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      1. 德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E+

        2021-05-14 19:35:46 作者:宋楓樺

        外觀:卡羅拉車頭,亞洲龍車尾

          雖然名字里有“亞洲”,但是亞洲獅卻與卡羅拉有著比較深的血緣關(guān)系,從外觀設(shè)計(jì)方面也可以看出來一些端倪。不過畢竟是一臺(tái)定位更高的車型,所以也可以看到一些亞洲龍的影子。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          與卡羅拉基本相同的線條,但是卻有著跟亞洲龍一樣的橫向進(jìn)氣線條,大面積鍍鉻增加了豪華感,并且也更加沉穩(wěn)大氣。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          全系標(biāo)配的LED光源大燈造型非常迷人,凌厲的線條讓人以及上揚(yáng)的LED日間行車燈帶英氣十足,中網(wǎng)的鍍鉻飾條直接連接進(jìn)大燈,進(jìn)一步拉寬了車頭的視覺效果。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          前保險(xiǎn)杠中貫穿式的線條與上層鍍鉻飾條巧妙的擁有相同的長(zhǎng)度,霧燈區(qū)域還采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì),加上兩邊“L”型的鍍鉻飾條點(diǎn)綴,讓車頭看起來更加立體,與亞洲龍的保險(xiǎn)杠有著異曲同工之妙。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          左右后視鏡的位置在車門處,這樣做避免了在A柱上遮擋視線的尷尬,而且讓車身顯得更加寬,駕駛亞洲獅的時(shí)候也會(huì)感覺其視線比同級(jí)競(jìng)品好很多。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          側(cè)面線條非常干凈清爽,沒有一點(diǎn)復(fù)雜冗余的設(shè)計(jì),比例比卡羅拉更加協(xié)調(diào)修長(zhǎng),說是中型車我都信。一根腰線從前貫穿到C柱位置,并且有上揚(yáng)的趨勢(shì),柔中帶剛。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          輪轂造型為多輻式設(shè)計(jì),走的是復(fù)古優(yōu)雅路線,尺寸為18英寸,搭載米其林PS4系列輪胎,寬度為225,扁平比為40。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          一汽豐田亞洲獅的長(zhǎng)寬高尺寸為4720x1780x1435mm,軸距為2750mm。相比較卡羅拉車身長(zhǎng)度增加75mm,軸距增加50mm,為車內(nèi)更大乘坐空間打下了基礎(chǔ)。

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          車尾更像是亞洲龍的設(shè)計(jì),貫穿式的尾燈以及有些熏黑的尾燈罩有著很高的辨識(shí)度,全包的后保險(xiǎn)杠有著很大面積的留白,給人造成一種車尾很飽滿的視覺效果。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          尾燈中間連接的燈條也有熏黑的設(shè)計(jì),并且上面還有“ALLION”的英文標(biāo)識(shí),飾條還增加了車尾的層次感,看起來更加個(gè)性。

        德系車坐不住了 試駕豐田亞洲獅/RAV4雙擎E

          卡羅拉的車頭,亞洲龍的車尾,讓亞洲獅的外觀設(shè)計(jì)十分符合其車型定位,而且比起卡羅拉更加豪華,比亞洲龍更加運(yùn)動(dòng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓亞洲獅更符合年輕消費(fèi)者的審美。

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          宋楓樺 高級(jí)編輯

          深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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