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      1. 寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine

        2021-01-07 18:33:47 作者:鄭鵬展

         
        大刀闊斧的改變 蘭博基尼申請出戰(zhàn)

          提到內(nèi)飾設(shè)計,就不得不佩服一下大眾家族的“科技樹”了,我們都知道蘭博基尼和奧迪同屬大眾旗下,所以這套戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾設(shè)計便不再那么難以理解了。

          全黑的內(nèi)飾有效增加了車內(nèi)的運動氛圍,并且在主駕位置采用了蘭博基尼同款出風(fēng)口的排列方式,無論是設(shè)計師設(shè)計思路匱乏還是因為什么其他原因,我相信超跑同款的量產(chǎn)造型,是所有的消費者都愿意看到的,這里給設(shè)計師點個贊。并且車內(nèi)的兩塊屏幕同樣采用了高刷新率及分辨率的配置,MMI系統(tǒng)的易用性非常出眾,所以內(nèi)飾可以說是此次換代的精髓所在。

        測試全新奧迪A3L Limousine

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        加長軸距是浪潮 能否滿足看身高 

          要說2680mm的軸距在緊湊級轎車中肯定是不算小,畢竟標(biāo)軸版車型僅有2630mm,正襟危坐并不適合長途行駛。在實際體驗中,身高175cm的同時在調(diào)整好前排座椅姿勢后,頭部空間剩余三指,其實全新奧迪A3L limousine完全能夠?qū)崿F(xiàn)更大的頭部空間,只不過它的座椅高度限制了頭部的表現(xiàn)。

          來到后排,加長的51mm軸距讓它相比標(biāo)軸版車型更加寬裕,物理加長的結(jié)果就是能夠獲得充足的腿部空間,而頭部即使經(jīng)過挖空處理后也僅為兩指,不過雖然看上去有些拮據(jù),但是在乘坐時的壓迫感并不是非常明顯。

        測試全新奧迪A3L Limousine

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          鄭鵬展 編輯

          長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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