● 0-100km/h加速測試

　　新款NV200搭載了一臺CVT變速箱，起步時轉速并不會升得很高，而且CVT變速箱在低轉速時的表現也不是很好。所以在起步時顯得缺乏爆發(fā)力，165的輪胎也只是在很短的一瞬間發(fā)出來尖叫。

● 100km/h-0制動測試

　　制動測試環(huán)節(jié)，NV200的制動比較靈敏，沒有日系車那種綿軟的感覺，給人感覺力道很強。只是較窄的輪胎導致制動時動態(tài)效果不佳，最終成績也是在同級別當中算不佳的了。

● 噪音測試

　　在我們駕駛過程中，我們已經對NV200的隔音水平表示肯定了，通過儀器測試也再次證明了這一點，CVT車型在120公里每小時要比手動擋低了了不少，而在中低速的表現則水平相當。

總結：拋開御用改裝廠“Autech”設計不說，新款NV200這次帶來的確實是最核心的變化，HR16DE發(fā)動機和XTRONIC CVT變速箱的應用完全和日產轎車產品完全一致的，加上足夠有誠意的售價，NV200做到了宜家宜商的選擇。