重新來過 評測全新樓蘭2.5T混動旗艦版
2015-10-08 04:06:34
作者:王岳
充沛但不暴躁的動力 舒適化的駕控感受
樓蘭在動力方面也比老款更豐富,不僅提供了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),還在高配車型上搭載了2.5L加電動機(jī)的HEV混動引擎。這款代號為QR25DER的2.5L發(fā)動機(jī)并沒有采用主流的渦輪增壓,而是取用了機(jī)械增壓作為加持,這樣做無疑是讓其在低扭時(shí)表現(xiàn)得更出色。
2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)在5600rpm時(shí)可以爆發(fā)出180kW的最大功率,峰值扭矩在3600rpm時(shí)可達(dá)到330Nm。電動機(jī)可以提供15千瓦的最大功率和160Nm的最大扭矩,從數(shù)據(jù)上不難看出,這款電動機(jī)的輸出動力比較小,不可能長時(shí)間獨(dú)立為車輛提供動力,所以在一定程度上說它只能起到輔助推動的作用。同樣,這款混動引擎組合在英菲尼迪QX60上也有應(yīng)用。
新樓蘭的底盤總體調(diào)校扎實(shí)緊致,調(diào)校適中的減震會弱化車身上下起伏的頻率,而且支撐力很強(qiáng),而較軟的彈簧可以過濾掉路面上常見的“障礙”,讓車上的乘客在道路上會感覺到很舒適。
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