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      1. 懟試:大眾威然對(duì)比別克GL8 旗艦MPV之爭

        2020-11-10 00:11:31 作者:潘洪瀚

         
        駕駛對(duì)比:威然沒有“大車感”,GL8顯得厚重

          在動(dòng)力方面,首先威然這邊一臺(tái)車擁有兩個(gè)動(dòng)力總成,分別是2.0T的高低功率,也就是330TSI和380TSI,最大馬力分別是186匹和220匹。搭配的變速箱自然是7速雙離合,這套總成已經(jīng)算是大眾的黃金搭檔,相互之間有很好的默契。另一邊別克GL8配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱,與老款相比,發(fā)動(dòng)機(jī)功率從191kW降低到了174kW,扭矩不變還是350Nm。

        懟試:大眾威然對(duì)比別克GL8 后來者能居上?

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        性能測試

        威然百公里加速:

          在加速測試過程中,我們將電子穩(wěn)定程序完全關(guān)閉,剎車、油門同時(shí)踩到底之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2000rpm左右。放開剎車后,車輪稍有打滑,起步動(dòng)作還算干脆利索,期間經(jīng)歷了兩次換擋,最終0-100km/h用時(shí)8.4秒,這個(gè)成績?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別車型中,處在頂尖位置。

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        威然100-0km/h制動(dòng)測試:

          全力制動(dòng)時(shí)車身有小幅俯仰,但橫向擺動(dòng)幅度很小,剎車踏板對(duì)腳的反饋力度也比較合適。ABS介入及時(shí),減速g值略有波動(dòng),大致維持在-1g左右,最終成績?yōu)?5.54m,十分優(yōu)秀。

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        GL8百公里加速測試:

          關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車內(nèi)空調(diào),然后同時(shí)踩下油門和剎車踏板采取憋轉(zhuǎn)速的行駛,這時(shí)候變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2400rpm左右。松開剎車踏板那一瞬間,車輪沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,動(dòng)力在松開剎車那一刻會(huì)暫緩一會(huì),過后會(huì)以最大的爆發(fā)力進(jìn)行全力加速。在這個(gè)過程中,抬頭現(xiàn)象較為輕微,同時(shí)車身沒有出現(xiàn)左右擺動(dòng)的現(xiàn)象。

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        GL8百公里制動(dòng)測試:

          得益于上佳的剎車腳感和線性的制動(dòng)力釋放,全力剎車的過程中,車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健,沒有夸張的情況出現(xiàn)。由于前懸掛行程長,出現(xiàn)了點(diǎn)頭的現(xiàn)象,不過方向盤沒有出現(xiàn)晃動(dòng)和左右擺動(dòng)的情況。

        懟試:大眾威然對(duì)比別克GL8 后來者能居上?

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          全文總結(jié):別克GL8在這部分市場已經(jīng)深耕多年,在消費(fèi)者的心目中已經(jīng)奠定了標(biāo)桿的地位,不過標(biāo)桿并不是無敵,威然是目前最可以比拼甚至打敗GL8的選手。因?yàn)橐慌_(tái)高級(jí)、大氣的威然能讓你出入務(wù)場合更顯氣派,同時(shí)它還是一臺(tái)能讓全家人出外自駕游都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)的豪華MPV。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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