【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“花最少的錢(qián)，買(mǎi)最棒的產(chǎn)品”幾乎是所有消費(fèi)者共同的心聲，就在不遠(yuǎn)的10年前，BBA還是一場(chǎng)遙不可及的夢(mèng)。轉(zhuǎn)眼到了2021年，一款豪華緊湊級(jí)轎車(chē)的價(jià)格卻只需要區(qū)區(qū)一輛頂配帕薩特的價(jià)格，在這其中奧迪A3（詢(xún)底價(jià)|查參配）算是那個(gè)切蛋糕的角色，而一款車(chē)型的換代往往容易掀起這個(gè)級(jí)別的“正氣之風(fēng)”，它，就是全新奧迪A3L Limousine。

　　現(xiàn)如今年輕人總是把“好看的皮囊千篇一律”掛在嘴邊，殊不知沒(méi)有好看的皮囊，再有趣的靈魂也無(wú)用武之地的道理。作為一款家用車(chē)，剛上市那年被消費(fèi)者吐槽“后排空間小”的事情讓我至今記憶猶新，但這個(gè)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)并不算是個(gè)難題，因?yàn)樵?a class="cmsLink" target="_blank">神州大地上第一批加長(zhǎng)軸距的車(chē)型就來(lái)自?shī)W迪，所以便有了今天與我們見(jiàn)面的A3L Limousine。

　　雖然看上去更像一輛A4L了，但其實(shí)全新奧迪A3L Limousine的外觀設(shè)計(jì)還是有其自身獨(dú)特風(fēng)格的，新車(chē)并沒(méi)有完全繼承老款車(chē)型收斂的外觀，反而表現(xiàn)得極為“外向”——蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)、外觀運(yùn)動(dòng)套件以及終于“開(kāi)了眼角”的LED大燈都是有力的證明。得益于分體式后門(mén)三角窗設(shè)計(jì)，在B柱后方增加了51mm軸距后的全新奧迪A3L Limousine，并沒(méi)有寶馬那種車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的違和感，所以從加長(zhǎng)的角度來(lái)看這樣一款主打家用的“買(mǎi)菜車(chē)”，這次加長(zhǎng)是成功的，因?yàn)槿绻阆胍\(yùn)動(dòng)，大可以去選擇兩廂版Sportback的標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。

　　提到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就不得不佩服一下大眾家族的“科技樹(shù)”了，我們都知道蘭博基尼和奧迪同屬大眾旗下，所以這套戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)便不再那么難以理解了。

　　全黑的內(nèi)飾有效增加了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，并且在主駕位置采用了蘭博基尼同款出風(fēng)口的排列方式，無(wú)論是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)思路匱乏還是因?yàn)槭裁雌渌?，我相信超跑同款的量產(chǎn)造型，是所有的消費(fèi)者都愿意看到的，這里給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。并且車(chē)內(nèi)的兩塊屏幕同樣采用了高刷新率及分辨率的配置，MMI系統(tǒng)的易用性非常出眾，所以?xún)?nèi)飾可以說(shuō)是此次換代的精髓所在。

　　要說(shuō)2680mm的軸距在緊湊級(jí)轎車(chē)中肯定是不算小，畢竟標(biāo)軸版車(chē)型僅有2630mm，正襟危坐并不適合長(zhǎng)途行駛。在實(shí)際體驗(yàn)中，身高175cm的同時(shí)在調(diào)整好前排座椅姿勢(shì)后，頭部空間剩余三指，其實(shí)全新奧迪A3L limousine完全能夠?qū)崿F(xiàn)更大的頭部空間，只不過(guò)它的座椅高度限制了頭部的表現(xiàn)。

　　來(lái)到后排，加長(zhǎng)的51mm軸距讓它相比標(biāo)軸版車(chē)型更加寬裕，物理加長(zhǎng)的結(jié)果就是能夠獲得充足的腿部空間，而頭部即使經(jīng)過(guò)挖空處理后也僅為兩指，不過(guò)雖然看上去有些拮據(jù)，但是在乘坐時(shí)的壓迫感并不是非常明顯。

0-100km/h加速時(shí)間：9.04s

　　測(cè)試當(dāng)天北京的氣溫為-12℃，對(duì)輪胎抓地力的考驗(yàn)較為嚴(yán)苛。將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉后，全力起步時(shí)前輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，得益于較短的懸掛行程，車(chē)身的后仰幅度得到了較好的抑制，在1擋升至2擋的過(guò)程中，變速箱會(huì)有非常明顯的停頓現(xiàn)象，車(chē)輛最終在4擋完成破百，測(cè)得百公里加速成績(jī)9.04s。

100-0km/h制動(dòng)距離：37.49m

　　全力制動(dòng)時(shí)，前懸掛壓縮幅度不算明顯，車(chē)輪也沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象，所以在測(cè)試中并未觸發(fā)ABS系統(tǒng)的介入。制動(dòng)踏板的腳感表現(xiàn)非常線性，循序漸進(jìn)的制動(dòng)力在同級(jí)中較為優(yōu)秀，在制動(dòng)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生偏離行駛軌跡的現(xiàn)象，最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為37.49m。

　　在噪音測(cè)試中，全新奧迪A3L Limousine怠速時(shí)的表現(xiàn)驚喜較大，在怠速時(shí)，車(chē)輛始終能夠保持在35.3dB左右。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為58.9dB，而到了80km/h后，則為62.8dB，車(chē)速上到120km/h，成績(jī)就不是非常理想了，此時(shí)噪音的來(lái)源主要為風(fēng)噪和胎噪，達(dá)到了69.3dB。

　　在綜合測(cè)試的4天中，全新奧迪A3L Limousine在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為214km，在行駛214km后，再次加至跳槍時(shí)共加注燃油16.79L，算得百公里油耗為7.8L/100km，此次測(cè)試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛，這樣的表現(xiàn)符合此前我對(duì)它的預(yù)期，因?yàn)榇钶d這臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的差別幾乎微乎其微。

　　基于大眾橫置平臺(tái)MQB所研發(fā)的這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，至今已有7個(gè)年頭了，雖然歷經(jīng)了三代，但整體的表現(xiàn)依然能給我們熟悉的感覺(jué)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，在1750rpm便能爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩，雖然峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間有些短，但仍然掩蓋不了它適合在城市中走走停停的屬性，而S tronic 7速雙離合變速箱則與它有著長(zhǎng)年累月的默契。

　　前段時(shí)間在寶馬3系的論壇里看到不少車(chē)主都在因?yàn)殚L(zhǎng)軸標(biāo)軸而吵得不可開(kāi)交，不可否認(rèn)的是，軸距的加長(zhǎng)的確會(huì)讓車(chē)輛的操控性打一些折扣，但同時(shí)也會(huì)獲得高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性，不過(guò)這些冷冰冰的數(shù)據(jù)是否真的能判斷一款車(chē)的操控性，我覺(jué)得不盡然。

　　即便是加長(zhǎng)軸距到2680mm的A3L Limousine，其軸距參數(shù)依然比不上標(biāo)軸版的中型車(chē)，但那些所謂軸距長(zhǎng)的中型車(chē)操控就一定不好嗎？答案是否定的，所以同車(chē)型的比較才最準(zhǔn)確，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">輪距與軸距比例的關(guān)系，在相同車(chē)型，相同的調(diào)教下，標(biāo)軸版的操控是一定優(yōu)于長(zhǎng)軸版車(chē)型的，這一點(diǎn)毋庸置疑。

　　在市區(qū)行駛時(shí)，EA211偏向低轉(zhuǎn)發(fā)力的特性得到了極大的釋放，1750rpm的條件很好滿足，基本上隨便一腳油門(mén)就能踩到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速起點(diǎn)，但也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題——渦輪頻繁起壓帶來(lái)的不平順。

　　而這種特性除了將駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)模式外，基本沒(méi)有特別好的解決方式，除非讓它跑個(gè)痛快，不然無(wú)論是在走走停停的早晚高峰，還是悠然自得的無(wú)人小巷，都會(huì)因?yàn)檫@件事而煩惱。

　　不過(guò)對(duì)于那些駕駛方式較為激進(jìn)的“熱血分子”來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)教就變得意義非凡了，因?yàn)闇u輪介入時(shí)機(jī)較早，幾乎是感受到車(chē)輛加速的同時(shí)便能激發(fā)峰值扭矩，伴隨著變速箱節(jié)奏感十足的有力升擋，奧迪的本質(zhì)才能被完全釋放出來(lái)。

　　雖然剛才說(shuō)到這套動(dòng)力組合更適合激烈駕駛，但轉(zhuǎn)向不足的調(diào)教讓車(chē)尾的循跡性變得略顯模糊，這樣一來(lái)便使得加長(zhǎng)的車(chē)身和三廂的結(jié)構(gòu)在彎道中顯得不夠“鋒利”，不過(guò)這也是我們印象中奧迪最明顯的特征，畢竟0-400m直線加速才是奧迪車(chē)主們一直向往的那條賽道。

　　隨著目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知進(jìn)一步升級(jí)，越來(lái)越多的人買(mǎi)車(chē)不只為了面子，而是以實(shí)際需求選購(gòu)合適自己和家庭的車(chē)型。全新奧迪A3L Limousine便是這個(gè)時(shí)代下的代表性產(chǎn)物，它擁有一副“鮮美”的外觀和鋼鐵一般的內(nèi)飾，加長(zhǎng)軸距后也注定會(huì)被那些因?yàn)楹笈趴臻g對(duì)它望而卻步的消費(fèi)者重新“翻牌”，但結(jié)合售價(jià)來(lái)看，25萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)在市場(chǎng)中是否真的能被當(dāng)下的年輕消費(fèi)者所買(mǎi)單，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型	2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型	2021款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	25萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅：	-	22124	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	.33萬(wàn)	28.20萬(wàn)	.33萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-
廠商：	一汽-大眾奧迪	一汽-大眾奧迪	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4554×1814×1429	4554×1814×1429	4554×1814×1429
軸距(mm)：	2680	2680	2680
最高車(chē)速(km/h)：	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.1	9.1	9.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8	5.8	5.8
電池保修時(shí)間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4554	4554	4554
寬度(mm)：	1814	1814	1814
高度(mm)：	1429	1429	1429
軸距(mm)：	2680	2680	2680
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1420	1420	1420
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	51	51	51
行李廂容積(L)：	425	425	425
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211(DJS)	EA211(DJS)	EA211(DJS)
排量(mL)：	1395	1395	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	150
最大功率(kW)：	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	○	○	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	○倒車(chē)影像	●倒車(chē)影像	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	○	○	○
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類(lèi)型：	○單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	○	○	○
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	○	○
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	○	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	選裝：12.3英寸	12.3英寸	10.25英寸選裝：12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	皮/翻毛皮混搭	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●前排	●駕駛席
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主○ / 副○	主● / 副●	主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○駕駛席	○駕駛席	○駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	●	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○矩陣式	○矩陣式	○矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	○	○
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	○	○
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	○	●	○
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	○	●	○
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	○	●	○
后視鏡記憶：	○	○	○
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)○ / 外○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	○	○	○
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	○	○	○
道路救援呼叫：	●	●	●
手勢(shì)控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類(lèi)型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	(選裝Bang & Olufsen:6000元)	(選裝Bang & Olufsen:6000元)	(選裝Bang & Olufsen:6000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8，選裝:10或14	標(biāo)配:8，選裝:10或14	標(biāo)配:8，選裝:10或14
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	○	○	○
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸	10.1英寸
人臉識(shí)別：	-	-	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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