●操控：同樣上癮的兩種爽快

發(fā)動(dòng)機(jī)是新科魯茲的一大亮點(diǎn)，科魯茲在對(duì)手步步緊迫的困境下最終亮出了一把能夠完全抗衡的利劍，最大馬力150PS，最大扭矩235N·m，數(shù)據(jù)還是和其它通用發(fā)動(dòng)機(jī)一貫?zāi)菢悠?。至?a target="_blank" class="cmsLink">?？怂?/a>的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也不可忽視，最大馬力170PS，最大扭矩202N·m，不俗的輸出讓福克斯有了毫不示弱的底氣。

雙離合變速箱，?？怂共捎玫?雙離合已經(jīng)非常熟悉，科魯茲全新的7速雙離合的加入搗局讓這場(chǎng)對(duì)比增加了一些樂(lè)趣。

　　既然生來(lái)就活潑過(guò)人，那么即便是起步也自然不會(huì)藏著掖著，科魯茲和?？怂沟挠烷T響應(yīng)精神爽利?？启斊澋妮p快給人感覺(jué)純粹又干脆，活力的釋放非常漸進(jìn)且暢順，一切如同順?biāo)浦郯阕匀?，就像是在麻將中摸到一副好牌，胡牌更像是水到渠成的事情。?？怂雇瑯由瞄L(zhǎng)輕快，不過(guò)沉實(shí)的力道下更像是劇透出后段愈發(fā)高亢的重頭戲，在帶點(diǎn)興奮的期待之下徹底精神起來(lái)，這時(shí)候再也忍不住想要糊一盤大牌的心，福克斯的熱情流露得更加直率。

懸掛的表現(xiàn)都不錯(cuò)，科魯茲相對(duì)來(lái)說(shuō)更加善解人意，舒適性的表現(xiàn)依然是那么恰如其分，不會(huì)抹殺你多余的樂(lè)趣，也讓乘客盡可能地不受路面顛簸的打擾。?？怂垢鼮橹苯佑怖实谋憩F(xiàn)則更容易逗人開(kāi)心，懸掛的響應(yīng)非常干脆，處理起路面顛簸利索有余，沒(méi)有擾人的零碎傳遞回來(lái)，但更在意保持充足的路感，所以舒適性上面并不及科魯茲好。