zhì)保:---
        車身類型:三廂車三廂車三廂車
        長度(mm):496349634963
        寬度(mm):196619661966
        高度(mm):137913811378
        軸距(mm):290029002900
        前輪距(mm):169016901690
        后輪距(mm):165516551655
        最小離地間隙(mm):---
        車重(kg):-23052295
        車門數(shù)(個):444
        座位數(shù)(個):444
        油箱容積(L):---
        行李廂容積(L):407366366
        行李廂最大容積(L):---
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):---
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動機型號:---
        排量(mL):---
        進氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大功率(kW):---
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):---
        最大扭矩(N·m):---
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):---
        氣缸排列形式:---
        氣缸數(shù)(個):---
        每缸氣門數(shù)(個):---
        壓縮比:---
        配氣機構(gòu):---
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動機特有技術(shù):---
        燃料形式:純電動純電動純電動
        燃油標(biāo)號:---
        供油方式:---
        缸蓋材料:---
        缸體材料:---
        排放標(biāo)準(zhǔn):---
        電動機型號:---
        電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步
        電動機最大馬力(PS):530680761
        電動機總功率(kW):390500560
        電動機總扭矩(N·m):6408501050
        前電動機最大功率(kW):-175190
        前電動機最大扭矩(N·m):-300400
        后電動機最大功率(kW):-335335
        后電動機最大扭矩(N·m):-550550
        驅(qū)動模式:純電動純電動純電動
        驅(qū)動電機數(shù):雙電機雙電機雙電機
        電機布局:前置+后置前置+后置前置+后置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):---
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        工信部純電續(xù)航里程(km):-465465
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-2627
        電池容量(kWh):79.293.493.4
        電池能量密度(Wh/kg):---
        電池類型:---
        電池保修時間:---
        電池充電時間:快充:1.55小時,慢充:8小時快充:1.55小時,慢充:9小時快充:1.55小時,慢充:9小時
        快充電量(%):808080
        簡稱:2擋自動2擋自動2擋自動
        擋位個數(shù):222
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:雙電機四驅(qū)雙電機四驅(qū)雙電機四驅(qū)
        四驅(qū)形式:電動四驅(qū)電動四驅(qū)電動四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式陶瓷通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式陶瓷通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/55 R19245/45 R20265/35 R21
        后輪胎規(guī)格:275/45 R19285/40 R20265/35 R21
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:---
        接近角(°):---
        離去角(°):---
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):---
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:前排前排前排
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
        車道保持輔助系統(tǒng):---
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:---
        疲勞駕駛提示:---
        夜視系統(tǒng):
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:---
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
        遠(yuǎn)程啟動:---
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航
        全速自適應(yīng)巡航
        定速巡航
        全速自適應(yīng)巡航
        定速巡航
        全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像
        360度全景影像
        倒車影像
        360度全景影像
        倒車影像
        360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):---
        駕駛模式切換:--標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):---
        自動泊車入位:---
        自動駕駛輔助:---
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:-限滑差速器限滑差速器
        天窗類型:不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗
        天窗尺寸(mm):---
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:---
        電動后備廂:---
        后備廂感應(yīng)開啟:---
        電動后備廂位置記憶:---
        車頂行李架:---
        主動進氣格柵:---
        電池預(yù)加熱:
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:---
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:16.8英寸16.8英寸16.8英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        車載行車記錄儀:---
        手機無線充電:---
        座椅材質(zhì):真皮真皮皮/織物混搭
        運動風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排
        前排座墊長度調(diào)節(jié):前排前排前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):---
        后排座椅調(diào)節(jié):---
        后排座椅電動調(diào)節(jié):---
        電動座椅記憶:駕駛席
        副駕駛席
        駕駛席
        副駕駛席
        駕駛席
        副駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:---
        前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:---
        前/后座中央扶手:前● / 后○前● / 后○前● / 后○
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:---
        車載空氣凈化器:---
        車載冰箱:---
        近光燈光源:LEDLEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
        大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式矩陣式
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:---
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:---
        前大燈雨霧模式:---
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:---
        電動車窗:全車全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車全車
        多層隔音玻璃:全車全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:---
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
        后風(fēng)擋遮陽簾:---
        后排側(cè)遮陽簾:---
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:---
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:8.4英寸+10.9英寸8.4英寸+10.9英寸8.4英寸+10.9英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarPlayCarPlayCarPlay
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
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        電話
        空調(diào)
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        手勢控制:---
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:---
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        后排中央控制系統(tǒng):---
        接口類型:USBUSBUSB
        220V/230V電源:---
        后備廂12V電源接口:---
        CD/DVD:---
        揚聲器品牌:(選裝:Burmester柏林之聲)(選裝:Burmester柏林之聲)(選裝:Burmester柏林之聲)
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:10,選裝:21標(biāo)配:10,選裝:21標(biāo)配:10,選裝:21
        主動降噪系統(tǒng):---
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