【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】在這個(gè)渦輪大潮中，作為世界大廠之一的豐田算走得相對(duì)比較慢的一位了。已經(jīng)鋪天蓋地的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在各大品牌中普及開(kāi)來(lái)了，豐田才姍姍來(lái)遲地推出2.0T的漢蘭達(dá)和皇冠，但這套D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是技術(shù)層面還是實(shí)際的表現(xiàn)最終都讓對(duì)手刮目相看。好戲在后頭，豐田要將小排量渦輪增壓1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到旗下的車(chē)型了。

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● 設(shè)計(jì)配置變動(dòng)

　　毫不夸張并且負(fù)責(zé)任地說(shuō)，雷凌上的這套發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)動(dòng)靜最小的之一，除此之外即使在P擋的狀態(tài)依舊保持著發(fā)動(dòng)機(jī)停止，可以適應(yīng)到更多人的駕駛習(xí)慣。它就是一套能夠躲在幕后又盡可能不打擾你和改變你習(xí)慣的省油系統(tǒng)。

● 1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　對(duì)于更換動(dòng)力總成這回事兒，各大廠商一般都是較為保守，尤其是對(duì)于目前在售并非換代的車(chē)型，通常會(huì)保留原有動(dòng)力而新增選擇，不過(guò)這回雷凌則全面更換為1.2T（不再提供1.6L），而姐妹車(chē)型卡羅拉也只是象征式地保留了兩款1.6L車(chē)，而我們從經(jīng)銷商的渠道也能獲知，1.6L的車(chē)型基本是沒(méi)有車(chē)源的，這樣“一刀切”的做法出現(xiàn)在向來(lái)保守的豐田上是一件多么自信的行為。

　　D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于皇冠和漢蘭達(dá)上的D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)就少了雙噴射系統(tǒng)，為缸內(nèi)直噴，其他方面雙循環(huán)技術(shù)依舊是保留的。

　　這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷中冷器，所占用的體積非常小，并且廢氣從渦輪出來(lái)經(jīng)過(guò)空濾之后就馬上進(jìn)入了熱交換的模塊，整個(gè)回路非常緊湊。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了36.2%，在如今的量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)非?？鋸?。

　　還非常值得一提的是，新發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)采用的是電機(jī)來(lái)切換液壓油路，而非常見(jiàn)的電磁閥，這樣一來(lái)就有了更快的調(diào)節(jié)速度和調(diào)節(jié)范圍，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)阿特金森循環(huán)時(shí)的配氣。

● 百公里油耗6.1L

　　在油耗測(cè)試中，總測(cè)試行程為150公里，其中高速約占50%，市區(qū)環(huán)路約為25%，市區(qū)擁堵約為25%，最終實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為6.1L，表現(xiàn)非常出色，相比于之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。

　　全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。

　　至于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，你就直截了當(dāng)作一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了，動(dòng)力的總體表現(xiàn)和之前1.6L基本是一樣的，后面的測(cè)試也能說(shuō)明這點(diǎn)。至于平順性上，在接觸之前我還或多或少會(huì)對(duì)這臺(tái)排量如此小的發(fā)動(dòng)機(jī)懷有一絲疑問(wèn)，但豐田總能把動(dòng)力調(diào)得如絲般順滑，加速測(cè)試的數(shù)據(jù)曲線也能力證我并非空口手說(shuō)白話。

　　以往豐田發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的表現(xiàn)都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌來(lái)說(shuō)，2500rpm以內(nèi)的就能滿足普通的市區(qū)駕駛，再加上異常靈敏的油門(mén)初段調(diào)教，雖然在測(cè)試環(huán)節(jié)上不會(huì)帶來(lái)?yè)屟鄣陌俟锛铀俪煽?jī)，但是很容易讓駕駛者獲得“這車(chē)很輕快”的駕駛感受。

　　而1.2T的低扭表現(xiàn)確實(shí)會(huì)比之前的1.6L上有所遜色，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最強(qiáng)的爆發(fā)還是要等待渦輪全面進(jìn)入狀態(tài)，你可以感覺(jué)到動(dòng)力在2500rpm過(guò)后會(huì)有更好的表現(xiàn)，因此1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)就能夠提供足夠加速力來(lái)完成的超車(chē)動(dòng)作，這臺(tái)1.2T可能就需要2500rpm了，但是出色的平順性是不會(huì)讓你覺(jué)得渦輪的介入有任何突兀，你只會(huì)覺(jué)得這兩臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力特性有些差別而已，很難給它們的動(dòng)力表現(xiàn)和平順性作出先后排名。

　　還有一點(diǎn)就是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了保留足夠的動(dòng)力，轉(zhuǎn)速往往會(huì)維持到一個(gè)比較高的水平，雖然上面也說(shuō)了1.2T低扭肯定不如1.6L出色，同樣的加速度可能需要更高的轉(zhuǎn)速，但是在我們所參考的速度下巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比之前的1.6L還要低，這就要?dú)w功于這臺(tái)CVT無(wú)極變速箱了。

　　其他的駕駛方面，我也不再多費(fèi)唇舌了，基本還是按照原來(lái)1.6L車(chē)型的模樣，底盤(pán)依舊是偏向于舒適的調(diào)教，不溫不火，路感也幾乎隔絕，繼承品牌的中庸之道。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶來(lái)的那種“嗦嗦”聲的澀感和粘滯的手感也是得到保留。

● 性能測(cè)試

0-100km/h加速

　　起步時(shí)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)最高保持在2500rpm左右，但是起步的瞬間依舊沒(méi)有任何胎響，動(dòng)力的接入比較緩慢，大約過(guò)了0.5秒左右，動(dòng)力才真正爆發(fā)，整個(gè)加速的過(guò)程非常平順。

　　實(shí)測(cè)的0-60km/h的加速時(shí)間為4.63秒，0-100km/h的加速時(shí)間為10.33秒，比之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)略有進(jìn)步，但總體還是在同一水平上。

100-0km/h制動(dòng)

　　制動(dòng)方面則表現(xiàn)非常出色，38.86米的100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)十分出色，ABS的介入迅速有效。

噪音測(cè)試

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的噪音抑制向來(lái)都是豐田的拿手好戲，40.7分貝的怠速實(shí)則噪音非常安靜，隨著速度的增加，胎噪會(huì)越來(lái)越明顯，但是整個(gè)隔音降噪的都在同級(jí)別中等偏上的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版	雷凌 2017款 1.2T G CVT精英版	雷凌 2017款 1.2T E CVT新銳版
官方價(jià)：	13.38萬(wàn)	12.68萬(wàn)	11.98萬(wàn)
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2016-11	2016-11	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車(chē)身類型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4630×1775×1480
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.6	5.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4630	4630	4630
寬度(mm)：	1775	1775	1775
高度(mm)：	1480	1480	1480
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1535	1535	1535
后輪距(mm)：	1535	1535	1535
最小離地間隙(mm)：	105	105	105
車(chē)重(kg)：	1320	1310	1300
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	53	53	53
行李廂容積(L)：	426	426	426
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS
排量(mL)：	1197	1197	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116
最大功率(kW)：	85	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	71.5	71.5
行程(mm)：	74.5	74.5	74.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	105	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	-	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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