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      1. 品牌比品質(zhì)更重要,這就是現(xiàn)實(shí)!豪華中型SUV四車對(duì)比

        2021-06-03 22:58:38 作者:陳燁

         
        駕駛感受
        奔馳GLC最快,寶馬X3最好開,XT5濾震最舒適,航海家最均衡

          一輛豪華車,除了造型要足夠酷、內(nèi)飾要足夠高級(jí)之外,開起來的質(zhì)感也要足夠好。怎么樣才叫好呢?動(dòng)力要足,轉(zhuǎn)向要準(zhǔn),濾震要好,噪音要低,剎車要穩(wěn),方方面面都能做得好,那么這臺(tái)車開起來一定很棒。在這四款車中,奔馳GLC和寶馬X3其實(shí)是呈現(xiàn)不同的性格分化的,這兩者對(duì)不用方面的質(zhì)感有不同的取舍,林肯航海家和凱迪拉克XT5則更注重全面發(fā)展。

        四車動(dòng)力系統(tǒng)
         奔馳GLC 300 L寶馬X3 xDrive28i林肯航海家2.7T凱迪拉克XT5 28T
        排量2.0T2.0T2.7T2.0T
        氣缸數(shù)4464
        最大功率190kW(258PS)165kW(224PS)237kW(322PS)174kW(237PS)
        最大扭矩370N·m310N·m500N·m350N·m
        變速箱9AT8AT8AT9AT
        四驅(qū)系統(tǒng)

          全時(shí)四驅(qū)

          (多片離合器式)

          適時(shí)四驅(qū)

          (多片離合器式)

          適時(shí)四驅(qū)

          (多片離合器式)

          適時(shí)四驅(qū)

          (多片離合器式)

          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

          底盤懸掛的支撐性和濾震性也是影響一輛車駕駛品質(zhì)的一大關(guān)鍵因素。四款車的后懸架都采用了多連桿式獨(dú)立懸架,并且也都配備了軟硬可調(diào)的可變懸架,不過奔馳GLC和寶馬X3的前懸架分別為多連桿式和雙球節(jié)式,不同于航海家和XT5車上那種常見的麥弗遜式結(jié)構(gòu)。在懸架形式上,奔馳和寶馬的前懸結(jié)構(gòu)比另外兩臺(tái)車要更復(fù)雜更高級(jí),當(dāng)然了麥弗遜式也不是說很差,結(jié)構(gòu)簡單占用空間小的它,連保時(shí)捷911都在用。

          懸架結(jié)構(gòu)不是決定一臺(tái)車底盤質(zhì)感的直接原因,用料和調(diào)教才是關(guān)鍵。為了直觀地對(duì)比四臺(tái)車的底盤濾震性和簧筒減震質(zhì)感,我們?cè)O(shè)置了連續(xù)減速帶,以20km/h的速度勻速通過,來感受四款車車內(nèi)乘坐舒適性的差異。


        奔馳GLC L


        寶馬X3


        林肯航海家


        凱迪拉克XT5

           經(jīng)過對(duì)比體驗(yàn),奔馳GLC和寶馬X3在軋過減速帶時(shí),底盤對(duì)路面凹凸起伏的化解不太徹底,車身彈跳比較明顯,尤其是寶馬,從車內(nèi)感受到的拋跳感是最為明顯的。GLC和X3的懸架都偏硬一點(diǎn),但X3硬中帶韌,整體感更好,GLC會(huì)略散一點(diǎn)。而林肯航海家和凱迪拉克XT5的懸架都更軟,對(duì)路面沖擊的吸收更到位,車內(nèi)乘客雖然能感受到車輛軋過了不平整的地方,但體感沒有那么突兀,而其中XT5又比航海家還要更為舒適一點(diǎn)。

          駕駛感受小結(jié):雖然如今的寶馬車型越來越注重舒適性了,即使是3系,但X3在舒適之外,相對(duì)今天對(duì)比的另外三臺(tái)車來說,它依然是當(dāng)中操控最好的車型,品牌基因依然在,這也迎合更具激情的年輕一代消費(fèi)者。奔馳GLC還是把舒適作為第一目標(biāo),在舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力都很慵懶,必須要打開運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式,才能逼出它的全部功力,它更適合中年成功人士。林肯航海家和凱迪拉克XT5這兩款車就沒有這樣的包袱,他們不需要特地去集成什么品牌基因,因此整體更加均衡,而這兩款車實(shí)際上對(duì)豪華感的營造更加到位,適合那些低調(diào)又不愿隨大流的高品位人群。

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          陳燁 編輯

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