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      1. 脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

        2016-04-12 05:46:18 作者:陳啟貞

        ● 內(nèi)飾:設(shè)計與用料全面提升

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          環(huán)抱式中控的布局清爽明快,走的依然是年輕運動風(fēng)格,很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋,相比上代而言有了質(zhì)的提升。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          中控臺相當(dāng)大一部分區(qū)域都由軟質(zhì)的材料包裹,而且采用縫線包邊,細(xì)節(jié)處理比較到位,無論視覺還是觸覺都給人感覺都不錯。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          與上代分屏式的設(shè)計不同,儀表盤回歸傳統(tǒng)的設(shè)計,分為三部分,左右的水溫表與油表依然是機(jī)械式,中間的則為全液晶屏,顯示效果不錯,信息也相當(dāng)豐富,包括渦輪增壓值。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          三幅式多功能方向盤的樣式與上代差別不大,大小適中,握感不錯。左側(cè)為儀表盤及多媒體控制區(qū),右側(cè)則為定速巡航等駕駛輔助控制區(qū)。左側(cè)音量控制采用了電容觸摸式控制,操作很輕便。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          7英寸的中控屏采用了半懸浮式的設(shè)計,里面集合了導(dǎo)航、音樂、娛樂等主流功能,系統(tǒng)操作的反應(yīng)速度屬主流水平,界面邏輯清晰,容易上手。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          值得一提的是,高配車型還配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),擁有實時路況更新、天氣預(yù)報、擁堵/事故躲避路線引導(dǎo)等功能。而低配車型的多媒體系統(tǒng)支持蘋果CarPlay功能,使用很方便。需要說明的是,高配車型搭載的Honda CONNECT系統(tǒng)是不支持CarPlay功能的。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          而一鍵啟動、無匙進(jìn)入同樣是全系標(biāo)配,另外雙區(qū)自動空調(diào)也似乎全系標(biāo)配,相當(dāng)厚道。無論是手動擋還是自動擋,都標(biāo)配了電子手剎以及自動駐車功能,這點相當(dāng)實在。值得一提的是,頂配車型還配備了Honda SENSING系統(tǒng),包括碰撞緩解制動系統(tǒng)、并線輔助、盲區(qū)預(yù)警、自動跟車等一系列電子輔助系統(tǒng),領(lǐng)先同級。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          中控臺下方的隱藏式儲物格設(shè)置了USB、HDMI接口,而且給上方的儲物格設(shè)置了線槽,很貼心,這種設(shè)計在XR-V等車型上已經(jīng)見過。

        脫胎換骨 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T CVT

          這代車型終于增加了后排出風(fēng)口,這在南方是個必不可少的配置,遺憾的是全新思域只有頂配車型才有。

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