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      1. 內(nèi)外兼修 測試比亞迪宋 2.0TID 旗艦型

        2016-04-19 23:34:49 作者:陳啟貞

        ● 試駕:動力相當(dāng)充沛 底盤舒適

        內(nèi)外兼修 測試比亞迪宋 2.0TID 旗艦型

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          這臺發(fā)動機我們并不陌生,在比亞迪S7等車型上已有裝備,采用時下主流的缸內(nèi)直噴渦輪增壓等技術(shù),最大功率達到了151kW(205PS)/5500rpm,在1750-4500轉(zhuǎn)區(qū)間能爆發(fā)出320N·m的最大扭矩。變速箱方面配備的是一臺濕式的6速雙離合變速箱,并提供運動及手動模式。

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          2.0T的動力帶動1.6噸的車身綽綽有余,動力表現(xiàn)正如我們所意料那樣,相當(dāng)充沛。日常行駛提速相當(dāng)暢快,市區(qū)里超車游刃有余,要是用到S檔,那加速更是隨心所欲。發(fā)動機基本在2000轉(zhuǎn)左右就有了不錯的動力輸出,渦輪遲滯相比1.5TI發(fā)動機明顯要好,尤其低速行駛時。

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          平穩(wěn)加速的話,動力的輸出還是相當(dāng)平順的,只是如果需要深踩油門急加速的時候,動力的響應(yīng)總感覺滯后一些,不夠暢順,主要是變速箱的降檔不夠果斷??偟膩碚f,正常行駛變速箱的平順性還是令人滿意的,只是低速的頓挫控制以及急加速時的換擋邏輯還有一定的提升空間。

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          上面依然采用機械液壓轉(zhuǎn)向助力,手感其實不算沉,保留了一定的路面回饋。另外,作為一款SUV,方向的轉(zhuǎn)向比偏大,并有一定的虛位,轉(zhuǎn)向算不上精準(zhǔn),不過無論是市區(qū)還是郊區(qū)游走還是足夠得心應(yīng)手的。

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          底盤的整體質(zhì)感給人感覺相當(dāng)不錯,無論走在起伏路面還是坑洼爛路,底盤表現(xiàn)足夠穩(wěn)健,同時懸掛對于震動處理也足夠干凈利落,舒適性不錯。只是偏軟的懸掛調(diào)校,在快速過彎時給人信心稍有不足。

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          隔音方面,宋的總體表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。平穩(wěn)行駛的話,無論是低速還是高速行駛,車廂對于噪音的隔絕到足夠到位,靜謐性不錯。只是在加速時,發(fā)動機的噪音就會比較明顯。

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