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      1. 除了“真續(xù)航”還有啥? 試駕幾何C 550KM續(xù)航版

        2020-09-13 05:53:25 作者:陳啟貞
        1駕駛:極力營造輕松舒服的駕乘感回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】時下電動車的選擇越來越多,不僅是轎車領(lǐng)域,在SUV領(lǐng)域也是遍地開花,光在10到20萬價格區(qū)間,一雙手也未必數(shù)得完。那今天試駕的主角同樣是這個價格區(qū)間的純電動SUV,幾何C詢底價|查參配)。作為幾何品牌旗下的首款SUV車型,幾何C會是一款怎樣的純電動車?與同級SUV車型相比,又有什么優(yōu)勢?相信通過這次試駕能找到答案。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          幾何C,定位的是一臺緊湊級純電動SUV,目前已經(jīng)正式上市,官方售價是12.98萬-18.28萬,全系共5款車型,提供400公里和550公里兩個續(xù)航版本,本次試駕的是全系的頂配車型,補貼后售價為18.28萬元。

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          關(guān)于幾何C的靜態(tài)部分,之前深港澳車展上已經(jīng)公布,相信大家也有了一定的了解。如果沒了解的網(wǎng)友也可以通過上方的圖片鏈接進(jìn)入查看。這次我們把重點放在體驗上,看看它開起來有怎樣的表現(xiàn)。

         
        關(guān)于幾何C你想了解的幾個參數(shù)

        1、幾何C采用的是三元鋰電池(NCM535),能量密度達(dá)到了同級最高的183kW/h。550km續(xù)航版本的電池容量為70kW·h,400km續(xù)航則為53kW·h。

        2、幾何C支持快充和慢充兩種充電方式。采用直流快充的話,400km與550km版本從30%到80%的充電時間分別為0.5小時和0.63小時,而如果采用7kW的充電樁慢充時間分別為8.5小時和11小時。

        3、配備了Super E能量電站,即向外放電功能。簡單來說可以化身一個“大充電寶”,提供電源給電器使用。這不算是一個創(chuàng)新功能了,但野外郊游就能派上用場。

         
        駕駛:極力營造輕松舒服的駕乘感

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          這次試駕的550公里續(xù)航版本,采用的是前驅(qū)單電機的布局,電機最大功率150kW(204PS),峰值扭矩達(dá)到了310N·m。從動力參數(shù)來看,基本接近一個2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力水平了,官方給出的百公里加速時間為7秒,在同級SUV來說這個加速表現(xiàn)算不錯了,相比同價位的燃油車還有一定的優(yōu)勢。一天體驗下來,這輛車給我的整體感覺是,比較輕巧、靈活,一點都不笨重,日常開著很輕松、舒服,而且還有一定的駕駛樂趣。怎么說呢?

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          首先是這個方向盤尺寸就挺小巧的,手感很棒。轉(zhuǎn)向助力偏輕巧,但轉(zhuǎn)向也不像同級車型那樣預(yù)留太多的曠量,指向性還是不錯的,一點都不虛,像我們在蜿蜒多彎的海灣公路開起來就很順手。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          其次整個底盤的調(diào)校風(fēng)格也不是完全舒適性取向,兼具了一定的支撐性。懸掛對于路面的細(xì)碎震動,比如沙井蓋、接縫這類震動過濾還是不錯的,舒適性不錯。但如果是減震帶或者是大點的坑洼路面,車廂的顛簸感就比較明顯了,尤其是后排。但整個底盤給人感覺比較整,車身的動態(tài)響應(yīng)是比較靈活的,沒有什么笨重感。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          動力輸出的平順性可以說是電動車的優(yōu)勢,調(diào)校難度遠(yuǎn)沒有燃油車那么復(fù)雜,不過電機扭矩的釋放就比較靠實力了。這臺車的調(diào)校個人覺得是很舒服的,整體的動力釋放是比較漸進(jìn)的,尤其是頭段,一點也不竄,整個加速過程很漸進(jìn),加上線性的剎車反饋,即便是擁堵跟車也很好控制車速。另外,整臺車的加速感很好,即便是滿載情況下(4名成年人),提速也很暢快。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          駕駛模式方面,幾何C提供了ECO、ECO+和Sport三種模式,動力的響應(yīng)會依次遞增,區(qū)分還是比較明顯的,可以滿足不同場景下使用。但日常大部分情況下,我覺得Eco模式就夠了,動力不柔不竄,剛剛好,日常開很舒服。值得一提的是,在ECO+模式下是以最節(jié)能的方式行駛的,空調(diào)功率會被降低,抬頭顯示、車內(nèi)氛圍燈也會自動關(guān)掉,甚至連屏幕也會變暗,是會犧牲一定的代價的。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          能量回收功能在電動車?yán)锞秃艹R娏?,在幾何C上面提供了三擋回收助力,并沒有提供單踏板模式。第一檔阻力是最沒存在感的,也是最接近燃油車的體驗。而第三檔個人覺得拖拽感比較明顯,需要適應(yīng)一下。如果控制的好的話,就可以少踩剎車,回收能量也會更多。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          NHV方面,相比燃油車來說的話,純電動車有著天然的優(yōu)勢,尤其是市區(qū)工況的中低速行駛,少了發(fā)動機的聲音,靜謐性表現(xiàn)都不錯。幾何C在這方面也一樣,而且使用了米其林浩悅輪胎,路噪并不明顯,整體車廂靜謐性表現(xiàn)不錯。而在高速行駛時,車內(nèi)對于風(fēng)噪的抑制還行,屬于同級主流的表現(xiàn),不算太出彩。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          值得一提的是,這次試駕的頂配車型是有配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)的,包括全速段的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警以及AEB緊急制動等功能。實際體驗來看的話,這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還是比較實用的,跟車過程中無論是加速還是制動都比較線性。車道居中保持功能也不錯,偶爾遇到有點彎道的路,也能保持車輛居中。這些功能目前在市區(qū)里用可能有點雞肋,但是跑高速真的輕松。

        2外觀:延續(xù)家族設(shè)計 跨界SUV造型回頂部

         
        外觀:延續(xù)家族設(shè)計理念 跨界SUV的設(shè)計

          下面簡單回顧一下靜態(tài)部分。首先在外觀設(shè)計方面,幾何C也是采用了幾何家族的“多維流動生命體”的設(shè)計理念,尤其是前臉部分,很容易就能認(rèn)出是幾何汽車,已經(jīng)形成了家族的設(shè)計風(fēng)格。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          車頭采用的是封閉式的設(shè)計,典型的電動車設(shè)計風(fēng)格。下方兩側(cè)的C型進(jìn)氣口是打通的,整個車頭看起來也比較有張力。那在配置方面,全系除了最低配外,都是采用全LED頭燈,具有自動頭燈功能,在550公里版本上,LED日間行車燈和流水轉(zhuǎn)向燈都是標(biāo)配的。下方的進(jìn)風(fēng)口,內(nèi)部有主動式進(jìn)氣格柵,可以有效疏導(dǎo)氣流,這臺車的風(fēng)阻系數(shù)也做到了0.27cd,算是比較低了,對于一臺電動車來說比較重要。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          側(cè)面融入了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計,車頂線條比較流暢,不過從整個側(cè)面來看和傳統(tǒng)SUV不太一樣,更像是跨界兩廂車的感覺。這兩條腰線的設(shè)計挺特別的,光影下看起來挺有層次感的。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          細(xì)節(jié)方面,前翼子板這里有個“e600”的標(biāo)識,但車輛的NEDC續(xù)航是550km,數(shù)字對不上,有點奇怪。隱藏式的門把手設(shè)計也出現(xiàn)在幾何C上面,電動車?yán)锉容^常見,也能為降低風(fēng)阻做點貢獻(xiàn)。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          輪圈沒有采用電動車那種封閉試設(shè)計,五輻式樣式比較耐看。輪胎方面,采用的是米其林浩悅四代輪胎,主打舒適靜音,尺寸是225/45 R18,配的是一個大尺寸薄胎。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          還有一點是,幾何C的慢充口在左側(cè)后方,快充口在右側(cè)前方。120kW快充從30%到80%需要0.63小時,11kW家用慢充從零充滿要7.5小時,7kW充電樁則需要11小時。另外,幾何C也是提供放電功能,可以外接220V電源給家電。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          尾部的設(shè)計比較圓潤飽滿,最突出的就是貫穿式尾燈設(shè)計,而且也進(jìn)行了熏黑的處理,很好迎合年輕用戶的需求。保險杠下方也是融入了這種C型元素的設(shè)計,層次感不錯。

        3內(nèi)飾:依舊遵循極簡的設(shè)計風(fēng)格回頂部

         
        內(nèi)飾:依舊遵循極簡的設(shè)計風(fēng)格

          看過幾何A的內(nèi)飾設(shè)計,再看幾何C的就沒有了那種驚艷感了,基本是差不多的,不過放在同級車型來講,還是很有特點的。整個內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)簡約,帶有一點未來感,無論是布局還是配色,給人感覺都挺舒服的,干凈又有質(zhì)感,而且一些細(xì)節(jié)設(shè)計很有科技感。

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

          在用料方面,幾何C沒有一味追求大面積的皮革材料去營造豪華感,而是通過特別的設(shè)計、配色以及材料來營造另一種獨特的質(zhì)感。比方說中控臺這塊雖然是硬的,但是觸感很特別,摸上去很舒服。座椅還可以選擇嬰兒級別的環(huán)保織物材質(zhì),親膚透氣,舒適性很突出。

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          有一個重點必須一提的是,“E-TOUCH中央超感觸控區(qū)”是幾何車型的一大特點,在幾何C上面這些幾何圖案直接是刻畫在面板上的,即便在強光下也不會出現(xiàn)顯示不清的情況。操作的時候輕觸兩下就行,反應(yīng)不錯,也挺有儀式感的。

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        【視頻:智能語音體驗】

          5英寸的儀表盤看起來有點小氣,不過顯示的信息比較豐富,分辨率也不錯。頂配車型還配備了HUD抬頭顯示功能,這個就相當(dāng)直觀好用了。12.3英寸中控屏就是主流的尺寸,顯示的效果很細(xì)膩,而且操作流暢度很不錯。上面搭載了GKUI吉客智能交互系統(tǒng),功能相當(dāng)豐富,導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)(包括在線聽歌等)、手機互聯(lián)、智能語音、智能家居等功能都有配備。

        4空間:表現(xiàn)符合預(yù)期回頂部

         
        空間:表現(xiàn)符合預(yù)期

          乘坐空間方面,得益于2700mm的軸距,后排腿部空間比較寬裕,不過頭部空間就顯得有點局促了,好在提供大尺寸的全景天窗,后排空間感還是挺通透的,不至于讓人感到壓抑。車內(nèi)儲物空間可圈可點,儲物格還是比較豐富的,不過有些儲物格容量就相對一般,比如前排扶手箱就比較淺,也只提供一個杯架。后備箱空間屬于主流表現(xiàn),而且靈活性也不錯,滿足日常使用完全沒問題。

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        除了“真續(xù)航”還有什么? 試駕幾何C

         
        關(guān)于幾何C的智能化程度

          幾何C的智能化配置主要表現(xiàn)在駕駛輔助與智能語音兩個方面,其他表現(xiàn)就比較一般。

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          頂配車型搭載了L2+級駕駛輔助系統(tǒng),包含自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警以及AEB緊急制動、全自動泊車等功能。從實際體驗來看,這套全速段的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比較實用,在跟車過程中的加減速都比較線性,不會讓人覺得突兀。車道居中保持功能在高速上的居中能力不錯,能應(yīng)付帶點彎的高速路。

          智能語音系統(tǒng)也相當(dāng)實用,從實際體驗來看語音的識別率比較高,支持口語化的指令,能實現(xiàn)的控制功能也比較多,包括車窗、座椅加熱、空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等等。

          總結(jié):一天體驗下來,幾何C整體的表現(xiàn)給我感覺是比較均衡的,外觀設(shè)計可圈可點,內(nèi)飾的設(shè)計很有自己獨特的風(fēng)格,空間表現(xiàn)也比較實用。駕駛層面的話,很好開,舒適性不錯。整體來看沒有明顯的短板,但相比同級車型而言,貌似也沒有太多令人眼前一亮的爆點。

          NEDC 550公里的續(xù)航里程,現(xiàn)在看來算是主流的表現(xiàn),不過官方強調(diào)的是“真續(xù)航”,通過獨創(chuàng)的SOC續(xù)航里程算法,融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng),從而實現(xiàn)表顯續(xù)航精準(zhǔn)度達(dá)到接近100%,這不失為一種緩解續(xù)航焦慮的方法。另外,幾何C還搭載了一套SEM智能能量管理系統(tǒng),通過智能溫控讓電池在各種極端環(huán)境下也能工作在最佳狀態(tài),即便在冬季條件續(xù)航也有不錯的表現(xiàn),這對于純電動車用戶來說是一個不錯的賣點。不過這次試駕就沒法進(jìn)行續(xù)航實測了,期待下一次能有條件進(jìn)行驗證。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

        5車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版小鵬汽車G3 2020款 520i 智享版 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型
        車型信息:幾何C
        2020款
        甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
        小鵬汽車G3
        2020款
        520i 智享版
        宋Pro新能源
        2019款
        EV 高功率版豪華型
        官方價:18.28萬18.28萬18.98萬
        廠商:幾何汽車小鵬汽車比亞迪
        級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時間:2020-082020-042019-07
        發(fā)動機:純電動 204馬力電動機純電動 197馬力電動機純電動 163馬力電動機
        進(jìn)氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大扭矩(N·m):---
        電動機最大馬力(PS):204197163
        電動機總功率(kW):150145120
        電動機總扭矩(N·m):310300280
        電池充電時間:快充:0.63小時,慢充:11小時快充:0.5小時,慢充:5.5小時快充:0.5小時,慢充:無
        快充電量(%):808080
        變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4432×1833×15604450×1820×16104650×1860×1700
        軸距(mm):270026252712
        最高車速(km/h):150170-
        官方0-100km/h加速(s):78.6-
        實測0-100km/h加速(s):---
        實測100-0km/h制動(m):---
        實測油耗(L/100km):---
        實測純電續(xù)航里程(km):---
        實測快充時間(小時):---
        實測慢充時間(小時):---
        實測百公里耗電量(kWh/100km):---
        工信部綜合油耗(L/100km):---
        電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里不限時間或不限里程
        工信部純電續(xù)航里程(km):550520405
        充電時間:快充:0.63小時,慢充:11小時快充:0.5小時,慢充:5.5小時快充:0.5小時,慢充:無
        整車質(zhì)保:四年或15萬公里四年或10萬公里六年或15萬公里
        車身類型:SUVSUVSUV
        長度(mm):443244504650
        寬度(mm):183318201860
        高度(mm):156016101700
        軸距(mm):270026252712
        前輪距(mm):-15461565
        后輪距(mm):-15511565
        最小離地間隙(mm):-130-
        車重(kg):16651637-
        車門數(shù)(個):555
        座位數(shù)(個):555
        油箱容積(L):---
        行李廂容積(L):340380520
        行李廂最大容積(L):1150 (座椅放倒)760 (座椅放倒)1340 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):---
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動機型號:---
        排量(mL):---
        進(jìn)氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大功率(kW):---
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):---
        最大扭矩(N·m):---
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):---
        氣缸排列形式:---
        氣缸數(shù)(個):---
        每缸氣門數(shù)(個):---
        壓縮比:---
        配氣機構(gòu):---
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動機特有技術(shù):---
        燃料形式:純電動純電動純電動
        燃油標(biāo)號:---
        供油方式:---
        缸蓋材料:---
        缸體材料:---
        排放標(biāo)準(zhǔn):---
        電動機型號:---
        電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步
        電動機最大馬力(PS):204197163
        電動機總功率(kW):150145120
        電動機總扭矩(N·m):310300280
        前電動機最大功率(kW):150145120
        前電動機最大扭矩(N·m):310300280
        后電動機最大功率(kW):---
        后電動機最大扭矩(N·m):---
        驅(qū)動模式:純電動純電動純電動
        驅(qū)動電機數(shù):單電機單電機單電機
        電機布局:前置前置前置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):---
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        工信部純電續(xù)航里程(km):550520405
        官方百公里耗電量(kWh/100km):14--
        電池容量(kWh):7066.559.1
        電池能量密度(Wh/kg):---
        電池類型:三元鋰電池三元鋰電池-
        電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里不限時間或不限里程
        電池充電時間:快充:0.63小時,慢充:11小時快充:0.5小時,慢充:5.5小時快充:0.5小時,慢充:無
        快充電量(%):808080
        簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
        擋位個數(shù):111
        變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:---
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/45 R18215/55 R17235/50 R19
        后輪胎規(guī)格:225/45 R18215/55 R17235/50 R19
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:---
        接近角(°):---
        離去角(°):---
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):-130-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.355.8
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:前排全車前排
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        道路交通標(biāo)示識別:-
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):---
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前- / 后-
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:---
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動落鎖:-
        遙控升降車窗:-
        遠(yuǎn)程啟動:
        遙控泊車:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航定速巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前- / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像倒車影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:經(jīng)濟
        運動
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        地形模式切換:--雪地
        發(fā)動機啟停技術(shù):---
        自動泊車入位:-
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:---
        空氣懸掛:---
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:---
        天窗類型:不可開啟全景天窗-可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):--1030×700
        運動外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:---
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:---
        電動后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:--
        主動進(jìn)氣格柵:---
        電池預(yù)加熱:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):---
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:---
        方向盤加熱:---
        方向盤記憶:---
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        -行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:5英寸12.3英寸8英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:前排前排前排
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮
        運動風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):--駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):---
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):---
        后排座椅調(diào)節(jié):--靠背調(diào)節(jié)
        后排座椅電動調(diào)節(jié):---
        電動座椅記憶:駕駛席駕駛席-
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:---
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后●
        后排杯架:--
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):---
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        車載冰箱:---
        近光燈光源:LEDLEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:---
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
        前霧燈:---
        前大燈雨霧模式:---
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        電動車窗:全車全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車駕駛席
        車窗防夾手功能:全車全車駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡鎖車自動折疊:-
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:---
        后排側(cè)遮陽簾:---
        后排側(cè)隱私玻璃:---
        遮陽板化妝鏡:主駕駛
        副駕駛
        主駕駛
        副駕駛
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:--
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.3英寸15.6英寸10.1英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射--
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠(yuǎn)程在線升級:
        道路救援呼叫:--
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        天窗
        手勢控制:---
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        后排中央控制系統(tǒng):---
        接口類型:USBUSBUSB
        Type-C
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1--
        220V/230V電源:---
        后備廂12V電源接口:---
        CD/DVD:---
        揚聲器品牌:BOSE--
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:8標(biāo)配:6
        主動降噪系統(tǒng):--
        備注:---
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